Wszystkie informacje | |
Przeznaczenie: | |
– 1,9 litra (silnik 1905 cm3) | XUD9 |
– 2,1 litra (silnik 2088cm3) | XUD11 |
Kody silnika*: | |
– Silnik 1,9 litra | DHX (XUD9BTF/Y/L3) |
– Silnik 2,1 litra | P8C (XUD11BTE/Y/L/L3) |
Średnica cylindra: | |
– Silnik 1,9 litra | 83,00 mm |
– Silnik 2,1 litra | 85,00 mm |
Udar mózgu: | |
– Silnik 1,9 litra | 88,00 mm |
– Silnik 2,1 litra | 92,00 mm |
Kierunek obrotu wału korbowego | Zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od prawej strony pojazdu |
Cylinder nr 1 | Znajduje się po stronie koła zamachowego |
Stopień sprężania: | |
– Silnik 1,9 litra | 21,8:1 |
– Silnik 2,1 litra | 21,5: 1 |
Ciśnienie sprężania (gorący silnik) | |
Normalna | 25 – 30 barów |
Minimum | 18 barów |
Maksymalna różnica między dowolnymi dwoma cylindrami | 5 barów |
wał rozrządczy | |
Napęd wałka rozrządu | pasek zębaty |
Liczba łożysk podporowych: | |
– Silnik 1,9 litra | 3 |
– Silnik 2,1 litra | 5 |
Luz osiowy: | |
– Silnik 1,9 litra | 0,07 - 0,16 mm |
– Silnik 2,1 litra | brak danych |
luzy zaworowe (Silnik 1,9 litra) | |
zawory dolotowe | 0,15±0,08 mm |
zawory wydechowe | 0,30±0,08 mm |
System smarowania | |
Napęd pompy oleju | Łańcuch z koła łańcuchowego na prawym końcu wału korbowego |
Minimalne ciśnienie oleju przy 90°C | 4,9 bara przy 4000 obr./min |
czujnik ciśnienia ustawić ciśnienie | 0,8 bara |
* Kod silnika wybity jest z przodu bloku silnika
Momenty dokręcania, Nm
Silniki 1,9 litra | |
Śruby mocowania pokrywy łożyska dolnej głowicy drążka: | |
- scena 1 | 20 |
- etap 2 | Dokręcić o 70° |
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu | 20 |
Śruba mocowania koła pasowego wałka rozrządu | 40 |
Śruba koła pasowego wału korbowego: | |
- scena 1 | 40 |
- etap 2 | Dokręcić o 51° |
Osłona przedniego uszczelnienia wału korbowego | 16 |
Śruby mocowania głowicy bloku cylindrów: | |
- scena 1 | 20 |
- etap 2 | 60 |
– etap 3 | Dokręcić o 220° |
Śruby pokrywy głowicy cylindrów | 10 |
Śruby mocujące koło zamachowe | 50 |
Śruby mocowania pokrywy pompy paliwa | 10 |
Nakrętka mocowania koła pasowego pompy paliwa | 50 |
Lewe zawieszenie jednostki napędowej: | |
- zawieszenie mocowane do nadwozia | 30 |
– śruby mocowania poduszki gumowej do wspornika zawieszenia | 30 |
- mocowanie zębatki do skrzyni biegów | 60 |
- nakrętka środkowa | 65 |
Mocowanie obudowy łożyska pośredniego | 50 |
Śruby pokrywy łożyska wału korbowego: | |
- scena 1 | 15 |
- etap 2 | Dokręcić o 60° |
Śruby mocujące pompę oleju | 13 |
Śruby mocowania rury rozpylacza oleju na tłokach | 10 |
Prawe zawieszenie jednostki napędowej: | |
- zamontować zawieszenie do silnika | 45 |
- nakrętka do mocowania gumowej poduszki do wspornika | 45 |
- nakrętka gumowej poduszki do korpusu | 40 |
- śruby mocowania górnego ogranicznika toru jazdy | 50 |
Śruby miski olejowej | 16 |
Śruby mocowania obudowy paska zębatego | 8 |
Mocowanie mechanizmu regulacji naciągu paska zębatego | 20 |
Mocowanie napinacza paska zębatego | 20 |
Silniki 2,1 litra | |
Śruby mocowania pokrywy łożyska dolnej głowicy drążka: | |
- scena 1 | 20 |
- etap 2 | Dokręcić o 70° |
Śruba mocowania koła pasowego wałka rozrządu | 50 |
Śruby mocowania obudowy przedniej konsolidacji wału korbowego | 16 |
Śruba koła pasowego wału korbowego: | |
- scena 1 | 40 |
- etap 2 | Dokręcić o 60° |
Pokrywa głowicy cylindrów | 8 |
Śruby mocowania głowicy bloku cylindrów: | |
- scena 1 | 70 |
- etap 2 | Dokręcić o 50° |
Rozgrzej silnik, ostudź go przez 3-5 godzin, poluzuj śruby, a następnie dokręć: | |
– etap 3 | 70 |
– etap 4 | Dokręcić o 150° |
Śruby mocujące koło zamachowe | 50 |
Śruby mocowania pokrywy pompy paliwowej | 10 |
Nakrętka mocowania koła pasowego pompy paliwa | 50 |
Lewe zawieszenie jednostki napędowej: | |
- zawieszenie mocowane do nadwozia | 30 |
– śruby mocowania poduszki gumowej do wspornika zawieszenia | 30 |
- mocowanie zębatki do skrzyni biegów | 60 |
- nakrętka środkowa | 65 |
Mocowanie obudowy łożyska pośredniego | 50 |
Śruby pokrywy łożyska wału korbowego: | |
- scena 1 | 15 |
- etap 2 | Dokręcić o 60° |
Śruby mocujące pompę oleju | 13 |
Śruby mocowania rury rozpylacza oleju na tłokach | 10 |
Prawe zawieszenie jednostki napędowej: | |
- zamontować zawieszenie do silnika | 45 |
- nakrętka do mocowania gumowej poduszki do wspornika | 45 |
- nakrętka gumowej poduszki do korpusu | 40 |
- śruby mocowania górnego ogranicznika toru jazdy | 50 |
Śruby miski olejowej | 16 |
Rolka prowadząca paska rozrządu | 37 |
Mocowanie napinacza paska zębatego | 10 |