Cureaua de distribuție acționează arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP) și pompa de apă. Tacheții sunt amplasați între arborele cu came și supape, iar jocurile supapelor sunt reglate folosind șaibe speciale. Arborele cu came se sprijină pe trei rulmenți realizați direct în chiulasă.
Arborele cotit se rotește în 5 rulmenți principali de tip convențional (cu căptușeli înlocuibile). Mișcarea axială a arborelui cotit este controlată de șaibe de împingere situate pe ambele părți ale rulmentului principal nr. 2.
Pistoanele au o greutate aproape identică și sunt prevăzute cu bolțuri de piston plutitoare care sunt ținute în loc de inele de reținere.
Pompa de ulei este acționată prin lanț din partea din față a arborelui cotit. Unele modele cu motor de 1,9 litri sunt echipate cu un răcitor de ulei.
Ultimele modele
Motorul XUD a suferit unele modificări. Cea mai semnificativă dintre acestea a fost introducerea unei versiuni turbo. Designul unui motor turbo este în esență puțin diferit de cel al unui motor convențional, dar are arbore cotit, pistoane și biele îmbunătățite.