Зміст: Видалення 🠇 Зірочка розподільного вала 🠇 Зірочка колінчастого вала 🠇 Зірочка ТНВД 🠇 Натяжний шків 🠇 Натяжний шків 🠇 Огляд 🠇 Переобладнання 🠇 Зірочка колінчастого вала 🠇 Зірочка ТНВД 🠇 Натяжний шків 🠇 Натяжний шків 🠇
Видалення
Примітка: у цьому розділі описано демонтаж і повторне встановлення відповідних компонентів як окремі операції. Якщо потрібно зняти декілька з них одночасно, почніть зі зняття зубчастого ременя, як описано в розділі Розділ 6; видаліть фактичний компонент, як описано нижче, ігноруючи попередні кроки демонтажу.
1. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
2. Вирівняйте отвори в зборі двигуна/клапана, як описано в Розділ 3, і зафіксуйте зірочку розподільного вала, зірочку інжекторного насоса та маховик. Не намагайтеся повернути двигун, поки фіксуючі інструменти знаходяться на місці.
Зірочка розподільного вала
3. Послабте гайку кріплення шківа натяжного механізму приводного ременя. Поверніть шків за годинниковою стрілкою, використовуючи відповідний квадратний ключ, встановлений в отворі втулки шківа, потім знову затягніть фіксуючу гайку.
4. Від'єднайте ремінь ГРМ від зірочки та посуньте ремінь, намагаючись не зігнути та не перекрутити його різко. Зніміть фіксатор із зірочки розподільного вала.
5. Послабте кріпильний болт зірочки розподільного вала та зніміть його разом із шайбою (див. малюнок). Не намагайтеся використовувати інструмент для фіксації зірочки, щоб запобігти обертанню зірочки, коли фіксуючий болт ослаблений.
7.5. Зніміть фіксуючий болт і шайбу, потім зніміть зірочку розподільного вала
Щоб запобігти обертанню розподільного вала під час ослаблення болта, знадобиться інструмент для утримання зірочки. За відсутності спеціального інструменту Peugeot прийнятну заміну можна виготовити наступним чином. Використовуйте дві сталеві стрічки (один довгий, інший короткий) і три гайки та болти; одна гайка та болт формують стержень роздвоєного інструменту, а решта дві гайки та болти на кінчиках "вилок" з'єднуються зі спицями зірочки.
6. Витягнувши фіксуючий болт, зніміть зірочку з кінця розподільного вала. Зауважте, що шпонка на задній частині зірочки з'єднується з вирізом на кінці розподільного вала. Огляньте сальник розподільного вала на ознаки витоку масла та, якщо необхідно, замініть його, як описано в Розділ 8.
Зірочка колінчастого вала
7. Зніміть нижню кришку зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.
8. Послабте гайку кріплення шківа натяжного механізму приводного ременя. Поверніть шків за годинниковою стрілкою, використовуючи відповідний квадратний ключ, встановлений в отворі втулки шківа, потім знову затягніть фіксуючу гайку.
9. Від'єднайте ремінь ГРМ від зірочки колінчастого вала та посуньте ремінь, намагаючись не зігнути та не перекрутити його різко.
10. Щоб запобігти обертанню колінчастого вала, коли болт фіксації зірочки ослаблений, виберіть вищу передачу та попросіть помічника міцно затиснути гальма. Якщо двигун було знято з автомобіля, зафіксуйте зубчастий вінець маховика, подібно до того, що показано на ілюстрація 7.10 у частині A цього розділу. Не піддавайтеся спокусі використати стопорний штифт/болт маховика, щоб запобігти обертанню колінчастого вала; тимчасово вийміть штифт/болт із задньої частини маховика перед тим, як послабити болт шківа, а потім знову встановіть його, коли болт буде ослаблено.
11. Відкрутіть кріпильний болт і шайбу, потім зніміть зірочку з кінця колінчастого вала. Знову встановіть стопорний штифт/болт через отвір синхронізації в задній частині маховика.
12. Якщо шпонка Вудраффа нещільно прилягає до колінчастого вала, зніміть її та зберігайте разом із зірочкою для безпечного зберігання; якщо необхідно, також зніміть фланцеву прокладку з кінця колінчастого вала. Огляньте сальник колінчастого вала на ознаки витоку масла та, якщо необхідно, замініть його, як описано в Розділ 16 частини А цієї глави.
Зірочка ТНВД
13. Послабте гайку кріплення ролика натяжителя зубчастого ременя. Поверніть шків за годинниковою стрілкою, використовуючи відповідний квадратний ключ, встановлений в отворі втулки шківа, потім знову затягніть фіксуючу гайку.
14. Від'єднайте ремінь ГРМ від зірочки інжекторного насоса та посуньте ремінь, намагаючись не зігнути та не перекрутити його різко. Якщо необхідно, зніміть блок правої фари, як описано в Розділ 12 щоб покращити доступ до зірочки.
15. Відкрутіть стопорні болти зірочки насоса.
16. Послабте фіксуючу гайку зірочки інжекторного насоса, утримуючи зірочку нерухомо за допомогою відповідного гайкового ключа, який входить в отвори зірочки, подібно до описаного в параграфі 5 (див. малюнок). Злегка відкрутіть гайку, щоб вона не потрапила на зірочку.
7.16. Використання саморобного інструменту для утримання зірочки паливного насоса в нерухомому стані, поки фіксуючий болт ослаблений – огляд через отвір фари
17. Тепер знадобиться відповідний інструмент, щоб звільнити зірочку від конусності на валу насоса. За відсутності спеціального затискача Peugeot (№ 0157H), відповідну саморобну альтернативу можна виготовити з міцного шматка сталевої смуги та двох болтів 7x1 мм довжиною приблизно 40 мм. Просвердліть два отвори діаметром 8 мм у смузі з відстанню між центрами 45 мм. Вирівняйте отвори в планці з двома різьбовими отворами в зірочці, потім загвинтіть болти, затягуючи їх рівномірно та поступово, доки зірочка не звільниться від конуса вала насоса (див. малюнок). Не піддавайтеся спокусі вдарити по насосу молотком, намагаючись звільнити зірочку, оскільки внутрішні частини насоса майже напевно будуть пошкоджені.
7.17. Саморобний інструмент для зняття зірочки ТНВД на зірочці
18. Зніміть болти та стрічку, потім зніміть гайку кріплення зірочки та зніміть із зірочки. Якщо шпонка Вудрафа нещільно прилягає до валу насоса, вийміть її та зберігайте разом із зірочкою для безпечного зберігання (див. ілюстрації).
7.18а. Відкрутіть кріпильну гайку, потім зніміть зірочку...
7.18b.... і витягніть шпонку Вудраффа (позначено стрілкою) з вала паливного насоса
Натяжний шків
19. Послабте та зніміть утримуючу гайку шківа натягувача зубчатого ременя та зніміть шків з монтажної шпильки (див. малюнок). Огляньте шпильку кріплення на наявність пошкоджень і при необхідності замініть її - вона знімається, відкрутивши її з блоку циліндрів.
7.19. Гайка кріплення ролика натяжителя ременя ГРМ (стрілка)
Натяжний шків
20. Послабте гайку кріплення шківа натяжителя зубчастого ременя. Поверніть шків за годинниковою стрілкою, використовуючи відповідний квадратний ключ, встановлений в отворі втулки шківа, потім знову затягніть фіксуючу гайку. щоб забезпечити деяку слабину ременя ГРМ між зірочками колінчастого вала і ТНВД, необхідно буде зняти фіксатор з маховика і трохи повернути колінчастий вал проти годинникової стрілки.
21. Відкрутіть болт, що кріпить натяжний ролик до блоку циліндрів (див. малюнок), і зніміть натяжний шків. Обережно зав'яжіть зубчастий ремінь, щоб він утримувався в повному зачепленні з усіма зірочками.
7.21. Болт кріплення натяжного шківа ременя ГРМ (стрілка)
Огляд
22. Ретельно очистіть зірочки та замініть усі, на яких є ознаки зносу, пошкодження або тріщини.
23. Очистіть натяжний шків і натяжний ролик, але не використовуйте сильні розчинники, які можуть потрапити в підшипники. Переконайтеся, що кожен ролик вільно обертається навколо своєї втулки, без ознак жорсткості або вільного ходу. Замініть натяжний шків або натяжний ролик, якщо є будь-які сумніви щодо його стану, або якщо є будь-які явні ознаки зносу чи пошкодження.
Переобладнання
Зірочка розподільного вала
24. Знайдіть зірочку на кінці розподільного вала. Переконайтеся, що фіксуюча шпонка правильно зачеплена з вирізом на кінці розподільного вала (див. малюнок).
7.24. Під час повторного встановлення переконайтеся, що шпонка зірочки розподільного вала та паз розподільного вала правильно вирівняні (позначено стрілкою)
25. Знову встановіть кріпильний болт і шайбу зірочки (на двигунах TUD 5 покрийте болт Locite). Затягніть болт із зазначеним крутним моментом, утримуючи зірочку інструментом, який використовувався для зняття.
26. Вирівняйте отвір ГРМ у зірочці розподільного вала (дивіться розділ 3) з відповідним отвором у голівці блоку циліндрів і встановіть на місце фіксатор.
27. Зафіксувавши колінчастий вал, насос упорскування та розподільний вал, знову встановіть зубчастий ремінь на зірочку розподільного вала. Переконайтеся, що ремінь натягнутий навколо зірочки колінчастого вала, проміжного шківа та зірочки інжекторного насоса, щоб будь-яка слабина була на стороні натяжного шківа ременя. Не перекручуйте ремінь різко під час його встановлення та переконайтесь, що зубці ременя розташовані по центру зірочки.
28. Послабте гайку кріплення натяжного ролика. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб усунути вільний хід зубчастого ременя, а потім знову затягніть гайку.
29. Натягніть ремінь, як описано у відповідному підзаголовку Розділ 6.
30. Знову встановіть кришки зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.
31. Знову підключіть мінусову клему акумулятора.
Зірочка колінчастого вала
32. У місці зняття знайдіть шпонку Вудраффа на кінці колінчастого вала, потім посуньте прокладку з фланцем, вирівнявши її паз із шпонкою Вудраффа.
33. Вирівняйте паз зірочки колінчастого вала зі шпонкою Вудраффа та посуньте її на кінець колінчастого вала.
34. Тимчасово зніміть фіксуючий інструмент із задньої частини маховика, потім знову встановіть кріпильний болт і шайбу зірочки колінчастого вала. Затягніть болт із зазначеним крутним моментом, не допускаючи обертання колінчастого вала, використовуючи метод, застосований під час зняття. Встановіть фіксатор на задню частину маховика.
35. Зафіксувавши колінчастий вал, насос упорскування та розподільний вал, установіть зубчастий ремінь на зірочку колінчастого вала. Переконайтеся, що ремінь натягнутий між колінчастим валом, проміжним шківом, насосом уприскування та зірочками розподільного вала, щоб будь-яка слабина була на стороні шківа натяжителя ременя. Не перекручуйте ремінь різко під час його встановлення та переконайтесь, що зубці ременя розташовані по центру зірочки.
36. Послабте гайку кріплення натяжного ролика. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб усунути вільний хід зубчастого ременя, а потім знову затягніть гайку.
37. Натягніть ремінь, як описано у відповідному підзаголовку Розділ 6.
38. Знову встановіть кришки зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.
Зірочка ТНВД
39. За необхідності встановіть шпонку Вудраффа на вал насоса, переконавшись, що вона правильно розташована в канавці.
40. Знайдіть зірочку на валу інжекторного насоса та зафіксуйте її ключем (див. малюнок).
7.40. Вирівняйте канавку зірочки (позначено стрілкою) з ключем Вудраффа під час встановлення зірочки інжекторного насоса
41. Затягніть стопорну гайку зірочки до вказаного моменту, щоб уникнути обертання вала насоса, як під час зняття. Вирівняйте отвори для зірочки та встановіть фіксуючі інструменти.
42. Зафіксувавши колінчастий вал, насос упорскування та розподільний вал, установіть зубчастий ремінь на зірочку насоса. Переконайтеся, що ремінь натягнутий між колінчастим валом, проміжним шківом, насосом уприскування та зірочками розподільного вала, щоб будь-яка слабина була на стороні шківа натяжителя ременя. робити. не закручуйте ремінь різко під час його встановлення та переконайтеся, що зубці ременя розташовані по центру зірочки.
43. Послабте гайку кріплення натяжного ролика. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб усунути вільний хід зубчастого ременя, а потім знову затягніть гайку.
44. Натягніть ремінь, як описано у відповідному підзаголовку Розділ 6.
45. Знову встановіть кришки зубчастого ременя, як описано в Розділ 5 і, якщо необхідно, повторно встановіть блок фар, як описано в Розділ 12.
Натяжний шків
46. Перевірте, чи затягнута шпилька кріплення в блоці циліндрів.
47. Знайдіть натяжний шків на шпильці та злегка затягніть його фіксуючу гайку.
48. Зафіксувавши колінчастий вал, насос високого тиску та розподільний вал, переконайтеся, що ремінь натягнутий між колінчастим валом, проміжним шківом, насосом упорскування та зірочками розподільного вала, щоб будь-яка слабина була на боці ременя натяжного шківа.
49. Послабте фіксуючу гайку натяжного ролика. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб усунути вільний хід зубчастого ременя, а потім знову затягніть гайку.
50. Натягніть ремінь, як описано у відповідному підзаголовку Розділ 6.
51. Знову встановіть кришки зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.
Натяжний шків
52. Знову встановіть натяжний шків на блок циліндрів і надійно затягніть його кріпильний болт.
53. Обережно повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою, поки фіксатор не можна буде вставити в маховик.
54. Зафіксувавши колінчастий вал, насос високого тиску та розподільний вал, переконайтеся, що ремінь натягнутий між колінчастим валом, проміжним шківом, насосом упорскування та зірочками розподільного вала, щоб будь-яка слабина була на стороні шківа натяжителя ременя.
55. Послабте гайку кріплення натяжного ролика. Поверніть шків проти годинникової стрілки, щоб усунути вільний хід ременя, потім знову затягніть гайку.
56. Натягніть ремінь, як описано у відповідному підзаголовку Розділ 6.
57. Знову встановіть кришки зубчастого ременя, як описано в Розділ 5.