24. Skontrolujte kontaktné plochy posúvačov s vačkami na prítomnosť rozvinutých miest a škrabancov. Skontrolujte steny tlačných prvkov, ako aj otvory pre ne v hlave valcov, či nie sú poškodené a opotrebované. Ak existuje podozrenie na poruchu posúvača alebo je viditeľné, že je opotrebovaný, mal by sa vymeniť za nový.
25. Po namazaní olejom MOLYDAL GB SP 370G nainštalujte posúvače, každé na svoje miesto. Skontrolujte ľahkosť priebehu tlačných prvkov v hlave bloku valcov.
26. Odstráňte všetok zvyšný olej zo závitov skrutiek skrine ložiska vačkového hriadeľa.
27. Naneste tenkú vrstvu oleja MOLYDAL GB SP 370G na ložiskové čapy a laloky vačkového hriadeľa.
28. Nainštalujte vačkové hriadele na ich miesta.
29. Skontrolujte, či sú prítomné vyrovnávacie kolíky 12. Naneste vrstvu E tmelu SILICONE CATEGORIE 2 (AUTOJOINT OR) po obvode ložiskových puzdier (pozri ilustráciu) a nainštalujte ložiskové puzdrá na ich miesta.
4.29 Skontrolujte, či sú prítomné zarovnávacie kolíky 12. Naneste vrstvu E SILICONE CATEGORIE2 (AUTOJOINT OR) po obvode ložiskových puzdier
30. Utiahnite skrutky ložiskového telesa niekoľkými prechodmi v poradí znázornenom na obrázkoch:
- 1. prechod - dotiahnite skrutky rukou;
- 2. prechod - utiahnite skrutky silou 2 Nm;
- 3. prechod - utiahnite skrutky na 8 Nm.
4. 30 Postupnosť uťahovania skrutiek puzdier ložísk vačkového hriadeľa. Pravá hlava valca
4.30a Postupnosť uťahovania skrutiek puzdier ložísk vačkového hriadeľa. Hlava ľavého valca
Pozor! Kompozitné tesnenia hlavy valcov; menšie poškodenia tesnení je možné opraviť nanesením tmelu SILICONE CATEGORIE 2.
31. Nainštalujte kryty hlavy valcov. Utiahnite ich upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázkoch. Krútiaci moment:
- 1. prechod utiahnite skrutky rukou;
- 2. prechod - utiahnite skrutky silou 5 Nm;
- 3. prechod - utiahnite skrutky na 10 Nm.
4.31 Postupnosť uťahovania skrutiek na upevnenie krytov pravej hlavy valcov
4.31a Postupnosť uťahovania skrutiek krytov ľavej hlavy valcov
32. Uistite sa, že sedlá tesnenia sú čisté, v prípade potreby odstráňte zvyšky starého tmelu.
33. Namažte tesniace chlopne nových olejových tesnení čistým motorovým olejom. Vonkajší okraj tesnenia nemažte.
34. Zabaľte nové tesnenia vačkového hriadeľa pomocou vhodného driftu, ako je drift «A» 0187-D (pozri ilustráciu).
4.34 Vyrazte nové tesnenia vačkového hriadeľa pomocou vhodného unášača, napr «a» 0187-D
35. Upevnite každý náboj vačkového hriadeľa skrutkou 13 (pozri obrázok 4.34).
36. Zaskrutkujte horné skrutky upevnenia zadného krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu.
37. Demontujte pravý horný držiak motora.
38. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa spolu s nábojmi 5. Príruba C ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania by mala smerovať preč od motora a príruba C ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfukových plynov by mala smerovať k motoru (pozri ilustráciu).
4.38 Namontujte ozubené kolesá vačkových hriadeľov spolu s nábojmi 5, príruba C ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa musí smerovať od motora a príruba C ozubeného kolesa výfukového vačkového hriadeľa musí smerovať k motoru
Pozor! Ozubené kolesá vačkového hriadeľa sú identické a zameniteľné.
39. Zamknite ozubené kolesá špeciálnym kľúčom «A», ktorej katalógové číslo je 0187-F (pozri obrázky 4.38 a 2.13a), a utiahnite skrutky ich upevnenia buď okamžite silou 80 Nm, alebo v niekoľkých prechodoch:
- 1. prechod - utiahnite skrutky silou 20 Nm;
- 2. prechod - Utiahnite skrutky o 57°.
40. Namontujte rozvodový remeň (pozri príslušnú kapitolu).
41. Ďalej sa montáž demontovaných komponentov vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.