Опис мотора
Мотори типа XUD су турбопуњени, четвороцилиндрични, попречно постављени мотори са брегастим вратилом, са мењачем на левој страни мотора.
Глава цилиндра од алуминијумске легуре има 8 вентила на моторима од 1,9 литара и 12 вентила на моторима од 2,1 литара. На моторима од 1,9 литара, зазори вентила се подешавају подешавањем подметача постављених између вентила и крајева вентила на моторима од 2,1 литара, зазори вентила се подешавају аутоматски помоћу хидрауличких славина.
Брегасто вратило је постављено на три лежаја директно у главу цилиндра на моторима од 1,9 литара и на пет лежајева на одвојеним причвршћивачима код мотора од 2,1 литара. Зупчасти ремен покреће брегасту осовину, пумпу за гориво високог притиска и пумпу расхладне течности.
Радилица почива на пет главних лежајева. Аксијални зазор радилице се подешава потисним полупрстеновима који се налазе са обе стране лежаја бр.
Клипови се бирају по тежини и имају плутајуће клипне клинове учвршћене причврсним прстеновима.
Пумпа за уље се покреће ланцем од ланчаника који се налази на предњој страни радилице. Хладњак уља је доступан на свим моторима.
Пажња! Мотори од 1,9 и 2,1 литара су сложене јединице са бројним системима и помоћним јединицама. Моторни простор је максимално искоришћен и приступ мотору и помоћним јединицама је изузетно ограничен. У многим случајевима, прибор ће морати да се уклони или премести, а електричне жице, водови и црева ће морати да се одвоје и уклоне приликом поправке мотора.
Поправка мотора уграђеног у аутомобил
На мотору од 1,9 литара уграђеном у аутомобилу могу се обавити следећи радови:
- уклањање и уградња главе цилиндра;
- замена зупчастог ремена;
- уклањање и уградња брегасте осовине;
- уклањање и постављање уљног корита;
- уклањање и уградња клипне групе;
- уклањање и уградња пумпе за уље;
- замена носача мотора;
- уклањање и уградња замајца.
На мотору од 2,1 литара уграђеном у аутомобилу могу се обавити следећи радови:
- замена зупчастог ремена;
- уклањање и уградња брегасте осовине и хидрауличних славина;
- уклањање и постављање уљног корита;
- уклањање и уградња пумпе за уље;
- замена носача мотора;
- уклањање и уградња замајца.
Пажња! Код мотора од 2,1 литара, простор између главе цилиндра и преграде на задњем делу мотора је толико ограничен да је немогуће уклонити главу цилиндра са мотора док је уграђена у возило. Ова операција се изводи само на мотору који је уклоњен са возила.