Технічні характеристики дизельних двигунів (Peugeot 406)

Загальні дані
Позначення:
- 1.9 літра (двигун 1905 см³)	XUD9
- 2.1 літра (двигун 2088 см³)	XUD11
Коди двигунів*:
- Двигун 1.9 літра	DHX (XUD9BTF/Y/L3)
- Двигун 2.1 літра	P8C (XUD11BTE/Y/L/L3)
Діаметр циліндра:
- Двигун 1.9 літра	83,00 мм
- Двигун 2.1 літра	85,00 мм
Хід поршня:
- Двигун 1.9 літра	88,00 мм
- Двигун 2.1 літра	92, 00 мм
Напрямок обертання колінвалу	За годинниковою стрілкою якщо дивитися з правого боку автомобіля
Циліндр №1	Розташований з боку маховика
Ступінь стиску:
- Двигун 1.9 літра	21,8:1
- Двигун 2.1 літра	21,5: 1
Тиск стиснення (гарячий двигун)
Нормальне	25 – 30 бар
Мінімальне	18 бар
Максимальна різниця між будь-якими двома циліндрами	5 бар
Розподільний вал
Привід распредвала	Зубчастим ременем
Кількість опорних підшипників:
- Двигун 1.9 літра	3
- Двигун 2.1літра	5
Осьовий люфт:
- Двигун 1.9 літра	0,07 – 0,16 мм
- Двигун 2.1літра	немає даних
Клапанні зазори (двигун 1.9 літрів)
Впускні клапани	0,15±0,08 мм
Випускні клапани	0,30±0,08 мм
Система змащення
Привід масляного насосу	Ланцюгом від зірочки на правому кінці колінвалу
Мінімальний тиск олії при 90°C	4,9 бар при 4000 об/хв
Тиск спрацьовування датчика тиску	0,8 бар

* Код двигуна вибитий на передній частині блоку циліндрів двигуна

Моменти затягування, Нм

Двигуни 1.9 літра
Болти кріплення кришки підшипника нижньої головки шатуна:
- Етап 1	20
- Етап 2	Доверніть на кут 70°
Болти кріплення кришки підшипника розподільного валу	20
Болт кріплення шківа розподільчого валу	40
Болт кріплення шківа колінчастого валу:
- Етап 1	40
- Етап 2	Доверніть на кут 51°
Кришка переднього ущільнення коленвала	16
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- Етап 1	20
- Етап 2	60
- Етап 3	Доверніть на кут 220°
Болти кришки головки блоку циліндрів	10
Болти кріплення маховика	50
Гвинти кріплення кришки паливного насоса	10
Гайка кріплення шківа паливного насоса	50
Ліва підвіска силового агрегату:
- кріплення підвіски до кузова	30
– болти кріплення гумової подушки до підвіски	30
– кріплення стійки до коробки передач	60
– центральна гайка	65
Кріплення корпусу проміжного підшипника	50
Болти кріплення кришки підшипника колінвалу:
- Етап 1	15
- Етап 2	Доверніть на кут 60°
Болти кріплення масляного насоса	13
Болти кріплення труби розпилювача олії на поршні	10
Права підвіска силового агрегату:
- кріплення підвіски до двигуна	45
– гайка кріплення гумової подушки до опори	45
– гайка кріплення гумової подушки до кузова	40
– болти кріплення верхнього обмежувача ходу	50
Болти кріплення масляного піддону	16
Болти кріплення кожуха зубчастого ременя	8
Кріплення механізму регулювання натягу зубчастого ременя	20
Кріплення механізму натягу зубчастого ременя	20
Двигуни 2.1 літра
Болти кріплення кришки підшипника нижньої головки шатуна:
- Етап 1	20
- Етап 2	Доверніть на кут 70°
Болт кріплення шківа распредвала	50
Болти кріплення корпусу переднього ущільнення коленвала	16
Болт кріплення шківа колінчастого валу:
- Етап 1	40
- Етап 2	Доверніть на кут 60°
Кришка головки блоку циліндрів	8
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- Етап 1	70
- Етап 2	Доверніть на кут 50°
Прогрійте двигун, охолодіть протягом 3-5 годин, послабте болти, потім затягніть:
- Етап 3	70
- Етап 4	Доверніть на кут 150°
Болти кріплення маховика	50
Болти кріплення кришки паливного насоса	10
Гайка кріплення шківа паливного насоса	50
Ліва підвіска силового агрегату:
- кріплення підвіски до кузова	30
– болти кріплення гумової подушки до підвіски	30
– кріплення стійки до коробки передач	60
– центральна гайка	65
Кріплення корпусу проміжного підшипника	50
Болти кріплення кришки підшипника колінвалу:
- Етап 1	15
- Етап 2	Доверніть на кут 60°
Болти кріплення масляного насоса	13
Болти кріплення труби розпилювача олії на поршні	10
Права підвіска силового агрегату:
- кріплення підвіски до двигуна	45
– гайка кріплення гумової подушки до опори	45
– гайка кріплення гумової подушки до кузова	40
– болти кріплення верхнього обмежувача ходу	50
Болти кріплення масляного піддону	16
Холостий шків зубчастого ременя	37
Кріплення механізму натягу зубчастого ременя	10