Amikor az autót 1,8 literes vagy 2,0 literes, 8 szelepes motorral szerelték fel, VEZ / 5 modell sebességváltót szereltek fel. Ilyen módon szerelték fel például a CITROEN XM autókat. A jármű használata során előfordulhat, hogy a sebességváltó meghibásodik, és ki kell cserélni. Ebben az esetben tudnia kell, hogy a dobozon hol található a számmal ellátott adattábla (lásd az 1.0 ábrát).
1.0 A sorozatszámtábla helye a sebességváltón. VUZ/5 sebességváltó látható
Ezen a táblán a betűkkel kezdődő sorozatszám látható «CL» vagy «CM». 1998 óta a doboz sorozatszáma betűkkel kezdődik «TA» és ez a doboz 2,0 literes motorokkal van felszerelve.
A gázturbinás feltöltővel felszerelt 2,0 literes motorokat eredetileg ME5K sebességváltóval szerelték fel (lásd az 1.0a ábrát).
1.0a ME5K sebességváltó modell
1998 óta e modell helyett az ML5E sebességváltót szerelik be. Ennek a modellnek a sorozatszáma számmal kezdődik «20».
Az 1,9 literes dízelmotort eredetileg szintén ME5K sebességváltóval szerelték fel. 1997 óta ezekre a motorokra is felszerelik az ML5E sebességváltót. Kicsit később, ugyanabban 1997-ben, ezt a dízelmotort ML5T sebességváltóval szerelték fel (lásd az 1.0b ábrát).
1.0b ML5T sebességváltó modell.
1 - matrica, amely jelzi a típust és a sorozatszámot
2 - névtábla gravírozott kóddal és sorozatszámmal
Ezeken a dobozokon két helyen találhatók a megfelelő adattáblák (lásd az 1.0b ábrát). Az 1-es számú ponton a doboz típusát és sorozatszámát jelző matrica található (a sorozatszám számmal kezdődik «20»). A 2-es számmal jelölt helyen egy tábla található, amelyen a sebességváltó típusa és sorozatszáma van gravírozva. Az ilyen típusú sebességváltók leeresztő- és betöltőcsavarjai a képen láthatók (illusztrációk 1.0v.)
1,0 V átviteli modell ML5T.
1 - leeresztő csavar
2 - betöltő dugó
Ami a 2,1 literes dízelmotort illeti, 1997-ig ML5E sebességváltóval szerelték fel. 1997 óta az ML5T sebességváltóval szerelték fel (lásd az 1.0b ábrát).
A 2,0 literes motorral és 16 szeleppel felszerelt járművekre ML5 jelzésű sebességváltót szerelnek fel, amely általában megegyezik a fenti, azonos jelölésű sebességváltókkal.
A fő fogaskerék a sebességváltó tengelyei alatt található. A végső hajtóművet a kimenő tengelyen lévő kúpkerék hajtja. Ez egy tengely szinkronizáló fogaskerekekkel és szabadon forgó fogaskerekes tengelykapcsolókkal. A második tengely a bemeneti tengely. Ennek a tengelynek az ék alakú bordákkal ellátott szára behatol a tengelykapcsoló tárcsa nyílásába.
A megadott információk a CITROEN járművekre felszerelt sebességváltóra vonatkoznak. A más autómodellekre szerelt sebességváltók némileg eltérhetnek.