Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Сальнікі — замена (Peugeot 305)

  • Галоўная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі
  • Сальнікі — замена
0
Змест: Сальнік распредвала (з боку махавік) 🠇 Сальнік коленвала (з боку рамяня…🠇 Сальнік коленвала (з боку махавік) 🠇
Заўвага: апісаная тут працэдура замены сальнікаў адносіцца да выпадку рухавіка, які стаіць на машыне. Пры знятым рухавіку прапусціце ўказанні, якія адносяцца па падрыхтоўчых мерах для атрымання доступу да сальніка. Сальнік распредвала (з боку рамяня газаразмеркавання).


1. Выканаць указанні параграфаў 1-12 раздзела 5.

2. Зняць рамень газаразмеркавання са зорачкі распредвала і падвязаць яго ў баку, прасачыўшы, каб не перагнуць.

3. Вывярнуць ніт М8, утрымлівальны зорачку распредвала ў становішчы, які адпавядае патрэбным фазам газаразмеркавання.

4. Зафіксаваць зорачку з дапамогай падыходнай прылады, устаўленай у дзве з адтулін зорачкі (гл. Д/малюнак 1.11). Такую прыладу можна вырабіць самастойна з металічнай пласціны і двух доўгіх нітаў. Як варыянт, можна зафіксаваць зорачку з дапамогай рэмень ключа, які выкарыстоўваецца для зняцця алейнага фільтра.

4. Зафіксаваць зорачку з дапамогай падыходнай прылады, устаўленай у дзве з адтулін зорачкі (гл.…


5. Вывярнуць ніт зорачкі і зняць яе з распредвала. Сачыце за тым, каб не павярнуць распредвал, т.я. гэта прывядзе да ўдару поршняў аб клапаны ў цыліндрах NN 1 і 4. Зняць сегментную шпонку, калі яна саслабла.



6. Выцягнуць стары сальнік з дапамогай падыходнага кручка.

7. Ачысціць гняздо.

7. Ачысціць гняздо.


9. Усталяваць на распредвал сегментную шпонку (калі здымалася) і зорачку, уставіць бот і зацягнуць яго, утрымліваючы распредвал ад кручэння.

10. Усталяваць на зорачку ўсталявальны ніт М8.

11. Надзець і адрэгуляваць рамень газаразмеркавання (гл. раздзел 4, параграфы 20-25). Астатнія аперацыі праводзяцца ў зваротнай паслядоўнасці.

Сальнік распредвала (з боку махавік)



12. Зняць паветраачышчальнік.

13. Па неабходнасці зняць упускны паветраны канал.

(Крыніца даступны тут peugeotbook.ru)

14. Прыслабіць шарнірны і рэгулявальны ніты вакуумнай помпы тармазнога серўзмацняльніка, звярнуць помпу наперад і зняць прывадны рамень са шківаў. Дзе дастасавальна, зняць таксама прывадны рамень помпы рулявога ўзмацняльніка.

15. Вывярнуць цэнтральны ніт і зняць з распредвала шкіў помпы. Калі гэты ніт занадта туга зацягнуты, прыйдзецца зняць секцыі кажуха механізму газаразмеркавання і заблакаваць зорачку распредвала на час паслаблення ніта (гэта неабходна для таго, каб не пашкодзіць рамень газаразмеркавання). Зняць сегментную шпонку (калі выпадзе).



16. Выцягнуць стары сальніку дапамогай падыходнага кручка.

17. Ачысціць гняздо сальніка.

18. Вышмараваць губку новага сальніка алеем і ўсталяваць яго на канец распредвала адкрытым канцом унутр. Запрасаваць сальнік так, каб ён устаў нараўне з кантавой паверхняй галоўкі цыліндраў (гл. фатаграфію). Сальнік можна запрасаваць з дапамогай ніта з шайбамі і прыдатнай галоўкай кантавага ключа.

18. Вышмараваць губку новага сальніка алеем і ўсталяваць яго на канец распредвала адкрытым канцом…


19. Усталяваць на распредвал сегментную шпонку (калі здымалася) і шкіў помпы, уставіць цэнтральны ніт.

20. Усталяваць прывадны рамень на шківы распредвала і вакуумнай помпы і затым павярнуць помпу назад так, каб пры моцным націску вялікім пальцам прагін рамяня ў сярэдняй кропцы паміж шківамі складаў прыкладна 5,0 мм. Зацягнуць рэгулявальны і затым шарнірны балты помпы. Дзе дастасавальна, аналагічнай выявай усталяваць прывадны рамень помпы рулявога ўзмацняльніка.

21. Устанавіць паветраачышчальнік.

22. Устанавіць упускны паветраны канал.

Сальнік коленвала (з боку рамяня газаразмеркавання)



23. Зняць рамень газаразмеркавання (гл. раздзел 4).

24. Зняць з коленвала зорачку і сегментную шпонку (калі апошняя выпадзе).

25. Заўважыць глыбіню ўсталёўкі сальніка і выцягнуць яго з корпуса з дапамогай падыходнага кручка. Як варыянт, можна прасвідраваць у сальніку невялікая адтуліна, укруціць у яго саморез і з яго дапамогай выцягнуць сальнік.



26. Ачысціць корпус сальніка і коленвал, абмакнуць новы сальнік у маторнае масла і запрасаваць яго (адкрытым канцом унутр) на каленвал так, каб ён стаў на патрэбную глыбіню. Каб не пашкодзіць сальнік, можна скарыстацца тонкай пластмасавай палоскай (гл. фатаграфію).

27. Усталяваць на каленвал сегментную шпонку і зорачку.

28. Устанавіць рэмень газаразмеркавання (гл. раздзел 4).

Сальнік коленвала (з боку махавік)



29. Зняць махавік (гл. раздзел 16).

30. З дапамогай штангенцыркуля з ноніусам вымераць глыбіню ўстаноўкі сальніка і запісаць яе.

31. Выцягнуць сальнік з дапамогай падыходнага кручка. Як варыянт, можна прасвідраваць у сальніку невялікая адтуліна, укруціць у яго саморез і з яго дапамогай выцягнуць сальнік.

32. Ачысціць гняздо сальніка і фланец коленвала.

33. Абмакнуць новы сальнік у маторнае масла, усталяваць яго на каленвал (адкрытым канцом унутр) і запрасаваць так, каб ён стаў на патрэбную глыбіню. Каб не пашкодзіць сальнік, можна скарыстацца тонкай пластмасавай палоскай (гл. фатаграфію). Ва ўсталяванага сальніка губка павінна глядзець вонкі - калі яна загнулася ўнутр, трэба выцягнуць яе з дапамогай загнутага кручком дроту (гл. Д/малюнак 1.12).

33. Абмакнуць новы сальнік у маторнае масла, усталяваць яго на каленвал (адкрытым канцом унутр) і…
33. Абмакнуць новы сальнік у маторнае масла, усталяваць яго на каленвал (адкрытым канцом унутр) і…

34. Устанавіць на месца махавік (гл. раздзел 16).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 305: Дызельныя рухавікі
Наступныя

Галоўка цыліндраў і поршні — ачыстка ад нагару
Ідэнтыфікацыя і зацяжка нітаў галоўкі цыліндраў — усе мадэлі
Галоўка цыліндраў — разборка, прывядзенне ў парадак і зборка
Прамежкавы ролік рамяня газаразмеркавання — зняцце і ўстаноўка
Нацягвальнік рамяня газаразмеркавання і правы апорны кранштэйны…
Паддон — зняцце і ўстаноўка
Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка
Поршні і шатуны — зняцце і ўстаноўка
Махавік — зняцце і ўстаноўка
Падушкі рухавіка / каробкі перадач — зняцце і ўстаноўка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Сальнікі коленвала — замена Пежо 106 (1991-2003)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 34

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ключы, дзверы і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Дызельныя рухавікі DV10
  • Дызельныя рухавікі DW10
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Падушкі бяспекі
  • Электрычныя схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння (бензін)
  • Сістэма ахладжэння (дызель)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка BB8
  • Механічная каробка BE1
  • Аўтаматычная скрынка ZF4
  • Валы, ступіцы і колы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (дызель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.