24. Проверете контактните повърхности на тласкачите с гърбиците за износени участъци и драскотини. Проверете стените на тръбопроводите, както и отворите за тях в главата на цилиндъра за повреди и износване. Ако се подозира, че кранът е дефектен или е видимо износен, той трябва да се смени с нов.
25. Монтирайте тласкачите, всеки на мястото си, като предварително ги смажете с масло MOLYDAL GB SP 370G. Проверете лекотата на движение на тласъците в главата на цилиндъра.
26. Отстранете останалото масло от резбите на монтажните болтове на корпуса на лагера на разпределителния вал.
27. Нанесете тънък слой масло MOLYDAL GB SP 370G върху шийките на лагера и гърбиците на разпределителния вал.
28. Монтирайте разпределителните валове в техните места.
29. Уверете се, че центриращите щифтове са налични. 12. Нанесете слой E SILICONE CATEGORIE 2 уплътнител (AUTOJOINT OR) около периметъра на корпусите на лагерите (вижте илюстрацията) и монтирайте корпусите на лагерите в техните места.
4.29 Уверете се, че центриращите щифтове са налични 12. Нанесете слой уплътнител E SILICONE CATEGORIE2 (AUTOJOINT OR) около периметъра на корпусите на лагерите
30. Затегнете монтажните болтове на корпуса на лагера на няколко пъти в последователността, показана на илюстрациите:
- 1-во преминаване - затегнете болтовете на ръка;
- 2-ро преминаване - затегнете болтовете до 2 Nm;
- 3-то преминаване - затегнете болтовете до 8 Nm.
4. 30 Последователност на затягане на болтовете на корпуса на лагера на разпределителния вал. Дясна цилиндрова глава
4.30a Последователност на затягане на болтовете, закрепващи корпусите на лагерите на разпределителния вал. Лява цилиндрова глава
Внимание! Композитни уплътнения на капака на цилиндровата глава; малките повреди на уплътненията могат да бъдат поправени чрез прилагане на СИЛИКОНОВ уплътнител КАТЕГОРИЯ 2.
31. Монтирайте капаците на цилиндровата глава. Затегнете монтажните болтове в последователността, показана на илюстрациите. Момент на затягане:
- 1-во преминаване затегнете болтовете на ръка;
- 2-ро преминаване - затегнете болтовете до 5 Nm;
- 3-то преминаване - затегнете болтовете до 10 Nm.
4.31 Последователност на затягане на болтовете за закрепване на десния капак на главата на цилиндъра
4.31a Последователност на затягане на болтовете за закрепване на капаците на лявата глава на цилиндъра
32. Уверете се, че местата на уплътнението са чисти, ако е необходимо, отстранете останалия уплътнител.
33. Смажете уплътнителните устни на новите маслени уплътнения с чисто двигателно масло. Не смазвайте външния ръб на уплътнението.
34. Поставете нови уплътнения на разпределителния вал, като използвате подходящ дорник, като например дорник "a" 0187-D (вижте илюстрацията).
4.34 Поставете нови уплътнения на разпределителния вал, като използвате подходящ дорник, като например дорник "a" 0187-D
35. Закрепете всяка главина на разпределителния вал с болт 13 (виж илюстрация 4.34).
36. Завийте горните болтове, закрепващи задния капак на синхронизацията.
37. Свалете горната дясна опора на двигателя.
38. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал заедно с главините 5. Фланец C на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал трябва да гледа настрани от двигателя, а фланец C на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал трябва да сочи към двигателя (вижте илюстрацията).
4.38 Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал заедно с главините 5, фланецът C на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал трябва да е обърнат настрани от двигателя, а фланецът C на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал трябва да е насочен към двигателя
Внимание! Зъбните колела на разпределителния вал са идентични и взаимозаменяеми.
39. Блокирайте предавките със специален ключ "а", каталожен номер 0187-F (вижте илюстрации 4.38 и 2.13a), и затегнете болтовете на тяхното закрепване или веднага със сила от 80 Nm, или на няколко пъти:
- 1-во преминаване - затегнете болтовете до 20 Nm;
- 2-ро преминаване - затегнете болтовете на 57°.
40. Монтирайте ангренажния ремък (вижте съответната глава).
41. По-нататъшното монтиране на демонтираните компоненти се извършва в реда, обратен на демонтирането.