2. Коли двигун працює на холостому ході та міцно затиснуті ручне та ножне гальма, перемістіть важіль селектора в усі положення коробки передач, а потім знову в положення "P". Повернувши важіль селектора в положення "P", а двигун все ще працює на холостому ходу, витягніть щуп із трубки та витріть всю рідину з його кінця чистою ганчіркою або паперовим рушником. Вставте чистий щуп назад у трубку до упору, потім витягніть його ще раз. Зверніть увагу на рівень рідини на кінці щупа, який повинен бути між верхньою та нижньою мітками (див. малюнок).
7.2. Нижня позначка (A) і верхня позначка (B) щупа автоматичної коробки передач
3. Якщо необхідно долити, додайте необхідну кількість зазначеної рідини в трансмісію через трубку щупа. Використовуйте лійку з марлею з дрібною сіткою, щоб уникнути проливання та переконатися, що сторонні речовини не потрапили в трансмісію.
Застереження: ніколи не переповнюйте трансмісію так, щоб рівень рідини був вище верхньої позначки.
4. Після доливання трохи проведіть автомобіль, щоб розподілити свіжу рідину, потім ще раз перевірте рівень, доливши, якщо необхідно.
5. Завжди підтримуйте рівень між двома мітками щупа. Якщо рівень опуститься нижче нижньої позначки, це може призвести до втрати рідини, що може призвести до серйозного пошкодження трансмісії.
6. Часта необхідність доливання вказує на наявність витоку, який слід знайти та усунути, перш ніж він стане серйозним.
Джерело розташоване на сайті [peugeotbook]