Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Загальні небезпеки (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Загальні небезпеки
0

Ошпарювання


  • Не знімайте кришку радіатора або розширювального бачка, коли двигун гарячий.
  • Моторне масло, рідина для автоматичної коробки передач або гідропідсилювача керма також можуть бути небезпечно гарячими, якщо двигун нещодавно працював.

Горіння


  • Остерігайтеся опіків від вихлопної системи та будь-якої частини двигуна. Гальмівні диски та барабани також можуть бути надзвичайно гарячими одразу після використання.

Дроблення



Дроблення

  • Працюючи під піднятим транспортним засобом або поблизу нього, завжди доповнюйте домкрат опорами для осей або використовуйте пандуси для під'їзду. Ніколи не ризикуйте підходити під автомобіль, який підтримується лише домкратом.
  • Будьте обережні, якщо відкручуєте або закручуєте гайки з великим крутним моментом, коли автомобіль стоїть на опорах. Початкове послаблення та остаточне затягування слід виконувати, коли колеса стоять на землі.

Вогонь


  • Паливо є легкозаймистим; пари палива вибухонебезпечні.
  • Не дозволяйте паливу виливатися на гарячий двигун.
  • Не паліть і не допускайте відкриті ліхтарі (включаючи контрольні ліхтарі) поблизу транспортного засобу, на якому працюють. Також остерігайтеся утворення іскор (електричних або за допомогою інструментів).
  • Пари палива важчі за повітря, тому не працюйте з паливною системою, коли автомобіль знаходиться над оглядовою ямою.
  • Ще одна причина пожежі – перевантаження електромережі або коротке замикання. Будьте обережні під час ремонту або модифікації електропроводки автомобіля.
  • Тримайте під рукою вогнегасник типу, придатного для використання при пожежі палива та електрики.

Ураження електричним струмом



Ураження електричним струмом

  • Напруга запалювання HT може бути небезпечною, особливо для людей з проблемами серця або кардіостимулятором. Не працюйте з системою запалювання J або поблизу неї при працюючому двигуні або ввімкненому запалюванні.
  • Напруга в мережі також небезпечна. Переконайтеся, що будь-яке обладнання, що працює від мережі, правильно заземлено. Точки електроживлення повинні бути захищені автоматичним вимикачем пристрою захисного відключення (RCD).

Інтоксикація димом або газом



Інтоксикація димом або газом

  • Вихлопні гази отруйні; вони часто містять чадний газ, який швидко смертельний при вдиханні. Ніколи не запускайте двигун у замкнутому просторі, наприклад у гаражі, із закритими дверима.
  • Пари палива також отруйні, як і пари деяких розчинників для чищення та розчинників для фарб.

Отруйні або подразливі речовини


  • Уникайте контакту шкіри з акумуляторною кислотою та будь-яким паливом, рідиною чи мастилом, особливо антифризом, гальмівною гідравлічною рідиною та дизельним паливом. Не пийте їх ротом. Якщо таку речовину проковтнули або потрапили в очі, зверніться до лікаря.
  • Тривалий контакт із відпрацьованим моторним маслом може спричинити рак шкіри. При необхідності надягайте рукавички або використовуйте захисний крем. Переодягніть просочений маслом одяг і не тримайте в кишені промаслені ганчірки.
  • Холодоагент кондиціонера утворює отруйний газ, якщо піддаватися дії відкритого вогню (включно з сигаретою). Це також може викликати опіки шкіри при контакті.

Азбест


  • Азбестовий пил може викликати рак при вдиханні або проковтуванні. Азбест можна знайти в прокладках, а також у накладках гальм і зчеплення. Маючи справу з такими компонентами, безпечніше вважати, що вони містять азбест.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Введення в керівництво
Наступні

Керівництво по експлуатації вашого Peugeot 106
Вступ до посібника
Особливі небезпеки
Початок стрибка
Заміна коліс, виявлення течі та буксирування
Розширене водіння
Мастила та рідини
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Загальні відомості про систему запалювання бензинового двигуна… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Подушки безпеки — загальні відомості Пежо 307 (2001-2008)
➨ Бензинові двигуни — загальні відомості про ремонт Пежо 406 (1995-2004)
➨ Ключі — загальні відомості Пежо 605 (1989-2000)
➨ Загальні положення та рекомендації Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 18 + 21

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.