Опис мотора
КСУД мотори су турбопуњени, четвороцилиндрични, попречно постављени мотори са брегастим осовинама са мењачем на левој страни мотора.
Глава цилиндра од алуминијумске легуре има 8 вентила на моторима од 1,9 литара и 12 вентила на моторима од 2,1 литара. На моторима од 1,9 литара, зазори вентила се подешавају подешавањем подметача постављених између вентила и крајева вретена вентила, на моторима од 2,1 литара, зазори вентила се аутоматски подешавају хидрауличним вентилима.
Брегасто вратило је постављено на три лежаја директно у главу цилиндра код мотора од 1,9 литара и на пет лежајева на одвојеним причвршћивачима код мотора од 2,1 литара. Зупчасти ремен покреће брегасту осовину, пумпу за гориво високог притиска и пумпу расхладне течности.
Радилица је подржана са пет главних лежајева. Аксијални ход радилице регулише се потисним полупрстеновима који се налазе са обе стране лежаја бр.2.
Клипови се бирају према тежини и имају плутајуће клипне клинове осигуране копчама.
Пумпа за уље се покреће ланцем од ланчаника који се налази на предњој страни радилице. Хладњак уља је доступан на свим моторима.
Пажња! Мотори од 1,9 и 2,1 литара су сложене јединице са бројним системима и помоћним јединицама. Моторни простор мотора је максимално искоришћен и приступ мотору и помоћним јединицама је изузетно ограничен. У многим случајевима, прибор ће морати да се уклони или премести, а ожичење, цеви и црева ће морати да се одвоје и уклоне када се мотор поправља.
Поправка мотора уграђеног у аутомобил
На мотору од 1,9 литара уграђеном у аутомобилу можете обавити следеће радове:
- уклањање и уградња главе цилиндра;
- замена зупчастог каиша;
- уклањање и уградња брегасте осовине;
- уклањање и уградња уљног корита;
- уклањање и уградња клипне групе;
- уклањање и уградња пумпе за уље;
- замена носача мотора;
- скидање и уградња замајца.
На мотору од 2,1 литара уграђеном у аутомобилу можете обавити следеће радове:
- замена зупчастог каиша;
- уклањање и уградња брегасте осовине и хидрауличних потискивача;
- уклањање и уградња уљног корита;
- уклањање и уградња пумпе за уље;
- замена носача мотора;
- скидање и уградња замајца.
Пажња! Код мотора од 2,1 литара, растојање између главе цилиндра и преграде моторног простора на задњем делу мотора је толико ограничено да је немогуће уклонити главу цилиндра са мотора уграђеног у аутомобил. Ова операција се врши само на мотору који је уклоњен из аутомобила.