Перевірка чехла приводного вала (Peugeot 106)

1. З піднятим транспортним засобом і надійно закріпленим на підставках (див "Піднімання та підтримка автомобіля"), поверніть кермо на повне блокування, потім повільно поверніть опорне колесо. Огляньте стан зовнішніх гумових гетр шарнірів постійної швидкості (CV), стиснувши гетри, щоб розкрити складки. Перевірте наявність ознак тріщин, розколів або пошкодження гуми, які можуть дозволити мастилу витекти та призвести до потрапляння води та піску в з'єднання. Також перевірте безпеку та стан фіксаторів. Повторіть ці перевірки на внутрішніх ШРУСах. У разі виявлення будь-яких пошкоджень або пошкоджень гетри слід оновити, як описано в Розділ 8.

2. Одночасно перевірте загальний стан самих ШРУСів, попередньо взявшись за карданний вал і спробувавши повернути колесо. Повторіть цю перевірку, тримаючи внутрішній шарнір і намагаючись повернути карданний вал. Будь-який помітний рух вказує на знос шарнірів, знос шліців приводного валу або ослаблену кріпильну гайку приводного валу.

[Оригінал міститься на порталі: PEUGEOTBOOK]