2. Instalați suportul din dreapta sus al motorului.
3. Scoateți opritorul care a fost folosit pentru a bloca arborele cu came.
4. Blocați angrenajul arborelui cu came folosind o cheie specială "a", numărul de catalog 0187-F (vezi ilustrațiile 5.4 și 2.13a) și deșurubați șurubul de fixare a butucului.
5.4 Blocați angrenajul arborelui cu came folosind cheia specială "a", numărul de catalog 0187-F
5. Scoateți angrenajul arborelui cu came împreună cu butucul 1 (vezi ilustrația 5.4).
6. Scoateți simeringul arborelui cu came.
7. Asigurați-vă că scaunele de etanșare sunt curate, dacă este necesar, îndepărtați orice material de etanșare rămas.
8. Lubrifiați buzele de etanșare ale noului simering cu ulei de motor curat. Nu lubrifiați marginea exterioară a garniturii.
9. Introduceți noua etanșare a arborelui cu came folosind un dorn adecvat, cum ar fi dornul "a" 0187-D (vezi ilustrația 4.34).
10. Fixați butucul arborelui cu came cu șurubul 13 (vezi ilustrația 4.34).
11. Scoateți suportul din dreapta sus al motorului.
12. Montați angrenajele arborelui cu came împreună cu butucii 5. Flanșa C a angrenajului arborelui cu came de admisie trebuie să fie orientată în direcția opusă motorului, iar flanșa C a angrenajului arborelui cu came de evacuare trebuie să fie orientată spre motor (vezi ilustrația 4.38).
Atentie! Angrenajele arborelui cu came sunt identice și interschimbabile.
13. Blocați vitezele folosind o cheie specială "a", numărul de catalog 0187-F (vezi ilustrațiile 4.38 și 2.13a), și strângeți șuruburile de fixare a acestora fie imediat cu o forță de 30 Nm, fie în mai multe treceri
- prima trecere - strângeți șuruburile la 20 Nm:
- a doua trecere - strângeți șuruburile cu 57°.
14. În continuare, instalarea componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.
(Sursa este disponibilă aici PeugeotBook)