Descrierea motoarelor
Motoarele de tip XUD sunt motoare cu turbocompresor, cu patru cilindri, montate transversal cu arbore cu came deasupra capului, cu cutia de viteze pe partea stângă a motorului.
Chiulasă din aliaj de aluminiu are 8 supape la motoarele de 1,9 litri și 12 supape la motoarele de 2,1 litri. La motoarele de 1,9 litri, jocul supapelor este reglat prin reglarea lamelor plasate între tachete și capetele tijei supapelor la motoarele de 2,1 litri, jocul supapelor este reglat automat prin tachete hidraulice;.
Arborele cu came este montat pe trei rulmenti direct in chiulasa la motoarele de 1,9 litri si pe cinci rulmenti pe elemente de fixare separate la motoarele de 2,1 litri. Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa de lichid de răcire.
Arborele cotit se sprijină pe cinci lagăre principale. Jocul axial al arborelui cotit este reglat prin semi-inele de tracțiune situate pe ambele părți ale rulmentului nr. 2.
Pistoanele sunt selectate în funcție de greutate și au știfturi de piston plutitoare fixate cu inele de reținere.
Pompa de ulei este antrenată de un lanț dintr-un pinion situat în partea din față a arborelui cotit. Un răcitor de ulei este disponibil pe toate motoarele.
Atentie! Motoarele de 1,9 și 2,1 litri sunt unități complexe cu numeroase sisteme și unități auxiliare. Compartimentul motor este folosit la maximum, iar accesul la motor și la unitățile auxiliare este extrem de limitat. În multe cazuri, accesoriile vor trebui îndepărtate sau mutate, iar cablurile electrice, liniile și furtunurile vor trebui deconectate și îndepărtate la repararea motorului.
Reparația motorului instalat în mașină
Următoarele lucrări pot fi efectuate pe un motor de 1,9 litri instalat într-o mașină:
- demontarea și montarea chiulasei;
- inlocuirea curelei de distributie;
- demontarea și montarea arborelui cu came;
- demontarea și montarea baii de ulei;
- demontarea și montarea grupului de piston;
- demontarea și montarea pompei de ulei;
- înlocuire suport motor;
- demontarea și montarea volantului.
Următoarele lucrări pot fi efectuate pe un motor de 2,1 litri instalat într-o mașină:
- inlocuirea curelei de distributie;
- demontarea și montarea arborelui cu came și a tacheților hidraulici;
- demontarea și montarea baii de ulei;
- demontarea și montarea pompei de ulei;
- înlocuire suport motor;
- demontarea și montarea volantului.
Atentie! La motoarele de 2,1 litri, spațiul dintre chiulasa și peretele din spatele motorului este atât de limitat încât este imposibil să scoateți chiulasa din motor în timp ce acesta este instalat în vehicul. Această operațiune se efectuează numai pe motorul scos din vehicul.