21. Проверете лекотата на движение на ролките 13, 14, 15, 16, както и зъбното колело 17 на водната помпа (вижте илюстрацията).
2.21 Проверете лекотата на движение на ролките 13, 14, 15, 16, както и зъбното колело 17 на водната помпа. Момент на затягане за ролки 13, 14, 15, 16 - 80 Nm, болт 18 - 25 Nm
22. Затегнете болтовете 10 до 10 Nm, след което ги завъртете допълнително на 45° (вижте илюстрацията).
2.22 Затегнете болтовете 10 до 10 Nm и след това ги завъртете допълнително на 45°
23. Поставете зъбчатия ремък, следвайки маркировките, направени по време на отстраняване, върху зъбното колело на коляновия вал и го закрепете с помощта на инструмент "a" 0187-J (вижте илюстрацията).
2.23 Поставете зъбчатия ремък, следвайки маркировките, направени по време на отстраняване, върху зъбното колело на коляновия вал и го закрепете с помощта на инструмент "a" 01B7-J
24. Проверете лекотата на движение на зъбните колела на разпределителния вал, като първо ги завъртите по посока на часовниковата стрелка, така че болтовете за закрепване на зъбните колела да са в центъра на удължените отвори и да не опират в краищата им (вижте стрелките на илюстрацията). Затегнете монтажните болтове на предавката 19 до 5 Nm, след което ги завъртете допълнително на 45°.
2.24 Проверете лекотата на движение на зъбните колела на разпределителния вал, като първо ги завъртите по посока на часовниковата стрелка, така че болтовете за закрепване на зъбните колела да са в центъра на удължените отвори и да не опират в краищата им (вижте стрелките). Затегнете монтажните болтове на зъбното колело 19 до 5 Nm и след това ги завъртете допълнително на 45°
25. Поставете зъбчатия ремък върху водещата ролка 14 (вижте илюстрацията).
2.25 Поставете зъбчатия ремък върху водещата ролка 14
26. Ако е необходимо, завъртете зъбното колело на разпределителния вал срещу посоката на въртене на двигателя, за да подравните зъбите на ремъка с жлебовете на зъбното колело (вижте стрелките на илюстрация 2.25).
27. Уверете се, че частта от ремъка А между ролката 14 и зъбното колело на разпределителния вал е правилно обтегната (виж илюстрация 2.25).
28. Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал на левия цилиндров блок.
Внимание. Изместването на зъба на ремъка в съответната вдлъбнатина на зъбното колело не трябва да надвишава ширината на един зъб.
29. Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал на левия цилиндров блок, ролка 15 (вижте илюстрацията).
2.29 Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал на левия цилиндров блок, ролка 15
30. Поставете зъбния ремък върху зъбните колела на всмукателните и изпускателните разпределителни валове на десния цилиндров блок.
31. Поставете зъбчатия ремък върху ролка 16, зъбно колело 17 на водната помпа и ролка 13 (виж илюстрация 2.31).
2.31 Поставете зъбчатия ремък върху ролка 16, зъбно колело 17 на водната помпа и ролка 13
32. Завийте отново болт 9 (виж илюстрация 2.31), за да осигурите правилното опъване на колана. Уверете се, че монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал са центрирани в удължените отвори и не опират в краищата на отворите. Ако болтовете не са центрирани, процедурата за монтаж на зъбния ремък трябва да се повтори.
33. Отстранете инструмента "a" 0187-J (виж илюстрация 2.31).
34. Измерете напрежението на ангренажния ремък, за което прикрепете датчика "а" на устройството SEEM C. TRONIC 105.5 за измерване на напрежението между зъбните колела на разпределителния и коляновия вал (вижте илюстрацията). Зъбният ремък трябва да е опънат.
2.34 Измерете напрежението на ангренажния ремък
35. Затегнете болт 9, така че напрежението на ангренажния ремък да е 83±2 SEEM единици (вижте илюстрацията).
2.35 Затегнете болт 9, така че напрежението на ангренажния ремък да е 83±2 SEEM единици
36. Затегнете болтовете 10 до 10 Nm в следната последователност: първо 10a, след това 10b и 10c (вижте илюстрацията).
2.36 Затегнете болтовете 10 до 10 Nm в следната последователност: първо 10a, след това 10b и 10c
37. Затегнете болтове 19, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал с въртящ момент от 10 Nm в следната последователност: първо болтове 19, закрепващи зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c (вижте илюстрацията).
2.37 Затегнете болтовете 19, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал със сила от 10 Nm в следната последователност: първо болтовете, закрепващи зъбното колело 20, след това зъбното колело 20a, след това зъбното колело 20b и зъбното колело 20c
38. Отстранете устройството за измерване на напрежението на колана "a" (виж илюстрация 2.37), премахнете ограничителите, които са били използвани за заключване на разпределителните и коляновите валове.
39. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на въртене на двигателя.
Внимание! Забранено е въртенето на коляновия вал срещу посоката на въртене на двигателя.
40. Заключете коляновия вал, като поставите подходящ ограничител "a" в съответния отвор (вижте илюстрацията).
2.40 Заключете коляновия вал, като поставите подходящ ограничител "а" в съответния отвор
41. Разхлабете болтове 10a, 10b и 10c на 45°, развийте болт 12 (виж илюстрация 2.40).
42. Разхлабете или затегнете болт 9, така че шаблонът "b", каталожен номер 0187-EZ. нямаше луфт за регулиране на динамичния обтегач (виж илюстрация 2.40).
43. Изчакайте около 1 минута, ако температурата на околната среда е над 15°C, в противен случай времето за изчакване ще бъде по-дълго и отново проверете дали шаблонът "b" няма луфт, след което отстранете шаблона.
44. Затегнете болтовете 10 до 25 Nm в следната последователност: първо 10a, след това 10b и 10c (виж илюстрация 2.40).
45. Развийте болт 9, отстранете ограничителя "а", който е бил използван за заключване на коляновия вал (виж илюстрация 2.40).
46. Завъртете коляновия вал отново два оборота в посоката на въртене на двигателя и след това го блокирайте отново с подходящ ограничител.
47. Заключете зъбните колела на разпределителния вал A и B, като използвате подходящи ограничители "a" (вижте илюстрацията). Ако ограничителите не могат да се монтират свободно в съответните отвори, разхлабете затягането на болтовете 19, закрепващи зъбните колела на 45°, и след това поставете ограничителите в отворите.
2.47 Блокирайте зъбните колела на разпределителния вал A и B, като използвате подходящи ограничители "a"
48. По същия начин заключете зъбните колела на разпределителните валове C и D (виж илюстрация 2.47).
49. Затегнете болтове 19, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал с въртящ момент от 10 Nm в следната последователност: първо болтове 19, закрепващи зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c (вижте илюстрацията).
2.49 Затегнете болтове 19, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал с въртящ момент от 10 Nm в следната последователност: първо болтове 19, разцепващи зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c
50. Отстранете ограничителите, които са били използвани за заключване на разпределителните и коляновия вал.
51. След това монтажът на демонтираните компоненти се извършва в ред, обратен на демонтирането, като се вземе предвид следното:
52. Моментът на затягане на гайката, закрепваща шайбата на ремъка към коляновия вал, е 25 Nm.
53. Инсталирайте скоба 6, след това обтегач 4 (вижте илюстрацията).
2.53 Инсталирайте скоба 6, след това обтегач 4
54. Завийте болтове 23, затегнете болтове 24 със сила 39 Nm, болтове 25 със сила 25 Nm и болтове 26 със сила 60 Nm (виж илюстрация 2.53).
55. Монтирайте предпазните капаци на разпределителната предавка.
56. Монтирайте шайбата на помпата на кормилното управление, затегнете нейните монтажни болтове със сила от 10 Nm
57. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък (вижте съответната глава).
58. Монтирайте дясната опора 3 на стойката на двигателя, затегнете болтовете 27 и гайките 28 и 29 на нейното закрепване със сила от 45 Nm (вижте илюстрацията).
2.58 Монтирайте дясната опора 3 на стойката на двигателя, затегнете болтовете 27 и гайките 28 и 29 на нейното закрепване със сила от 45 Nm
59. Свържете реактивния прът 2, затегнете болтовете 31 със сила от 50 Nm (вижте илюстрацията).
2.59 Свържете реактивния прът 2, затегнете болтовете 31 със сила от 50 Nm