Popis motorov
Motory XUD sú preplňované, štvorvalcové, priečne uložené vačkové motory nad hlavou s prevodovkou na ľavej strane motora.
Hlava valcov z hliníkovej zliatiny má 8 ventilov na motoroch s objemom 1,9 litra a 12 ventilov na motoroch s objemom 2,1 litra. Pri motoroch s objemom 1,9 litra sa vôle ventilov nastavujú pomocou nastavovacích podložiek umiestnených medzi zdvihátkami a koncami driekov ventilov, pri motoroch s objemom 2,1 litra sa vôle ventilov nastavujú automaticky pomocou hydraulických zdvihákov.
Vačkový hriadeľ je uložený na troch ložiskách priamo v hlave valcov pri motoroch s objemom 1,9 litra a na piatich ložiskách na samostatných upevňovacích prvkoch pri motoroch s objemom 2,1 litra. Rozvodový remeň poháňa vačkový hriadeľ, vysokotlakové palivové čerpadlo a čerpadlo chladiacej kvapaliny.
Kľukový hriadeľ je podopretý piatimi hlavnými ložiskami. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa je regulovaná prítlačnými polkrúžkami umiestnenými na oboch stranách ložiska č.2.
Piesty sa vyberajú podľa hmotnosti a majú plávajúce piestne čapy zaistené poistnými krúžkami.
Olejové čerpadlo je poháňané reťazou z ozubeného kolesa umiestneného na prednej strane kľukového hriadeľa. Olejový chladič je k dispozícii pre všetky motory.
Pozor! Motory s objemom 1,9 a 2,1 litra sú komplexné jednotky s množstvom systémov a pomocných jednotiek. Motorový priestor motora je využitý na maximum a prístup k motoru a pomocným jednotkám je extrémne obmedzený. V mnohých prípadoch bude potrebné odstrániť alebo premiestniť príslušenstvo a pri oprave motora odpojiť a odstrániť rozvody, potrubia a hadice.
Oprava motora inštalovaného v aute
Na 1,9-litrovom motore nainštalovanom v aute môžete vykonávať nasledujúce práce:
- demontáž a montáž hlavy valca;
- výmena ozubeného remeňa;
- demontáž a montáž vačkového hriadeľa;
- demontáž a montáž olejovej vane;
- demontáž a inštalácia skupiny piestov;
- demontáž a inštalácia olejového čerpadla;
- výmena držiaka motora;
- demontáž a montáž zotrvačníka.
Na 2,1-litrovom motore nainštalovanom v aute môžete vykonávať nasledujúce práce:
- výmena ozubeného remeňa;
- demontáž a montáž vačkového hriadeľa a hydraulických tlačných zariadení;
- demontáž a montáž olejovej vane;
- demontáž a inštalácia olejového čerpadla;
- výmena držiaka motora;
- demontáž a montáž zotrvačníka.
Pozor! Pri motoroch s objemom 2,1 litra je vzdialenosť medzi hlavou valcov a prepážkou motorového priestoru v zadnej časti motora taká obmedzená, že nie je možné demontovať hlavu valca z motora nainštalovaného v aute. Táto operácia sa vykonáva iba na motore vybratom z auta.