Зміст: Видалення 🠇 Переобладнання 🠇
Видалення
1. Від'єднайте вентиляційний шланг від лівого кінця кришки головки блоку циліндрів.
2. Зніміть верхню кришку зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.
3. Відкрутіть вісім кріпильних болтів по спіралі, починаючи ззовні. Зверніть увагу на їх правильне розташування, оскільки вони мають дві різні довжини. Зніміть шайби з болтів/кришки (див. ілюстрації).
4.3a. Відкрутіть вісім кріпильних болтів (позначено стрілкою)...
4.3b.... і вийміть їх разом із шайбами
4. Зніміть кришку з двигуна (див. малюнок) і відновіть гумове ущільнення.
(Оригінал розташований за адресою: peugeotbook.ru)
4.4. Зніміть кришку з двигуна та відновіть ущільнення
Огляньте пломбу на наявність ознак пошкодження та зносу, і, якщо необхідно, оновіть її.
Переобладнання
5. Обережно очистіть головку блоку циліндрів і сполучні поверхні кришки та видаліть усі сліди масла.
6. Встановіть гумовий ущільнювач на паз кришки головки блоку циліндрів, переконавшись, що він правильно розташований по всій довжині (див. малюнок).
4.6. Переконайтеся, що гумове ущільнення правильно розташоване в пазу кришки перед встановленням
7. Обережно встановіть кришку головки циліндра на двигун, дуже обережно, щоб не зрушити гумове ущільнення.
8. Встановіть кріпильні болти та шайби та затягніть їх із вказаним моментом затягування. На двигунах TUD 5 спочатку загвинтіть болти до головки в наступному порядку 8-5-7-6-4-1-3-2 (див. малюнок). Потім попередньо затягніть їх (до зазначеного крутного моменту) у цифровій послідовності (від 1 до 8), а потім, нарешті, завершіть затягуванням до вказаного крутного моменту, знову в цифровій послідовності.
4.8. Послідовність затягування кришки ГБЦ (двигун TUD 5)
9. Установіть на місце верхню кришку зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.
10. Знову під'єднайте вентиляційний шланг до кришки головки блоку циліндрів і надійно затягніть його фіксатор.