24. Examinați suprafețele de contact ale împingătoarelor cu came în prezența locurilor dezvoltate și a zgârieturilor. Verificați pereții împingătoarelor, precum și orificiile pentru acestea din chiulasă pentru deteriorare și uzură. Dacă împingătorul este suspectat a fi defect sau se vede că este uzat, atunci ar trebui înlocuit cu unul nou.
25. Montați împingătoarele, fiecare la locul său, după ce le-ați uns cu ulei MOLYDAL GB SP 370G. Verificați ușurința unui curs de împingătoare într-un cap al blocului de cilindri.
26. Îndepărtați uleiul rămas din filetele șuruburilor carcasei lagărului arborelui cu came.
27. Aplicați un strat subțire de ulei MOLYDAL GB SP 370G pe suporturile lagărelor și lobii arborelui cu came.
28. Montați arborii cu came în locurile lor.
29. Verificați dacă știfturile de aliniere sunt prezenți 12. Aplicați stratul E de etanșant SILICON CATEGORIA 2 (AUTOJOINT OR) de-a lungul perimetrului carcaselor lagărelor (vezi ilustrația) și instalați carcasele rulmenților în locurile lor.
4.29 Verificați dacă știfturile de aliniere sunt prezenți 12. Aplicați Stratul E din SILICON CATEGORIE2 (AUTOJOINT OR) de-a lungul perimetrului carcaselor lagărelor
30. Strângeți șuruburile carcasei rulmentului în mai multe treceri în ordinea prezentată în ilustrații:
- 1-a trecere - strângeți șuruburile cu mâna;
- A 2-a trecere - strângeți șuruburile cu o forță de 2 Nm;
- A treia trecere - strângeți șuruburile la 8 Nm.
4. 30 Secvența de strângere a șuruburilor carcaselor lagărelor arborelui cu came. Chiulasa dreapta
4.30a Secvența de strângere a șuruburilor carcaselor lagărelor arborelui cu came. Chiulasă stânga
Atenţie! Garnituri de chiulasa din compozit; deteriorarea minoră a garniturilor poate fi reparată prin aplicarea de sigilant SILICON CATEGORIA 2.
31. Montați capacele chiulasei. Strângeți șuruburile de fixare ale acestora în ordinea prezentată în ilustrații. Cuplu:
- Prima trecere strângeți șuruburile cu mâna;
- A 2-a trecere - strângeți șuruburile cu o forță de 5 Nm;
- A treia trecere - strângeți șuruburile la 10 Nm.
4.31 Secvența de strângere a șuruburilor pentru fixarea capacelor chiulasei din dreapta
4.31a Secvența de strângere a șuruburilor capacelor chiulasei stângi
32. Asigurați-vă că locurile de etanșare sunt curate, dacă este necesar, îndepărtați resturile de etanșant vechi.
33. Lubrifiați buzele de etanșare ale noilor garnituri de ulei cu ulei de motor curat. Nu lubrifiați marginea exterioară a garniturii.
34. Împachetați garnituri noi ale arborelui cu came utilizând o deriva potrivită, cum ar fi o deriva «A» 0187-D (vezi ilustrația).
4.34 Ștampilați garnituri noi ale arborelui cu came utilizând o curbă adecvată, de ex «a» 0187-D
35. Fixați fiecare butuc al arborelui cu came cu șurubul 13 (vezi ilustrația 4.34).
36. Înșurubați șuruburile superioare de fixare a capacului din spate al mecanismului de distribuție a gazului.
37. Scoateți suportul din dreapta sus al motorului.
38. Montați angrenajele arborelui cu came împreună cu butucii 5. Flanșa C a angrenajului arborelui cu came de admisie trebuie să fie orientată în direcția opusă motorului, iar flanșa C a angrenajului arborelui cu came de evacuare trebuie să fie orientată spre motor (vezi ilustrația).
4.38 Instalați angrenajele arborelui cu came împreună cu butucii 5, flanșa C a angrenajului arborelui cu came de admisie ar trebui să fie orientată în direcția opusă motorului, iar flanșa C a angrenajului arborelui cu came de evacuare trebuie să fie orientată spre motor
Atenţie! Angrenajele arborelui cu came sunt identice și interschimbabile.
39. Blocați vitezele cu o cheie specială «A», al cărui număr de catalog este 0187-F (vezi ilustrațiile 4.38 și 2.13a), și strângeți șuruburile de fixare a acestora fie imediat cu o forță de 80 Nm, fie în mai multe treceri:
- 1-a trecere - strângeți șuruburile cu o forță de 20 Nm;
- A doua trecere - Strângeți șuruburile la 57°.
40. Montați cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).
41. În plus, instalarea componentelor demontate se realizează în ordinea inversă a demontării.