Spis treści: Informacje ogólne 🠇 Ciśnienie sprężania (gorący silnik,…🠇 Wał rozrządczy 🠇 Luzy zaworowe (gdy silnik jest zimny) 🠇 Układ smarowania 🠇 Momenty dokręcania połączeń…🠇
Informacje ogólne
Oznaczenie:
- Silnik 1,8 l (1769 cm³) — XUD7
- Silnik 1,9 l (1905 cm³) — XUD9
Kody silnika*:
- Silnik 1,8 l - A9A (XUD7L)
- Silnik 1,9 l — D9B (XUD9A) lub DJY (XUD9Y)
Średnica cylindra:
- Silnik 1.8L - 80,00 mm
- Silnik 1.9L - 83,00 mm
- Skok tłoka: 88,00 mm
- Kierunek obrotu wału korbowego jest zgodny z ruchem wskazówek zegara
- Lokalizacja cylindra nr 1 - (patrząc z prawej strony samochodu) najbliżej skrzyni biegów
- Stopień sprężania: 23:1
* Kod silnika wybity jest na tabliczce umieszczonej z przodu bloku cylindrów. Kod podany w nawiasach to numer identyfikacyjny producenta.
Ciśnienie sprężania (gorący silnik, przy prędkości obrotowej silnika)
Normalne - 25...30 barów
Minimum - 18 bar
Maksymalna różnica ciśnień między dwoma cylindrami wynosi 5 barów
Wał rozrządczy
Napęd - pasek zębaty
Liczba łożysk - 3
Luz osiowy: 0,07...0,16 mm
Luzy zaworowe (gdy silnik jest zimny)
Zawory wlotowe - 0,15 ±0,05 mm
Zawory wydechowe - 0,30 ±0,05 mm
Układ smarowania
Pompa olejowa jest zębata, z napędem łańcuchowym od prawego końca wału korbowego
Minimalne ciśnienie oleju przy 90°C - 3,5 bar przy 4000 obr./min
Ciśnienie robocze czujnika niskiego ciśnienia oleju wynosi 0,8 bara
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych - Nm
Nakrętki pokrywy łożyska korbowodu:*
- Etap 1 - 20
- Etap 2 – obrót pod kątem 70°
- Nakrętki pokrywy łożyska wałka rozrządu - 20
- Śruba koła pasowego wałka rozrządu - 45
- Śruby mocujące obudowę uszczelniacza wału korbowego - 16
Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego:
- Etap 1 - 40
- Etap 2 – obrót o kąt 60°
Śruby mocujące głowicę cylindra (Torx, patrz paragraf 13):
- Etap 1 - 20
- Etap 2 - 60
- Etap 3 - obrót o 180°
- Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra - 20
- Śruby mocujące silnik do skrzyni biegów - 50
Lewa poduszka silnika/skrzyni biegów:
- Nakrętka centralna - 65
- Śruby mocujące wspornik do nadwozia - 25
- Nakrętki/śruby mocujące gumowe - 25
- Kołek podporowy do wspornika - 50
Mocowanie silnika/skrzyni biegów z tyłu:
- Nakrętka/śruba do mocowania opaski do gumowego wspornika - 50
- Nakrętka/śruba do mocowania drążka kierowniczego do ramy pomocniczej — 50
- Śruby mocujące podporę do bloku cylindrów - 45
Prawa poduszka silnika/skrzyni biegów:
- Śruby wspornika silnika (zespół napinacza) — 18
- Nakrętki mocujące wspornik - 45
- Podkładka gumowa do korpusu - 40
- Śruby mocujące koło zamachowe* — 50
- Nakrętka mocująca koło zębate pompy paliwa - 50
- Śruby mocujące ściągacz koła zębatego pompy wtryskowej - 10
- Śruby mocujące pokrywę łożyska głównego - 70
- Śruby mocujące pompę oleju - 13
- Śruby mocujące miskę olejową - 19
- Śruby mocujące osłonę paska rozrządu - 8
- Śruba regulacyjna napinacza paska rozrządu - 18
- Nakrętka osi napinacza paska rozrządu - 18
Dane opublikowano na stronie internetowej (www.PEUGEOTBOOK.ru)
* Należy użyć nowych nakrętek/śrub.