1,8 literes vagy 2,0 literes 8 szelepes motorral felszerelve VEZ/5 sebességváltót szereltek be. Ez volt a helyzet például a CITROEN XM-ben is. Idővel a sebességváltó meghibásodhat, és cserére szorulhat. Ebben az esetben tudnia kell, hogy a dobozon hol található a gyári számmal ellátott tábla (lásd az 1.0 ábrát).
1.0 A sorozatszámtábla helye a sebességváltón. A képen a VUZ/5 sebességváltó látható
Ez a tábla a sorozatszámot jelöli, amely "CL" vagy "CM" betűkkel kezdődik. 1998 óta a sebességváltó sorozatszáma "TA" betűkkel kezdődik, és ezt a sebességváltót 2,0 literes motorokkal használják.
A 2,0 literes turbófeltöltős motorokat kezdetben ME5K sebességváltóval szerelték fel (lásd az 1.0a ábrát).
1.0a ME5K sebességváltó modell
1998 óta ezt a modellt az ML5E sebességváltó váltotta fel. A modell sorozatszáma a "20" számmal kezdődik.
Az 1,9 literes dízelmotort kezdetben szintén ME5K sebességváltóval szerelték fel. 1997-től kezdődően ezeket a motorokat ML5E sebességváltóval is felszerelték. Kicsit később, 1997-ben ez a dízelmotor ML5T sebességváltóval is fel lett szerelve (lásd az 1.0b ábrát).
1.0b Sebességváltó modell ML5T.
1 - a típust és a sorozatszámot jelző matrica
2 - gyári adattábla gravírozott kóddal és sorozatszámmal
A megfelelő gyári táblák két helyen találhatók ezeken a dobozokon (lásd az 1.0b ábrát). Az 1. ponton egy matrica található, amelyen a sebességváltó típusa és a sorozatszám szerepel (a sorozatszám "20"-szal kezdődik). A 2. ponton egy tábla található, amelyre a sebességváltó típusa és a sorozatszám van gravírozva. Az ilyen típusú sebességváltó leeresztő és töltőcsavarjai az ábrán láthatók (illusztrációk 1.0v.)
1.0 V-os sebességváltó modell ML5T.
1 - leeresztő csavar
2 - töltődugó
Ami a 2,1 literes dízelmotort illeti, 1997-ig az ML5E sebességváltóval volt felszerelve. 1997 óta az ML5T sebességváltóval van felszerelve (lásd az 1.0b ábrát).
2,0 literes, 16 szelepes motorral felszerelt autókra egy ML5 jelölésű sebességváltót szerelnek fel, amely általában megegyezik a fent említett, azonos jelölésű sebességváltókkal.
A fő fogaskerék a sebességváltó tengelyei alatt található. A fő sebességváltó hajtott fogaskerekét egy kúpkerék hajtja a másodlagos tengelyen. Ez egy szinkronizáló fogaskerekekkel és szabadon forgó tengelykapcsolókkal ellátott tengely a fogaskerekek összekapcsolásához. A második tengely az elsődleges tengely. Ennek a V alakú bordákkal ellátott tengelynek a vége a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsa furatába illeszkedik.
A megadott információk a CITROËN járművekbe szerelt sebességváltókra vonatkoznak. Más járműmodellekbe szerelt sebességváltók bizonyos tekintetben eltérhetnek.