Opărire
- Nu scoateți radiatorul sau capacul rezervorului de expansiune când motorul este fierbinte.
- Uleiul de motor, lichidul de transmisie automată sau lichidul de servodirecție pot fi, de asemenea, periculos de fierbinți dacă motorul a pornit recent.
Ardere
- Atenție la arsurile de la sistemul de evacuare și de la orice parte a motorului. Discurile și tamburele de frână pot fi, de asemenea, extrem de fierbinți imediat după utilizare.
Zdrobirea
- Când lucrați sub sau în apropierea unui vehicul ridicat, completați întotdeauna cricul cu suporturi de osie sau utilizați rampe de rulare. Nu vă aventurați niciodată sub o mașină care este susținută doar de un cric.
- Aveți grijă dacă slăbiți sau strângeți piulițele cu cuplu ridicat atunci când vehiculul este pe standuri. Slăbirea inițială și strângerea finală trebuie făcute cu roțile pe sol.
Foc
- Combustibilul este foarte inflamabil; vaporii de combustibil sunt explozivi.
- Nu lăsați combustibilul să se reverse pe un motor fierbinte.
- Nu fumați și nu permiteți lumini libere (inclusiv lumini pilot) în apropierea vehiculului la care se lucrează. De asemenea, feriți-vă de crearea de scântei (electric sau cu ajutorul uneltelor).
- Vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul, așa că nu lucrați la sistemul de alimentare cu vehiculul deasupra unei gropi de inspecție.
- O altă cauză a incendiului este o suprasarcină electrică sau un scurtcircuit. Aveți grijă când reparați sau modificați cablajul vehiculului.
- Păstrați la îndemână un stingător de incendiu, de un tip adecvat pentru utilizare la incendii de combustibil și electrice.
Soc electric
- Tensiunea HT de aprindere poate fi periculoasă, în special pentru persoanele cu probleme cardiace sau cu stimulator cardiac. Nu lucrați la sau lângă sistemul de aprindere J cu motorul pornit sau contactul cuplat.
- Tensiunea de la rețea este de asemenea periculoasă. Asigurați-vă că orice echipament alimentat de la rețea este împământat corect. Punctele de alimentare de la rețea trebuie protejate de un întrerupător de circuit pentru dispozitiv de curent rezidual (RCD).
Intoxicare cu fum sau gaz
- Gazele de evacuare sunt otrăvitoare; ele conțin adesea monoxid de carbon, care este rapid fatal dacă este inhalat. Nu porniți niciodată motorul într-un spațiu închis, cum ar fi un garaj, cu ușile închise.
- Vaporii de combustibil sunt, de asemenea, otrăvitori, la fel ca și vaporii de la unii solvenți de curățare și diluanți de vopsea.
Substanțe otrăvitoare sau iritante
- Evitați contactul pielii cu acidul bateriei și cu orice combustibil, lichid sau lubrifiant, în special antigel, lichid hidraulic de frână și motorină. Nu le sifonați cu gura. Dacă o astfel de substanță este înghițită sau intră în ochi, solicitați sfatul medicului.
- Contactul prelungit cu uleiul de motor uzat poate provoca cancer de piele. Purtați mănuși sau folosiți o cremă barieră dacă este necesar. Schimbați hainele îmbibate cu ulei și nu țineți cârpe uleioase în buzunar.
- Agentul frigorific pentru aer condiționat formează un gaz otrăvitor dacă este expus la o flacără deschisă (inclusiv o țigară). De asemenea, poate provoca arsuri ale pielii la contact.
Azbest
- Praful de azbest poate provoca cancer dacă este inhalat sau înghițit. Azbest poate fi găsit în garnituri și în garniturile de frână și ambreiaj. Când aveți de-a face cu astfel de componente, este mai sigur să presupunem că acestea conțin azbest.