Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Техничке карактеристике дизел мотора (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотори
  • Техничке карактеристике дизел мотора
0
Опште информације
Ознака:
– 1,9 литара (мотор 1905 цм³)
XUD9
– 2,1 литара (2088 цм³ мотор)
XUD11
Кодови мотора*:
– мотор од 1,9 литара
DHX (XUD9BTF/Y/L3)
– мотор од 2,1 литара
P8C (XUD11BTE/Y/L/L3)
Пречник цилиндра:
– мотор од 1,9 литара
83.00 мм
– мотор од 2,1 литара
85.00 мм
Ход клипа:
– мотор од 1,9 литара
88.00 мм
– мотор од 2,1 литара
92, 00 мм
Правац ротације радилице
У смеру казаљке на сату када се гледа са десне стране аутомобила
Цилиндар бр.1
Налази се на страни замајца
Однос компресије:
– мотор од 1,9 литара
21,8:1
– мотор од 2,1 литара
21,5: 1
Притисак компресије (врући мотор)
Нормално
25 – 30 бара
Минимум
18 бар
Максимална разлика између било која два цилиндра
5 бара
Цамсхафт
Погон брегасте осовине
Са зупчастим каишем
Број носећих лежајева:
– мотор од 1,9 литара
3
– мотор од 2,1 литара
5
Аксијални зазор:
– мотор од 1,9 литара
0,07 – 0,16 мм
– мотор од 2,1 литара
нема података
Зазори вентила (мотор од 1,9 литара)
Усисни вентили
0,15±0,08 мм
Издувни вентили
0,30±0,08 мм
Систем подмазивања
Погон пумпе за уље
Ланац од ланчаника на десном крају радилице
Минимални притисак уља на 90° Ц
4,9 бара при 4000 о/мин
Притисак одзива сензора притиска
0,8 бара

* Шифра мотора је утиснута на предњој страни блока мотора

Моменти затезања, Нм



Мотори од 1,9 литара
Вијци за причвршћивање поклопца лежаја доње главе клипњаче:
- фаза 1
20
- фаза 2
Окрените на угао од 70°
Вијци за причвршћивање поклопца лежаја брегастог вратила
20
Вијак за монтажу ременице брегастог вратила
40
Вијак за монтажу ременице радилице:
- фаза 1
40
- фаза 2
Окрените се под углом од 51°
Поклопац предње заптивке радилице
16
Вијци за монтажу главе цилиндра:
- фаза 1
20
- фаза 2
60
- фаза 3
Окрените на угао од 220°
Вијци поклопца главе цилиндра
10
Вијци за монтажу замајца
50
Вијци за причвршћивање поклопца пумпе за гориво
10
Монтажна матица ременице пумпе за гориво
50
Лево вешање погонског склопа:
- носачи вешања на каросерију
30
- вијци за причвршћивање гуменог јастука на суспензију
30
– причвршћивање летве за мењач
60
- централна матица
65
Причвршћивање средњег кућишта лежаја
50
Вијци за монтажу поклопца лежаја радилице:
- фаза 1
15
- фаза 2
Окрените се под углом од 60°
Вијци за причвршћивање пумпе за уље
13
Вијци за причвршћивање цеви за прскање уља на клипове
10
Десно вешање погонског склопа:
- причвршћивање вешања на мотор
45
- навртка за причвршћивање гуменог јастука на носач
45
- навртка за причвршћивање гуменог јастука за тело
40
– монтажни вијци горњег лимитатора хода
50
Вијци за причвршћивање уљног корита
16
Вијци за причвршћивање поклопца зупчастог ремена
8
Причвршћивање механизма за подешавање напетости зупчастог ремена
20
Причвршћивање механизма затезача зупчастог ремена
20
2,1 литарски мотори
Вијци за причвршћивање поклопца лежаја доње главе клипњаче:
- фаза 1
20
- фаза 2
Окрените на угао од 70°
Вијак за монтажу ременице брегастог вратила
50
Вијци за монтажу кућишта заптивке предње радилице
16
Вијак за монтажу ременице радилице:
- фаза 1
40
- фаза 2
Окрените на угао од 60°
Поклопац главе цилиндра
8
Вијци за монтажу главе цилиндра:
- фаза 1
70
- фаза 2
Окрените се под углом од 50°
Загрејте мотор, охладите 3-5 сати, олабавите завртње, а затим поново затегните:
- фаза 3
70
- фаза 4
Окрените на угао од 150°
Вијци за монтажу замајца
50
Вијци за причвршћивање поклопца пумпе за гориво
10
Монтажна матица ременице пумпе за гориво
50
Лево вешање погонског склопа:
- носачи вешања на каросерију
30
- вијци за причвршћивање гуменог јастука на суспензију
30
– причвршћивање летве за мењач
60
- централна матица
65
Причвршћивање средњег кућишта лежаја
50
Вијци за монтажу поклопца лежаја радилице:
- фаза 1
15
- фаза 2
Окрените се под углом од 60°
Вијци за причвршћивање пумпе за уље
13
Вијци за причвршћивање цеви за прскање уља на клипове
10
Десно вешање погонског склопа:
- причвршћивање вешања на мотор
45
- навртка за причвршћивање гуменог јастука на носач
45
- навртка за причвршћивање гуменог јастука на тело
40
– монтажни вијци горњег лимитатора хода
50
Вијци за причвршћивање уљног корита
16
Ременица разводног ремена
37
Причвршћивање механизма затезача зупчастог ремена
10
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Дизел мотори
Следеће

Дизел мотори — опште информације о поправци
Провера притиска компресије (компресија)
Уградња механизма за развођење вентила
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња
Ременица радилице — уклањање и уградња
Поклопац зупчастог ремена — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поступци поправке дизел мотора у аутомобилу — техничке… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Техничке карактеристике бензинских и дизел мотора Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Спецификације дизел мотора Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Мере опреза при раду на систему горива дизел мотора Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Склапање 2,1-литарског дизел мотора Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 49 + 26

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.