Obsah: Motor (všeobecne) 🠇 Vačkový hriadeľ 🠇 Vôle ventilov (studený motor) 🠇 Skrutky hlavy valcov 🠇 Napnutie rozvodového remeňa 🠇 Systém mazania 🠇
Motor (všeobecne)
Označenie:
- Motor s objemom 1360 cm³ — TUD 3
- Motor s objemom 1527 cm³ — TUD 5
Kódy motora*:
- Motor s objemom 1360 cm³ — K9B (TUD3L1)
- Motor s objemom 1527 cm³ — VJY alebo VJZ (TUD5L/Y/L3)
* Kód motora je vyrazený na štítku pripevnenom na prednom ľavom konci bloku valcov. Kód uvedený v zátvorkách je výrobné identifikačné číslo
Vŕtanie:
- TUD 3 — 75,0 mm
- TUD 5 — 77,0 mm
Zdvih:
- TUD 3 — 77,0 mm
- TUD 5 — 82,0 mm
Smer otáčania kľukového hriadeľa — v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany vozidla)
Umiestnenie valca č. 1 — Na konci bloku prevodovky
Kompresný pomer:
- TUD 3 — 22:1
- TUD 5 — 23:1
Vačkový hriadeľ
Pohon — Ozubený remeň
Počet ložísk - 3
Koncový plavák — 0,025 až 0,114 mm
Vôle ventilov (studený motor)
Vstup — 0,15±0,075 mm
Výfuk — 0,30±0,075 mm
Skrutky hlavy valcov
Maximálna dĺžka skrutky (pozri text):
- TUD 3 — 185,9 mm
- TUD 5 — 197,5 mm
Napnutie rozvodového remeňa
Pomocou špeciálneho elektronického meracieho zariadenia Peugeot
TUD 3:
- Fáza 1 – 50 jednotiek
- Fáza 2 — 39 jednotiek
- Záverečná fáza — 51±3 jednotky
TUD 5:
Nový pás:
- Fáza 1 — 98 jednotiek
- 2. fáza – 54 jednotiek
- Záverečná fáza — 54±3 jednotiek
Použitý pás:
- Fáza 1 — 75 jednotiek
- Fáza 2 — 44 jednotiek
- Záverečná fáza — 44±3 jednotiek
Systém mazania
Typ olejového čerpadla — ozubené, poháňané reťazou z kľukového hriadeľa
Minimálny tlak oleja pri 90°C — 4 bary pri 4000 ot./min
Prevádzkový tlak spínača varovania tlaku oleja — 0,8 baru
Nastavenie momentového kľúča Nm/lbf·ft
Prevlekové matice ložísk s veľkým koncom — 40/30
Veko ložiska vačkového hriadeľa — 20/15
Upevnenie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa:
- Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - motory TUD 3 — 80/59
- Skrutky medzi ozubeným kolesom a nábojom vačkového hriadeľa - motory TUD 5 — 25/18
Upevňovacia skrutka náboja ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - motory TUD 5:
Motory do 31/12/98 — 80/59
Motory vyrobené po 1.1.99:
- Fáza 1 — 40/30
- Fáza 2 – Uhol utiahnite o ďalších 20°
- Skrutky remenice kľukového hriadeľa — 16/12
Upevňovacia skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa:
Motory TUD 3 a motory TUD 5 do 31/12/98 — 110/81
Motory TUD 5 vyrobené po 1.1.99:
- 1. etapa — 70/52
- Fáza 2 – Uhol utiahnite o ďalších 45°
Skrutky hlavy valcov:
TUD3:
- 1. fáza — 60/44
Úplne povoľte všetky skrutky, potom:
- 2. etapa — 20./15
- Fáza 3 – Uhol utiahnite o ďalších 160°
- Fáza 4 – Uhol utiahnite o ďalších 160°
TUD 5:
Fáza 1 — 40/30
2. fáza:
- Motory do 31/12/98 Uhol utiahnite ďalej — 260±5°
- Motory vyrobené po 1/1/99 Uhol utiahnite ešte viac – 300±5°
Skrutky krytu hlavy valcov:
TUD3 — 7.5
TUD 5:
- Predbežne utiahnite o — 5/4
- Potom do - 7.10
- Skrutky medzi motorom a prevodovkou — 35/26
Ľavá montáž motora/prevodovky:
- Skrutky montážnej konzoly k telu — 30/22
- Stredová matica — 85/63
- Montážna konzola na matice prevodovky — 18/13
Zadná montáž motora/prevodovky:
- Skrutky upevňovacieho článku — 55/40
- Upevňovacie skrutky k prevodovke — 85/63
Pravá montáž motora/prevodovky:
Modely spred júla 1996:
- Matice montážnej konzoly k motoru — 50/37
- Matica montážnej konzoly k telu 8 mm — 20/15
- Matica montážnej konzoly k telu 10 mm — 50/37
Nastavenie momentového kľúča (pokračovanie) Nm/lbf·ft
Pravá montáž motora/prevodovky (pokračovanie):
Modely od júla 1996:
- Matice montážnej konzoly k motoru — 45/33
- Flexibilná montážna skrutka montážnej konzoly — 28/21
- Pružné upevňovacie skrutky ku karosérii — 30/22
- Upevňovacie skrutky zotrvačníka — 65/48
Upevnenie ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla:
- Matica na upevnenie ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla - motory TUD 3 — 50/37
- Skrutky medzi ozubeným kolesom a nábojom vstrekovacieho čerpadla - motory TUD 5 — 25/18
- Prídržná matica náboja ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla - motory TUD 5 — 80/59
Odliatok rebríka hlavného ložiska:
11 mm skrutky:
- 1. etapa — 20./15
- Fáza 2 – Uhol utiahnite o ďalších 45°
6 mm skrutky — 8/6
Upevňovacie skrutky olejového čerpadla — 8/6
Vypúšťacia zátka vane — 30/22
Matice a skrutky na upevnenie vane — 8/6
Skrutky krytu rozvodového remeňa:
Motor TUD 3:
Horný kryt — 5/5
Stredové a spodné kryty — 8/6
Motory TUD 5 (ail) — 10/7
Matica napínacej kladky rozvodového remeňa:
- TUD 3 — 15.11
- TUD 5 — 20./15