24. Inspectați suprafețele de contact ale tacheților cu camele pentru zone uzate și zgârieturi. Verificați pereții tacheților, precum și orificiile pentru acestea din chiulasă, pentru deteriorare și uzură. Dacă se suspectează că tachetul este defect sau este vizibil uzat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
25. Montați tacheții, fiecare la locul lui, unsându-le în prealabil cu ulei MOLYDAL GB SP 370G. Verificați ușurința de mișcare a tacheților din chiulasă.
26. Îndepărtați orice ulei rămas din filetele șuruburilor de montare ale carcasei lagărului arborelui cu came.
27. Aplicați un strat subțire de ulei MOLYDAL GB SP 370G pe suporturile lagărelor și camele arborelui cu came.
28. Montați arborii cu came în locurile lor.
29. Asigurați-vă că sunt prezenți știfturile de centrare 12. Aplicați un strat de etanșant E SILICON CATEGORIA 2 (AUTOJOINT OR) în jurul perimetrului carcaselor lagărelor (vezi ilustrația) și instalați carcasele rulmenților în locurile lor.
4.29 Asigurați-vă că sunt prezenți știfturile de centrare 12. Aplicați un strat de etanșant E SILICONE CATEGORIE2 (AUTOJOINT OR) în jurul perimetrului carcaselor lagărelor
30. Strângeți șuruburile de fixare a carcasei rulmentului în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrații:
- prima trecere - strângeți șuruburile cu mâna;
- a 2-a trecere - strângeți șuruburile la 2 Nm;
- a treia trecere - strângeți șuruburile la 8 Nm.
4. 30 Secvența de strângere a șuruburilor carcasei lagărului arborelui cu came. Chiulasa dreapta
4.30a Secvența de strângere a șuruburilor care fixează carcasele lagărelor arborelui cu came. Chiulasă stânga
Atentie! Garnituri compozite ale capacului chiulasei; deteriorările minore la garnituri pot fi reparate prin aplicarea de sigilant SILICON CATEGORIA 2.
31. Montați capacele chiulasei. Strângeți șuruburile de montare în ordinea prezentată în ilustrații. Cuplu de strângere:
- prima trecere strângeți șuruburile cu mâna;
- a 2-a trecere - strângeți șuruburile la 5 Nm;
- a treia trecere - strângeți șuruburile la 10 Nm.
4.31 Secvența de strângere a șuruburilor pentru fixarea capacelor din dreapta chiulasei
4.31a Secvența de strângere a șuruburilor pentru fixarea capacelor chiulasei stângi
32. Asigurați-vă că scaunele de etanșare sunt curate, dacă este necesar, îndepărtați orice material de etanșare rămas.
33. Lubrifiați buzele de etanșare ale noilor garnituri de ulei cu ulei de motor curat. Nu lubrifiați marginea exterioară a garniturii.
34. Montați garnituri noi ale arborelui cu came folosind un dorn adecvat, cum ar fi dornul "a" 0187-D (vezi ilustrația).
4.34 Montați garnituri noi de arbore cu came folosind un dorn adecvat, cum ar fi dornul "a" 0187-D
35. Fixați fiecare butuc al arborelui cu came cu șurubul 13 (vezi ilustrația 4.34).
36. Înșurubați șuruburile superioare care fixează capacul de distribuție din spate.
37. Scoateți suportul din dreapta sus al motorului.
38. Montați angrenajele arborelui cu came împreună cu butucii 5. Flanșa C a angrenajului arborelui cu came de admisie trebuie să fie orientată în direcția motorului, iar flanșa C a angrenajului arborelui cu came de evacuare trebuie să fie orientată spre motor (vezi ilustrația).
4.38 Instalați angrenajele arborelui cu came împreună cu butucii 5, flanșa C a angrenajului arborelui cu came de admisie trebuie să fie îndreptată spre motor, iar flanșa C a angrenajului arborelui cu came de evacuare trebuie să fie îndreptată spre motor
Atentie! Angrenajele arborelui cu came sunt identice și interschimbabile.
39. Blocați vitezele folosind o cheie specială "a", numărul de catalog 0187-F (vezi ilustrațiile 4.38 și 2.13a), și strângeți șuruburile de fixare a acestora fie imediat cu o forță de 80 Nm, fie în mai multe treceri:
- prima trecere - strângeți șuruburile la 20 Nm;
- a doua trecere - strângeți șuruburile cu 57°.
40. Montați cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).
41. Instalarea ulterioară a componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.