Descrierea motoarelor
Motoarele XUD sunt motoare cu turbocompresor, cu patru cilindri, montate transversal cu came deasupra capului, cu o cutie de viteze pe partea stângă a motorului.
Chiulasă din aliaj de aluminiu are 8 supape la motoarele de 1,9 litri și 12 supape la motoarele de 2,1 litri. La motoarele de 1,9 litri, jocul supapelor este reglat prin reglarea lamelor plasate între tachete și capetele tijelor supapelor, la motoarele de 2,1 litri, jocul supapelor este reglat automat prin tachete hidraulice.
Arborele cu came este montat pe trei rulmenti direct in chiulasa la motoarele de 1,9 litri si pe cinci rulmenti pe elemente de fixare separate la motoarele de 2,1 litri. Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa de lichid de răcire.
Arborele cotit este susținut de cinci rulmenți principali. Jocul axial al arborelui cotit este reglat de semiinele de tracțiune situate pe ambele părți ale rulmentului nr. 2.
Pistoanele sunt selectate în funcție de greutate și au știfturi de piston plutitoare fixate prin inele de siguranță.
Pompa de ulei este antrenată de un lanț dintr-un pinion situat în partea din față a arborelui cotit. Un răcitor de ulei este disponibil pe toate motoarele.
Atenţie! Motoarele de 1,9 și 2,1 litri sunt unități complexe cu numeroase sisteme și unități auxiliare. Compartimentul motor al motorului este utilizat la maximum, iar accesul la motor și la unitățile auxiliare este extrem de limitat. În multe cazuri, accesoriile vor trebui îndepărtate sau mutate, iar cablurile, țevile și furtunurile vor trebui deconectate și îndepărtate atunci când motorul este reparat.
Reparația motorului instalat în mașină
Pe un motor de 1,9 litri instalat într-o mașină, puteți efectua următoarele lucrări:
- demontarea și montarea chiulasei;
- înlocuirea curelei dințate;
- demontarea și montarea arborelui cu came;
- demontarea și montarea baii de ulei;
- demontarea și montarea grupului de piston;
- demontarea și montarea pompei de ulei;
- înlocuirea suportului motorului;
- demontarea si montarea volantului.
Pe un motor de 2,1 litri instalat într-o mașină, puteți efectua următoarele lucrări:
- înlocuirea curelei dințate;
- demontarea și montarea arborelui cu came și a împingătoarelor hidraulice;
- demontarea și montarea baii de ulei;
- demontarea și montarea pompei de ulei;
- înlocuirea suportului motorului;
- demontarea si montarea volantului.
Atenţie! La motoarele de 2,1 litri, distanța dintre chiulasa și peretele etanș al compartimentului motor din spatele motorului este atât de limitată încât este imposibil să scoateți chiulasa din motorul instalat în mașină. Această operațiune se face numai pe motorul scos din mașină.