23. Cserélje ki a sebességváltó olajtömítéseit a kerékhajtás tengelyeinek furataiban. Ez az olajtömítés-csere független attól, hogy végeztek-e javítási munkát a sebességváltón vagy sem. Csak arról van szó, hogy amikor a tengelytengelyeket leválasztják a sebességváltóról, az ott álló tömítések általában megsérülnek.
24. Cserélje ki az O-gyűrűket a sebességváltó leeresztő- és töltődugójain.
25. Cserélje ki az összes önzáró anyát és az alátéteket. Utóbbit általában cserélik, ha sérült.
A sebességváltó beépítési sorrendje a következő.
26. Kenje meg univerzális zsírral a kerék meghajtásának féltengelyű epiploonjainak munkafelületét, és helyezze be az epiploonokat a nyílásokba. A tömítések benyomásához használjon megfelelő átmérőjű csövet. A tömítéseket a sebességváltó házának felületével egy szintbe nyomják. A tömítések megnyomásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg azokat.
27. Kenje meg a bemenő tengely szárának bordáit, a tengelykapcsoló kioldó csapágyperselyét és a tengelykapcsoló kioldó kar csapjait grafitzsírral, például Molykote BR2-vel.
28. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó és a motor közötti rögzítőcsapok a helyükön vannak.
29. Tolja vissza a tengelykapcsoló kioldó kart, és rögzítse ebben a helyzetben egy zsinórral vagy dróttal úgy, hogy a kioldócsapágy kinyomódjon a sebességváltó felszerelésekor.
30. Szerelje be az autó alá a sebességváltóval ellátott mobil liftet. Csatlakoztasson egy láncot vagy kábelt a dobozon lévő szemhez (lásd a 2.22. ábrát) és emelje fel a sebességváltót annyira, hogy bekapcsolja a motort. Ha van megfelelő emelő, akkor ugyanaz a művelet elvégezhető vele anélkül, hogy a dobozt a láncra vagy a kábelre rögzítené.
31. Adja meg a sebességváltót a motorhoz úgy, hogy a bemenő tengelye a tengelykapcsoló tárcsán lévő furatba kerüljön. Ha a tengelyszár nem illeszkedik a tengelykapcsoló tárcsa furatába, akkor kérje meg az asszisztenst, hogy fordítsa el az ékszíjtárcsát egyik vagy másik irányba úgy, hogy a tengelyszár és a tengelykapcsoló tárcsa bordái egy vonalban legyenek. Amint a nyílások egyeznek, a doboznak teljesen a helyére kell kerülnie.
32. Helyezze be a doboz tetejét a motorhoz rögzítő két csavart, és húzza meg őket 35 Nm nyomatékkal.
33. Emelje fel a motort és a sebességváltót úgy, hogy a felfüggesztés konzoljait fel lehessen szerelni. Húzza meg a felfüggesztés rögzítőcsavarjait a specifikációnak megfelelően (lásd a részt «Motor»).
34. Csavarja be a sebességváltó alsó részét a motorhoz rögzítő csavarokat, és húzza meg őket 45 Nm nyomatékkal.
35. Szerelje vissza a váltószerkezetet, vagy rögzítse a váltókábeleket.
36. Cserélje ki a jobb és a bal kerék meghajtó tengelyét (lásd a vonatkozó fejezetet).
37. Helyezze vissza az indítót. Húzza meg a rögzítés három csavarját 18 Nm nyomatékkal.
38. Csatlakoztassa a sebességmérő rugalmas tengelyét, tengelykapcsoló kábelét, vezetékét «tömegek» (-) sebességváltóhoz, tolatólámpa kapcsoló vezeték, sebességmérő érzékelő csatlakozója (ha itt), valamint egyéb vezetékek, amelyek a hajtómű eltávolítása során megszakadtak.
39. Cserélje ki a légszűrőt és csatlakoztassa a tömlőket.
40. Helyezze be az akkumulátortálcát és a tartót.
41. Helyezze be az akkumulátort, és rögzítse a vezeték kivezetéseit a kivezetésekhez.
42. Töltsön hajtóműolajat a sebességváltóba.
43. Győződjön meg arról, hogy a leeresztő csavar szorosan van. Csavarja be a töltődugót. A dübelek meghúzási nyomatékait a vonatkozó műszaki adatok határozzák meg.
44. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg mindkét hajtótengely anyáját 100 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket 60°-kal. A beszerelés előtt cserélje ki az anyákat újakra. Az anyák meghúzásakor a rögzítőféket meg kell húzni.
45. Húzza meg a kerékcsavarokat és tegye fel a kerékburkolatokat.
46. Végezzen próbavezetést, és győződjön meg arról, hogy a sebességváltások problémamentesen mennek végbe.
A sebességváltót az autó teljes élettartamára tervezték. Nem javasoljuk a doboz újjáépítését. Ebben az esetben jobb a cserealapból származó sebességváltót használni, amely a műhelyekben elérhető. Ez azt jelenti, hogy a hibás doboz helyett egy megjavított, ugyanolyan kialakítású dobozt kap, amelyet az autójára szerel. Csak azokat az alkatrészeket kell megvásárolni, amelyeket a doboz ki- és beszerelésekor cserélni kell.