Выдаленне
Заўвага: у гэтым раздзеле дэмантаж і ўстаноўка адпаведных кампанентаў апісваюцца як асобныя аперацыі. Калі неабходна зняць некалькі з іх адначасова, пачніце са зняцця рамяня ГРМ, як апісана ў Раздзел 6; выдаліць фактычны кампанент, як апісана ніжэй, ігнаруючы папярэднія этапы дэмантажу.
1. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
2. Сумясціце адтуліны ў зборцы рухавіка/распределителях клапанаў, як апісана ў Раздзел 3, і зафіксуйце зорачку размеркавальнага вала, зорачку інжэктарнага помпы і махавік у патрэбным становішчы. Не спрабуйце павярнуць рухавік, калі фіксуючыя інструменты знаходзяцца на месцы.
Зорачка размеркавальнага вала
3. Паслабце ўтрымлівальную гайку шківа нацяжніка рамяня ГРМ. Павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, выкарыстоўваючы адпаведны ключ квадратнага сячэння, усталяваны ў адтуліну ў ступіцах шківа, затым зноў зацягніце ўтрымлівальную гайку.
4. Адлучыце рэмень ГРМ ад зорачкі і адсуньце рэмень, сочачы за тым, каб не сагнуць і не перакруціць яго рэзка. Зніміце фіксуючы інструмент з зорачкі размеркавальнага вала.
5. Паслабце ўтрымлівальны ніт зорачкі размеркавальнага вала і зніміце яе разам з шайбай (гл. ілюстрацыю). Не спрабуйце выкарыстоўваць інструмент для фіксацыі зорачкі, каб прадухіліць кручэнне зорачкі, калі фіксуючы ніт аслаблены.
7.5. Зніміце ўтрымлівальны ніт і шайбу, а затым зніміце зорачку размеркавальнага вала
Каб прадухіліць кручэнне размеркавальнага вала пры аслабленні ніта, спатрэбіцца інструмент для ўтрымання зорачкі. Пры адсутнасці спецыяльнага інструмента Peugeot прымальны заменнік можна вырабіць наступным чынам. Выкарыстоўвайце дзве сталёвыя паласы (адзін доўгі, другі кароткі) і тры гайкі і балты; адна гайка і ніт утвараюць стрыжань раздвоенага інструмента, а дзве астатнія гайкі і ніты знаходзяцца на кончыках "відэльцаў" для зачаплення са спіцамі зорачкі.
6. Зняўшы фіксуючы ніт, ссуньце зорачку з канца размеркавальнага вала. Звярніце ўвагу, што шпонка на задняй частцы зорачкі ўваходзіць у зачапленне з выразам на канцы размеркавальнага вала. Агледзіце сальнік размеркавальнага вала на наяўнасць прыкмет уцечкі алею і, пры неабходнасці, заменіце яго, як апісана ў Раздзел 8.
Зорачка каленчатага вала
7. Зніміце ніжнюю вечка зубчастага рамяня, як апісана ў Раздзел 5.
8. Паслабце ўтрымлівальную гайку шківа нацяжніка рамяня ГРМ. Павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, выкарыстоўваючы адпаведны ключ квадратнага сячэння, усталяваны ў адтуліну ў ступіцах шківа, затым зноў зацягніце ўтрымлівальную гайку.
9. Адлучыце рэмень ГРМ ад зорачкі каленчатага вала і адсуньце рэмень, сочачы за тым, каб не сагнуць і не перакруціць яго рэзка.
10. Каб прадухіліць кручэнне каленчатага вала пры аслабленым ніце фіксацыі зорачкі, уключыце вышэйшую перадачу і папрасіце памочніка моцна заціснуць тармазы. Калі рухавік быў зняты з транспартнага сродку, зафіксуйце вянок махавіка, выкарыстоўваючы схему, аналагічную той, што паказана на ілюстрацыя 7.10 у частцы А гэтай главы. Не паддавайцеся спакусе выкарыстоўваць стопорный штыфт/ніт махавіка, каб прадухіліць кручэнне каленчатага вала; часова выдаліце шпільку/ніт з задняй часткі махавіка, перш чым аслабіць ніт шківа, а потым усталюйце яго зноў, калі ніт будзе аслаблены.
11. Адкруціце ўтрымлівальны ніт і шайбу, затым зсуньце зорачку з канца каленчатага вала. Зноў устаўце фіксуючы штыфт/ніт праз адтуліну ГРМ у задняй частцы махавіка.
12. Калі шпонка Вудрафа няшчыльна ўпісваецца ў каленчаты вал, зніміце яе і захавайце разам з зорачкай для бяспечнага захавання, пры неабходнасці таксама зсуньце пракладку з фланцам з канца каленчатага вала. Агледзіце сальнік каленчатага вала на наяўнасць прыкмет уцечкі алею і, пры неабходнасці, заменіце яго, як апісана ў Раздзел 16 у частцы А гэтай главы.
Зорачка ТНВД
13. Паслабце ўтрымлівальную гайку шківа нацяжніка рамяня ГРМ. Павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, выкарыстоўваючы адпаведны ключ квадратнага сячэння, усталяваны ў адтуліну ў ступіцах шківа, затым зноў зацягніце ўтрымлівальную гайку.
14. Адлучыце рэмень ГРМ ад зорачкі інжэктарнага помпы і адсуньце рэмень, сочачы за тым, каб не сагнуць і не перакруціць яго рэзка. Пры неабходнасці зніміце правую фару, як апісана ў Раздзел 12 для паляпшэння доступу да зорачкі.
15. Адкруціце фіксуючыя балты зорачкі помпы.
16. Паслабце ўтрымлівальную гайку зорачкі інжэктарнага помпы, утрымліваючы зорачку ў нерухомым месцы з дапамогай падыходнага гаечнага ключа, які ўваходзіць у адтуліны для зорачак, аналагічна апісанаму ў параграфе 5 (гл. ілюстрацыю). Злёгку адкруціце гайку, каб яна не адцягвалася ад зорачкі.
7.16. Выкарыстанне самаробнага інструмента для ўтрымання зорачкі інжэктарнага помпы ў нерухомым стане, пакуль фіксуючы ніт аслаблены - пры праглядзе праз адтуліну фары
17. Цяпер спатрэбіцца прыдатны інструмент, каб вызваліць зорачку ад яе кануснасці на вале помпы. Пры адсутнасці спецыяльнага заціску Peugeot (№ 0157H) прыдатную самаробную альтэрнатыву можна зрабіць з моцнага кавалка сталёвай паласы і двух нітаў 7x1 мм даўжынёй прыкладна 40 мм. Прасвідруйце ў паласе два адтуліны дыяметрам 8 мм з цэнтрамі на адлегласці 45 мм адзін ад аднаго. Сумясціце адтуліны ў паласе з двума разьбовымі адтулінамі ў зорачцы, затым укруціце балты, зацягваючы іх раўнамерна і паступова, пакуль зорачка не вызваліцца ад канусу вала помпы (гл. ілюстрацыю). Не паддавайцеся спакусе ўдарыць помпа малатком, спрабуючы вызваліць зорачку, бо ўнутраныя элементы помпы амаль напэўна будуць пашкоджаны.
7.17. Самаробны інструмент для зняцця зорачкі ТНВД у месцы на зорачцы
18. Зніміце балты і планку, затым зніміце ўтрымлівальную гайку зорачкі і ссуньце зорачку. Калі ключ Вудрафа няшчыльна сядзіць на вале помпы, зніміце яго і захавайце разам з зорачкай для бяспечнага захавання (гл. ілюстрацыі).
7.18а. Адкруціце ўтрымлівальную гайку, затым зніміце зорачку...
7.18b.... і атрымаць ключ Вудрафа (паказаны стрэлкай) з вала інжэктарнага помпы
Нацяжны шкіў
19. Паслабце і зніміце ўтрымлівальную гайку шківа нацяжніка рамяня ГРМ і ссуньце шкіў з яго крапежнай шпількі (гл. ілюстрацыю). Агледзіце шпільку мацавання на прадмет пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце яе - яна здымаецца шляхам адкручвання ад блока цыліндраў.
7.19. Гайка мацавання шківа нацяжніка рамяня ГРМ (паказана стрэлкай)
Нацяжны шкіў
20. Паслабце ўтрымлівальную гайку шківа нацяжніка рамяня ГРМ. Павярніце шкіў па гадзіннікавай стрэлцы, выкарыстоўваючы адпаведны ключ квадратнага сячэння, усталяваны ў адтуліну ў ступіцах шківа, затым зноў зацягніце ўтрымлівальную гайку. каб забяспечыць некаторую слабіну рамяня ГРМ паміж зорачкамі каленчатага вала і ТНВД, спатрэбіцца зняць фіксатар з махавіка і злёгку павярнуць каленчаты вал супраць гадзінны стрэлкі.
21. Адкруціце ніт, які ўтрымлівае нацяжны ход на блоку цыліндраў (гл. малюнак), і зніміце нацяжны шкіў. Акуратна завяжыце рэмень ГРМ, каб ён знаходзіўся ў поўным зачапленні з усімі зорачкамі.
7.21. Утрымлівальны ніт нацяжнога шківа рамяня ГРМ (паказана стрэлкай)
Агляд
22. Старанна ачысціце зорачкі і заменіце ўсе, на якіх ёсць прыкметы зносу, пашкоджанні або расколіны.
23. Ачысціце нацяжны шкіў і нацяжны ролік, але не выкарыстоўвайце моцныя растваральнікі, якія могуць патрапіць у падшыпнікі. Праверце, каб кожны ролік свабодна круціўся вакол ступіцах, без прыкмет жорсткасці або свабоднага ходу. Заменіце нацяжны шкіў або нацяжны ролік, калі ёсць якія-небудзь сумневы наконт іх стану, або калі ёсць якія-небудзь відавочныя прыкметы зносу або пашкоджанні.
Пераабсталяванне
Зорачка размеркавальнага вала
24. Знайдзіце зорачку на канцы размеркавальнага вала. Пераканайцеся, што шпонка правільна ўвайшла ў выраз у канцы размеркавальнага вала (гл. ілюстрацыю).
7.24. Пры пераўсталёўцы пераканайцеся, што шпонка зорачкі размеркавальнага вала і прарэз размеркавальнага вала правільна выраўнаваны (паказана стрэлкай)
25. Усталюйце ўтрымлівальны ніт і шайбу зорачкі (на рухавіках TUD 5 пакрыйце ніт Locite). Зацягніце ніт з вызначаным крутоўным момантам, утрымліваючы зорачку інструментам, які выкарыстоўваўся пры зняцці.
26. Выраўнуйце адтуліну ГРМ у зорачцы размеркавальнага вала (гл. Раздзел 3) з адпаведным адтулінай у галоўцы блока цыліндраў і ўсталюйце фіксатар.
27. Зафіксаваўшы каленчаты вал, ТНВД і размеркавальны вал, усталюйце рэмень ГРМ на зорачку размеркавальнага вала. Пераканайцеся, што рамень нацягнуты вакол зорачкі каленчатага вала, нацяжнога шківа і зорачкі інжэктарнага помпы, каб любая слабіна была на баку шківа нацяжніка рамяня. Не перакручвайце рамень рэзка падчас яго ўстаноўкі і пераканайцеся, што зубцы рамяня знаходзяцца па цэнтры зорачак.
28. Паслабце ўтрымлівальную гайку нацяжнога шківа. Павярніце шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб выдаліць увесь свабодны ход ад рамяня ГРМ, затым зноў закруціце гайку.
29. Нацягніце рэмень, як апісана ў адпаведным падзагалоўку Раздзел 6.
30. Усталюйце на месца крышкі рамяня ГРМ, як апісана ў Раздзел 5.
31. Зноў падключыце мінусавую клему батарэі.
Зорачка каленчатага вала
32. Там, дзе было знята, знайдзіце шпонку Вудрафа на канцы каленчатага вала, затым насуньце пракладку з фланцам, сумяшчаючы яе прарэз са шпонкай Вудрафа.
33. Сумясціце прарэз для зорачкі каленчатага вала з ключом Вудрафа і насуньце яго на канец каленчатага вала.
34. Часова зніміце фіксуючы інструмент з задняй часткі махавіка, затым зноў усталюйце ўтрымлівальны ніт і шайбу зорачкі каленчатага вала. Зацягніце ніт з вызначаным крутоўным момантам, не дапушчаючы пры гэтым кручэння каленчатага вала метадам, які выкарыстоўваўся пры зняцці. Зноў усталюйце фіксуючы інструмент на заднюю частку махавіка.
35. Зафіксаваўшы каленчаты вал, ТНВД і размеркавальны вал, усталюйце рэмень ГРМ на зорачку каленчатага вала. Пераканайцеся, што рамень нацягнуты паміж каленчатым валам, халастым шківам, ін'екцыйным помпай і зорачкамі размеркавальнага вала, каб любая слабіна была на баку шківа нацяжніка рамяня. Не перакручвайце рамень рэзка падчас яго ўстаноўкі і пераканайцеся, што зубцы рамяня знаходзяцца па цэнтры зорачак.
36. Паслабце ўтрымлівальную гайку нацяжнога шківа. Павярніце шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб выдаліць увесь свабодны ход ад рамяня ГРМ, затым зноў закруціце гайку.
37. Нацягніце рэмень, як апісана ў адпаведным падзагалоўку Раздзел 6.
38. Усталюйце на месца крышкі рамяня ГРМ, як апісана ў Раздзел 5.
Зорачка ТНВД
39. У выпадку неабходнасці зноў усталюйце шпонку Вудрафа на вал помпы, пераканаўшыся, што яна правільна знаходзіцца ў канаўцы.
40. Знайдзіце зорачку на вале інжэктарнага помпы і зачапіце яе ключом (гл. ілюстрацыю).
7.40. Выраўняйце канаўку зорачкі (паказана стрэлкай) з ключом Вудрафа пры пераўсталёўцы зорачкі інжэктарнага помпы
41. Зацягніце ўтрымлівальную гайку зорачкі з вызначаным крутоўным момантам, прадухіляючы паварот вала помпы, як падчас зняцця. Сумясціце адтуліны для сінхранізацыі зорачак і ўсталюйце фіксуючыя інструменты.
42. Зафіксаваўшы каленчаты вал, ТНВД і размеркавальны вал, зноў усталюйце рэмень ГРМ на зорачку помпы. Пераканайцеся, што рамень нацягнуты паміж каленчатым валам, халастым шківам, ін'екцыйным помпай і зорачкамі размеркавальнага вала, каб любая слабіна была на баку шківа нацяжніка рамяня. рабіць. не перакручвайце рэмень рэзка падчас яго ўстаноўкі і пераканайцеся, што зубцы рамяня размешчаны па цэнтры зорачак.
43. Паслабце ўтрымлівальную гайку нацяжнога шківа. Павярніце шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб выдаліць увесь свабодны ход ад рамяня ГРМ, затым зноў закруціце гайку.
44. Нацягніце рэмень, як апісана ў адпаведным падзагалоўку Раздзел 6.
45. Усталюйце на месца крышкі рамяня ГРМ, як апісана ў Раздзел 5 і, пры неабходнасці, усталюйце блок фар, як апісана ў Раздзел 12.
Нацяжны шкіў
46. Праверце, ці зацягнуты мацавальны шпілька ў блоку цыліндраў.
47. Знайдзіце шкіў нацяжніка на шпільцы і злёгку зацягніце яго ўтрымлівальную гайку.
48. Зафіксаваўшы каленчаты вал, ТНВД і размеркавальны вал, пераканайцеся, што рамень нацягнуты паміж зорачкамі каленчатага вала, халастога шківа, ТНВД і зорачкамі размеркавальнага вала так, каб любы правіс быў на баку шківа нацяжніка рамяня.
49. Паслабце ўтрымлівальную гайку нацяжнога шківа. Павярніце шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб выдаліць свабодны ход ад рамяня ГРМ, затым зноў закруціце гайку.
50. Нацягніце рамень, як апісана ў адпаведным падзагалоўку Раздзел 6.
51. Усталюйце на месца крышкі рамяня ГРМ, як апісана ў Раздзел 5.
Нацяжны шкіў
52. Зноў усталюйце нацяжны шкіў на блок цыліндраў і надзейна зацягніце яго ўтрымлівальны ніт.
53. Асцярожна круціце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль фіксуючы інструмент не можна будзе ўставіць у махавік.
54. Зафіксаваўшы каленчаты вал, ТНВД і размеркавальны вал, упэўніцеся, што рэмень нацягнуты паміж зорачкамі каленчатага вала, нацяжнога шківа, ТНВД і зорачкамі размеркавальнага вала, так што правісанне знаходзіцца на баку рамяня з нацяжнога шківа.
55. Паслабце ўтрымлівальную гайку нацяжнога шківа. Павярніце шкіў супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб пазбавіць рамяня ўвесь свабодны ход, затым зноў закруціце гайку.
56. Нацягніце рэмень, як апісана ў адпаведным падзагалоўку Раздзел 6.
57. Усталюйце на месца крышкі рамяня ГРМ, як апісана ў Раздзел 5.