Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1B.
2. Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego podczas odkręcania śruby mocującej koło pasowe, wybierz wyższy bieg i poproś drugą osobę o całkowite wciśnięcie pedału hamulca. Alternatywnie, wieniec zębaty koła zamachowego można zablokować przy użyciu odpowiedniego narzędzia wykonanego z kątownika stalowego (rysunek 5.2). Zdejmij pokrywę z podstawy przedniej części obudowy skrzyni biegów i za pomocą śrub przymocuj narzędzie do kołnierza obudowy koła zamachowego tak, aby zablokowało ono wieniec zębaty koła zamachowego. Nie należy podejmować próby zablokowania koła pasowego poprzez włożenie śruby/wiertła przez otwór montażowy. Jeżeli do otworu montażowego zostanie włożona śruba/wiertło, należy je tymczasowo wyjąć, poluzowując śrubę koła pasowego, a następnie włożyć je ponownie po poluzowaniu śruby.
Rysunek 5.2. Za pomocą domowej roboty narzędzia podobnego do pokazanego na zdjęciu, zablokuj wieniec zębaty koła zamachowego i zapobiegnij obrotowi wału korbowego
3. Odkręć śrubę i zdejmij ją wraz z podkładką, następnie zdejmij koło pasowe z końca wału korbowego. Jeśli kołek ustalający lub klin czółenkowy do koła pasowego (cokolwiek ma zastosowanie) jeżeli koło pasowe nie jest zabezpieczone, należy je zdemontować i schować w bezpiecznym miejscu razem z kołem pasowym. Jeżeli koło pasowe jest ciasno dopasowane, można je zdjąć z wału korbowego przy użyciu odpowiedniego ściągacza.
Instalacja
4. Włóż klin czółenkowy w odpowiedni rowek na wale korbowym lub włóż sworzeń cylindryczny (cokolwiek ma zastosowanie). Zamontuj koło pasowe na końcu wału korbowego, wyrównując rowek ustalający lub otwór z wpustem lub sworzniem czółenkowym.
5. Dokładnie oczyść gwinty śrub mocujących koło pasowe, a następnie nałóż na gwinty śrub masę zabezpieczającą. Peugeot/Citroen zaleca stosowanie Loctite (można kupić u dealera). Jeśli nie jest on dostępny, można zastosować dowolny dobrej jakości środek blokujący.
6. Wkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego (nie zapomnij podłożyć podkładki pod spód). Dokręć śrubę do określonego momentu obrotowego, a następnie przekręć ją do końca do określonego kąta, przytrzymując jednocześnie wał korbowy, aby się nie obracał, stosując metodę użytą podczas demontażu.
7. Zamontuj i naciągnij pasek napędu pomocniczego zgodnie z opisem w rozdział 1B.