Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Заміна паливного фільтра — карбюраторні моделі (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Заміна паливного фільтра — карбюраторні моделі
0
Попередження: перед виконанням наступної операції ознайомтеся з застереженнями, наведеними в "Безпека перш за все!" на початку цього посібника та безперечно їх дотримуйтесь. Бензин є дуже небезпечною та летючою рідиною, і запобіжні заходи, необхідні при поводженні з ним, не можуть бути надмірними.


1. Паливний фільтр розташований під задньою частиною автомобіля, поруч із паливним баком. Щоб отримати доступ до фільтра, поставте передні колеса під колодки, потім підніміть задню частину автомобіля домкратом і закріпіть її на опорах (див "Піднімання та підтримка автомобіля").

2. Закрийте паливні шланги, що ведуть до фільтра та від нього, за допомогою фірмових шлангових хомутів із заокругленими губками - не використовуйте G-подібні затискачі, кротові захвати чи подібні з плоскими чи квадратними губками, оскільки вони можуть пошкодити шланг зсередини, спричинивши згодом витік.

3. Від'єднайте стрічку кріплення фільтра з лівого боку паливного баку (див. малюнок).

10.3. Звільніть стрічку паливного фільтра від бака...

10.3. Звільніть стрічку паливного фільтра від бака...


4. Зверніть увагу на напрямок стрілки, позначеної на корпусі фільтра, відпустіть фіксатори або швидкознімні фітинги та від'єднайте паливні шланги від фільтра (див. малюнок). Там, де все ще встановлено оригінальні гофровані затискачі Peugeot, обріжте та викиньте їх; під час встановлення замініть їх на стандартні хомути для шлангів із черв'ячним приводом.



10.4. ... потім від'єднайте шланги та вийміть фільтр. Зверніть увагу на напрямок стрілки на корпусі…

10.4. ... потім від'єднайте шланги та вийміть фільтр. Зверніть увагу на напрямок стрілки на корпусі фільтра (позначено стрілкою)


5. Зніміть фільтр з автомобіля. Утилізуйте старий фільтр безпечно; він буде легкозаймистим і може вибухнути, якщо його кинути у вогонь.

6. Посуньте новий фільтр на місце, переконавшись, що стрілка на корпусі фільтра вказує в напрямку потоку палива, як зазначено під час видалення старого фільтра. В іншому випадку напрямок потоку можна визначити, провівши паливні шланги по їхній довжині.

7. Під'єднайте паливні шланги до фільтра, закріпивши їх на місці за допомогою фіксаторів (якщо є). Якщо встановлено швидкознімні шлангові з'єднання, притисніть кожен шланг до відповідного порту фільтра, доки він не зафіксується.

8. Закріпіть стрічку фільтра назад на паливному баку, а потім опустіть автомобіль на землю.

9. Запустіть двигун і перевірте з'єднання шлангів фільтра на герметичність.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Технічне обслуговування (бензин)
Наступні

Заміна свічок запалювання
Перевірка холодоагенту системи кондиціонування
Перевірка рівня рідини в АКПП
Перевірка чехла приводного вала
Перевірка рульового управління та підвіски
Очищення паливного фільтра — моделі з інжекторним паливом
Заміна рідини АКПП
Перевірка системи запалювання
Перевірка та регулювання холостого ходу та суміші
Перевірка систем контролю викидів
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Зняття та встановлення паливного фільтра Пежо 207 (2006-2014)
➨ Корпус паливного фільтра — модифікації Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зневоднення паливного фільтра дизельного двигуна (7500 км) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Заміна паливного фільтра Пежо 605 (1989-2000)
➨ Корпус термостата/ паливного фільтра (моделі з дизельним… Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 44 + 12

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.