Зміст: Двигун (загальний) 🠇 Розподільний вал 🠇 Клапанні зазори (холодний двигун) 🠇 Болти головки блоку циліндрів 🠇 Натяг ременя ГРМ 🠇 Система змащення 🠇
Двигун (загальний)
Позначення:
- Двигун 1360 куб.см — ТУД 3
- Двигун 1527 куб.см — ТУД 5
Коди двигунів*:
- Двигун 1360 куб.см — K9B (TUD3L1)
- Двигун 1527 куб.см — VJY або VJZ (TUD5L/Y/L3)
* Код двигуна вибитий на табличці, прикріпленій до переднього лівого кінця блоку циліндрів. Код, наведений у дужках, є ідентифікаційним номером заводу
Діаметр отвору:
- ТУД 3 — 75,0 мм
- ТУД 5 — 77,0 мм
Інсульт:
- ТУД 3 — 77,0 мм
- ТУД 5 — 82,0 мм
Напрямок обертання колінчастого вала — за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з правого боку автомобіля)
Розташування циліндра № 1 — на кінці коробки передач
Ступінь стиснення:
- ТУД 3 — 22:1
- TUD 5 — 23:1
Розподільний вал
Привід — Зубчастий ремінь
Кількість підшипників — 3 шт
Торцевий поплавок — 0,025-0,114 мм
Клапанні зазори (холодний двигун)
Вхідний — 0,15±0,075 мм
Вихлоп — 0,30±0,075 мм
Болти головки блоку циліндрів
Максимальна довжина болта (див. текст):
- ТУД 3 — 185,9 мм
- ТУД 5 — 197,5 мм
Натяг ременя ГРМ
За допомогою спеціального електронного вимірювального обладнання Peugeot
TUD 3:
- 1 стадія — 50 од
- 2 стадія — 39 од
- Кінцевий етап — 51±3 од
TUD 5:
Новий пояс:
- 1 стадія — 98 од
- 2 стадія — 54 од
- Кінцевий етап — 54±3 од
Використаний пояс:
- 1 етап — 75 од
- 2 стадія — 44 од
- Кінцевий етап — 44±3 од
Система змащення
Тип масляного насоса — шестеренчастий, ланцюговий привід від колінчастого вала
Мінімальний тиск масла при 90°C — 4 бар при 4000 об/хв
Робочий тиск датчика тиску масла — 0,8 бар
Налаштування динамометричного ключа Nm/lbf·ft
Гайки накидних підшипників — 40/30
Кришка підшипника розподільного вала — 20/15
Кріплення зірочки розподільного вала:
- Болт кріплення зірочки розподільного вала - двигуни ТУД 3 — 80/59
- Болти кріплення зірочки розподільного вала до маточини - двигуни ТУД 5 — 25/18
Болт кріплення втулки зірочки розподільного вала - двигуни TUD 5:
Двигуни до 31/12/98 — 80/59
Двигуни, виготовлені після 1/1/99:
- 1 стадія — 40/30
- Етап 2 — Затягніть ще на 20°
- Болти шківа коленвала — 16/12
Болт кріплення зірочки колінчастого вала:
Двигуни ТУД 3 і ТУД 5 до 31/12/98 — 110/81
Двигуни TUD 5, виготовлені після 1/1/99:
- 1 стадія — 70/52
- Етап 2 — Затягніть ще на 45°
Болти головки блоку циліндрів:
TUD3:
- 1 стадія — 60/44
Повністю послабте всі болти, а потім:
- 2 етап — 20/15
- Етап 3 — Затягніть ще на 160°
- Етап 4 — Затягніть ще на 160°
TUD 5:
1 стадія — 40/30
Етап 2:
- Двигуни до 31/12/98 Кут затягнути далі — 260±5°
- Двигуни, виготовлені після 1/1/99 Кут затягнути далі — 300±5°
Болти кришки головки блоку циліндрів:
TUD3 — 7/5
TUD 5:
- Попередньо затягнути на — 5/4
- Потім до — 10/7
- Болти кріплення двигуна до коробки передач — 35/26
Лівостороннє кріплення двигуна/трансмісії:
- Болти кріплення кронштейна до корпусу — 30/22
- Центральна гайка — 85/63
- Гайки кріплення кронштейна до трансмісії — 18/13
Задня установка двигуна/трансмісії:
- Болти кріплення ланки — 55/40
- Болти кріплення до трансмісії — 85/63
Праве кріплення двигуна/трансмісії:
Моделі до липня 1996 року:
- Гайки кріплення кронштейна до двигуна — 50/37
- Гайка кріплення кронштейна до корпусу 8 мм — 20/15
- Гайка кріплення кронштейна до корпусу 10 мм — 50/37
Налаштування динамометричного ключа (продовження) Нм/фунт-сила·фут
Праве кріплення двигуна/трансмісії (продовження):
Моделі з липня 1996 року:
- Гайки кріплення кронштейна до двигуна — 45/33
- Гнучкий болт кріплення до кронштейна — 28/21
- Гнучкі болти кріплення до корпусу — 30/22
- Болти кріплення маховика — 65/48
Кріплення зірочки ТНВД:
- Гайка кріплення зірочки ТНВД - двигуни ТУД 3 — 50/37
- Болти кріплення зірочки ТНВД до втулки - двигуни TUD 5 — 25/18
- Гайка кріплення втулки зірочки ТНВД - двигуни TUD 5 — 80/59
Лиття основної несучої драбини:
Болти 11 мм:
- 1 етап — 20/15
- Етап 2 — Затягніть ще на 45°
Болти 6 мм — 8/6
Болти кріплення масляного насоса — 8/6
Зливна пробка картера — 30/22
Гайки та болти кріплення картера — 8/6
Болти кришки ременя ГРМ:
Двигун TUD 3:
Верхня кришка — 5/5
Центральна та нижня кришки — 8/6
Двигуни ТУД 5 (ail) — 10/7
Гайка натяжного ролика ременя ГРМ:
- ТУД 3 — 15/11
- ТУД 5 — 20/15