Сальнік правага боку
1. Зніміце зорачку каленчатага вала і пракладку з фланцам, як апісана ў Раздзел 7. Замацуеце рэмень ГРМ далей ад рабочай зоны, каб ён не мог быць забруджаны алеем. Запішыце правільную ўстаноўленую глыбіню ўшчыльнення ў корпусе.
2. Ушчыльненне можна зрушыць з патрэбнага становішча з дапамогай адпаведнай адвёрткі з плоскім лязом, вельмі асцярожна, каб не пашкодзіць плечо каленчатага вала або корпус ушчыльнення (гл. ілюстрацыю).
16.2. З дапамогай адвёрткі выцягніце пярэдні сальнік каленчатага вала
3. Ачысціце корпус ушчыльнення і адшліфуйце ўсе задзірыны або выступы, якія маглі быць прычынай выхаду ўшчыльнення з ладу.
4. Вышмаруйце выступы новага ўшчыльнення чыстым маторным алеем і асцярожна знайдзіце ўшчыльненне на канцы каленчатага вала. Звярніце ўвагу, што яго ўшчыльняльная губа павінна быць звернута ўнутр. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць вусны ўшчыльнення падчас мантажу.
5. Выкарыстоўваючы адпаведны трубчасты штамп (напрыклад, гняздо), які ляжыць толькі на цвёрдым вонкавым краі ўшчыльнення, стукніце ўшчыльненне ў патрэбнае месца на тую ж глыбіню ў корпусе, на якой знаходзіўся арыгінал да выдалення. Унутраная паверхня ўшчыльняльніка павінна заканчвацца на адным узроўні з унутранай сценкай картэра.
6. Змыйце любыя сляды алею, затым усталюйце на месца зорачку каленчатага вала, як апісана ў Раздзел 7.
Левы сальнік
7. Зніміце махавік/прывадны дыск, як апісана ў Раздзел 18.
8. Запішыце правільную ўстаноўленую глыбіню ўшчыльнення ў корпусе. Прабіце або прасвідруйце два невялікіх адтуліны адзін насупраць аднаго ва ўшчыльняльніку. Ўкруціце ў кожную па саморезу і пацягніце за шрубы абцугамі, каб выняць ўшчыльняльнік.
9. Ачысціце корпус ушчыльнення і адпаліруйце любыя задзірыны або выступы, якія маглі быць прычынай выхаду ўшчыльнення з ладу.
10. Вышмаруйце выступы новага ўшчыльнення чыстым маторным алеем і асцярожна знайдзіце ўшчыльненне на канцы каленчатага вала.
Матэрыял скапіяваны з рэсурсу: peugeotbook
11. Выкарыстоўваючы адпаведную трубчастую штампоўку, якая ляжыць толькі на цвёрдым вонкавым краі ўшчыльнення, устаўце ўшчыльненне ў патрэбнае месца на тую ж глыбіню ў корпусе, на якой знаходзіўся арыгінал да выдалення.
12. Змыйце любыя сляды алею, затым усталюйце махавік/прывадны дыск, як апісана ў Раздзел 18.