Wycofanie
1. Zdejmij pasek zębaty.
2. Wykręć śrubę koła pasowego wałka rozrządu. Aby naprawić obracający się wałek rozrządu, konieczne jest użycie specjalnego narzędzia, które mocuje koło pasowe (lub w przypadku silników o pojemności 1,9 litra zdejmij pokrywę głowicy i przytrzymaj wałek rozrządu, aby się nie obracał za pomocą klucza za występ między 3 a 4 krzywkami).
3. Wykręć śrubę ustalającą z koła pasowego wałka rozrządu.
4. Zdejmij koło pasowe z wałka rozrządu. W razie potrzeby wyjmij klucz segmentowy. Sprawdź o-ring wałka rozrządu pod kątem dokręcenia.
Instalacja
1. Zamontuj rowek w rowku wałka rozrządu i koło pasowe wałka rozrządu.
2. Wkręć śrubę mocującą koło pasowe i dokręć ją odpowiednim momentem obrotowym, uprzednio zabezpieczając wałek rozrządu przed obracaniem.
3. Jeśli została zdjęta, załóż osłonę głowicy.
4. Wyrównaj otwory w kole pasowym i płycie czołowej i przymocuj śrubą 8 mm.
5. Zamontować pasek zębaty.
6. Zamontować osłony paska zębatego.