Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy.
2. Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego silnika, pomocnik powinien włączyć czwarty bieg i wcisnąć pedał hamulca do końca lub wymontować rozrusznik i zabezpieczyć wieniec zębaty koła zamachowego (narzędzie do blokowania koła zamachowego jest oznaczone strzałką). W tym momencie należy poluzować śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego. Zawsze używaj nowej śruby mocującej koło pasowe.
Tekst pobrano ze strony internetowej peugeotbook.ru
3. Odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe z wału korbowego. Jeżeli koło pasowe jest zamontowane na wale korbowym z pasowaniem ślizgowym za pomocą klucza lub sworznia, należy je zdemontować. Jeżeli koło pasowe jest naciśnięte na wał korbowy, należy je zdjąć za pomocą ściągacza.
Instalacja
1. Włóż klin Woodruffa do rowka wału korbowego i zamontuj koło pasowe na wale korbowym, wyrównując rowek na kole pasowym z klinem Woodruffa.
2. Wyczyść gwinty śruby mocującej koło pasowe i nasmaruj je środkiem zapobiegającym luzowaniu (Peugeot zaleca stosowanie Loctite Frenetanche).
3. Dokręć śrubę z podkładką zabezpieczającą koło pasowe.
4. Zamontuj i wyreguluj napięcie paska napędowego pomocniczego.