Narzędzie do blokowania rozrządu
Wszystkie modele mają otwory montażowe w kole pasowym wałka rozrządu, kole pompy paliwa i kole zamachowym. Otwory ustalające służą do ustawiania wału korbowego, wałka rozrządu i pompy paliwowej w pozycji, która zapobiega uderzaniu tłoków i zaworów podczas montażu głowicy cylindrów lub paska rozrządu.
Gdy otwory ustalające na kołach pasowych zrównają się z otworami w głowicy cylindrów i bloku cylindrów, należy włożyć w nie kołki ustalające (lub pasujące śruby) i zablokuj wałek rozrządu, pompę paliwa i wał korbowy przed obracaniem. W tym przypadku tłok cylindra nr 4 znajduje się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
1. Zdejmij górną obudowę paska zębatego.
2. Obracaj wałem korbowym, aż otwory w kole pasowym wałka rozrządu i kole pasowym pompy paliwowej pokryją się (jeden otwór w kole pasowym wałka rozrządu, jeden lub dwa otwory w kole pasowym pompy paliwa) z dziurami w silniku. Wał korbowy można obracać za pomocą śruby koła pasowego. Aby uzyskać dostęp do śruby mocującej koło pasowe, zdejmij nadkole spod błotnika. W razie potrzeby odsuń przewody płynu chłodzącego od zawieszenia. Obracaj wałem korbowym tylko zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc na silnik z prawej strony pojazdu.
3. Zainstaluj pręt (wskazany strzałką) o średnicy 8 mm przez otwór w lewym występie bloku cylindrów w pobliżu rozrusznika. W razie potrzeby ostrożnie obróć wał korbowy, aż trzpień znajdzie się w otworze w kole zamachowym.
4. W przypadku silników o pojemności 2,1 litra dostęp jest ograniczony i może być konieczne wymontowanie rozrusznika w celu zamontowania pręta.
5. Włóż śrubę 8 mm (wskazany strzałką) przez otwór w kole pasowym wałka rozrządu (po lewej - w silniku 1,9 litra, po prawej - w silniku 2,1 litra).
6. Wstaw dwa (oznaczone strzałkami) śruba (po lewej - w silniku o pojemności 1,9 litra) lub jeden (po prawej - w silniku o pojemności 2,1 litra) wkręcić śrubę przez koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia i wkręcić je w silnik.
7. Wał korbowy, wałek rozrządu i pompa paliwa są zamocowane w pozycji uniemożliwiającej ich obracanie.