Garnituri de etanșare — înlocuire (Peugeot 305)

Notă: Procedura de înlocuire a garniturilor descrisă aici se aplică motorului care este instalat în vehicul. Cu motorul demontat, săriți peste instrucțiunile privind etapele de pregătire pentru a accesa garnitura de etanșare a uleiului. Garnitură de etanșare a arborelui cu came (din partea curelei de distribuție).

1. Urmați instrucțiunile din paragrafele 1-12 secțiunea 5.

2. Scoateți cureaua de distribuție de la pinionul arborelui cu came și legați-o în lateral, având grijă să nu o îndoiți.

3. Deșurubați șurubul M8 care fixează pinionul arborelui cu came în poziția corespunzătoare sincronizării necesare a supapelor.

4. Fixați pinionul folosind o unealtă adecvată introdusă în două dintre orificiile pinionului (vezi D/Figura 1.11). Puteți face singur o astfel de unealtă dintr-o placă metalică și două șuruburi lungi. Alternativ, puteți fixa pinionul folosind o cheie cu curea folosită pentru a scoate filtrul de ulei.



5. Deșurubați șurubul pinionului și scoateți-l de pe arborele cu came. Aveți grijă să nu rotiți arborele cu came, deoarece acest lucru va face ca pistoanele să lovească supapele din cilindrii 1 și 4. Scoateți cheia de fixare a angrenajului dacă este slăbită.



6. Scoateți garnitura veche folosind un cârlig adecvat.

7. Curățați cuibul.



9. Instalați pana de direcție pe arborele cu came (dacă a fost filmat) și pinionul, introduceți botul și strângeți-l, împiedicând arborele cu came să se rotească.

10. Instalați șurubul de montare M8 pe pinion.

11. Montați și reglați cureaua de distribuție (vezi secțiunea 4, paragrafele 20-25). Operațiunile rămase se efectuează în ordine inversă.

Garnitură de etanșare a arborelui cu came (din partea volantei)

12. Scoateți filtrul de aer.

13. Dacă este necesar, scoateți conducta de admisie a aerului.

14. Slăbiți pivotul și șuruburile de reglare ale pompei de vid a servofrânei, rotiți pompa înainte și scoateți cureaua de transmisie de la scripeți. Dacă este cazul, scoateți și cureaua de antrenare a pompei de servodirecție.

15. Deșurubați șurubul central și scoateți fulia pompei de la arborele cu came. Dacă acest șurub este prea strâns, va trebui să scoateți secțiunile carcasei de distribuție și să blocați pinionul arborelui cu came în timp ce slăbiți șurubul (acest lucru este necesar pentru a evita deteriorarea curelei de distribuție). Scoateți cheia Woodruff (dacă cade).



16. Scoateți garnitura de etanșare veche folosind un cârlig adecvat.

17. Curățați scaunul garniturii de etanșare a uleiului.

18. Ungeți buretele noii garnituri de etanșare cu ulei și instalați-l pe capătul arborelui cu came, cu capătul deschis spre interior. Apăsați simeringul până când acesta este la același nivel cu suprafața frontală a chiulasei (vezi fotografia). Garnitura poate fi presată folosind un șurub, șaibe și un cap hexagonal adecvat.



19. Instalați pana de direcție pe arborele cu came (dacă a fost filmat) și fulia pompei, introduceți șurubul central.

20. Instalați cureaua de transmisie pe arborele cu came și pe scripeții pompei de vid, apoi rotiți pompa înapoi până când, apăsând ferm cu degetul mare, deformarea curelei la mijlocul dintre scripeți este de aproximativ 5,0 mm. Strângeți șurubul de reglare și apoi șurubul pivotului pompei. Dacă este cazul, instalați cureaua de antrenare a pompei de servodirecție în același mod.

21. Instalați filtrul de aer.

22. Instalați conducta de admisie a aerului.

Garnitură de etanșare a arborelui cotit (din partea curelei de distribuție)

23. Scoateți cureaua de distribuție (vezi secțiunea 4).



24. Scoateți pinionul și pana de direcție din arborele cotit (dacă ultimul cade).

25. Notați adâncimea de instalare a garniturii de etanșare și scoateți-o din carcasă folosind un cârlig adecvat. Alternativ, puteți găuri o gaură mică în garnitura de etanșare, puteți înșuruba un șurub în ea și îl puteți folosi pentru a scoate garnitura de etanșare.

26. Curățați carcasa garniturii de etanșare și arborele cotit, scufundați noua garnitură de etanșare în ulei de motor și apăsați-o (capăt deschis spre interior) pe arborele cotit astfel încât acesta să stea la adâncimea necesară. Pentru a evita deteriorarea sigiliului, puteți utiliza o bandă subțire de plastic (vezi fotografia).

27. Instalați pana și pinionul pe arborele cotit.

28. Instalați cureaua de distribuție (vezi secțiunea 4).

Garnitură de etanșare a arborelui cotit (din partea volantei)

29. Scoateți volanta (vezi secțiunea 16).

30. Folosind un șubler, măsurați adâncimea de instalare a garniturii și înregistrați-o.

31. Scoateți garnitura de etanșare folosind un cârlig adecvat. Alternativ, puteți găuri o gaură mică în garnitura de etanșare, puteți înșuruba un șurub în ea și îl puteți folosi pentru a scoate garnitura de etanșare.

32. Curățați scaunul garniturii de etanșare și flanșa arborelui cotit.

33. Scufundați noul simering în ulei de motor și instalați-l pe arborele cotit (capăt deschis spre interior) și apăsați-l astfel încât să stea la adâncimea necesară. Pentru a evita deteriorarea sigiliului, puteți utiliza o bandă subțire de plastic (vezi fotografia). Când garnitura este instalată, buretele trebuie să fie orientat spre exterior. Dacă este îndoit spre interior, trebuie să îl scoateți folosind un fir metalic cârlig (vezi D/Figura 1.12).




34. Instalați volanta (vezi secțiunea 16).