Špecifikácie dieselového motora (Peugeot Partner I)

Všeobecné informácie

Označenie:

• Motor 1,8 l (1769 cm³) — XUD7
• Motor 1,9 l (1905 cm³) — XUD9

Kódy motora*:

• 1,8-litrový motor - A9A (XUD7L)
• 1,9-litrový motor – D9B (XUD9A) alebo DJY (XUD9Y)

Priemer valca:

• 1,8-litrový motor - 80,00 mm
• 1,9-litrový motor - 83,00 mm
• Zdvih piestu: 88,00 mm
• Smer otáčania kľukového hriadeľa je v smere hodinových ručičiek
• Umiestnenie valca č. 1 - (pri pohľade z pravej strany auta) najbližšie k prevodovke
• Kompresný pomer: 23:1

* Kód motora je vyrazený na štítku pripevnenom na prednej strane bloku valcov. Kód uvedený v zátvorkách je identifikačné číslo výrobcu.

Kompresný tlak (horúci motor, pri otáčkach motora)

Normálny - 25...30 barov

Minimálne - 18 barov

Maximálny rozdiel medzi dvoma valcami je 5 barov

Vačkový hriadeľ

Pohon - ozubený remeň

Počet ložísk - 3

Axiálna vôľa: 0,07...0,16 mm

Vôle ventilov (keď je motor studený)

Vstupné ventily - 0,15 ±0,05 mm

Výfukové ventily - 0,30 ±0,05 mm

Mazací systém

Typ olejového čerpadla je ozubené s reťazovým pohonom z pravého konca kľukového hriadeľa

Minimálny tlak oleja pri 90°C - 3,5 baru pri 4000 ot./min

Prevádzkový tlak spínača indikátora nízkeho tlaku oleja je 0,8 baru

Uťahovacie momenty pre závitové spoje - Nm

Matice krytov ojničných ložísk:*

• Fáza 1 – 20
• Fáza 2 - otočenie do uhla 70°
• Matice krytu ložiska vačkového hriadeľa - 20
• Skrutka rozvodovej remenice vačkového hriadeľa - 45
• Upevňovacie skrutky telesa olejového tesnenia kľukového hriadeľa - 16

Upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa:

• Fáza 1 – 40
• 2. fáza – otočenie do uhla 60°

Upevňovacie skrutky hlavy valcov (Torx, pozri odsek 13):

• Fáza 1 – 20
• 2. fáza – 60
• Fáza 3 - otočenie o 180°
• Upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov - 20
• Upevňovacie skrutky motora k prevodovke - 50

Ľavý držiak motora/prevodovky:

• Centrálna matica - 65
• Skrutky na upevnenie nosnej konzoly k telu - 25
• Gumové montážne matice/skrutky - 25
• Podporný čap k držiaku - 50

Zadné uloženie motora/prevodovky:

• Matica/skrutka na upevnenie pásky k gumenej podpere - 50
• Matica/skrutka na upevnenie spojovacej tyče k pomocnému rámu — 50
• Skrutky na upevnenie podpery k bloku valcov - 45

Pravý držiak motora/prevodovky:

• Skrutky držiaka motora (zostava napínača) — 18
• Montážne matice nosnej konzoly - 45
• Gumová opora tela - 40
• Upevňovacie skrutky zotrvačníka* — 50
• Upevňovacia matica ozubenej remenice palivového čerpadla - 50
• Upevňovacie skrutky sťahováka ozubenej remenice vstrekovacieho čerpadla paliva - 10
• Upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska - 70
• Upevňovacie skrutky olejového čerpadla - 13
• Upevňovacie skrutky olejovej vane - 19
• Upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa - 8
• Nastavovacia skrutka napínača rozvodového remeňa - 18
• Matica nápravy napínača rozvodového remeňa - 18

Originál sa nachádza na portáli [peugeotbook.ru]

* Musia sa použiť nové matice/skrutky.