24. Skontrolujte kontaktné plochy zdvihátka s vačkami, či na nich nie sú opotrebované miesta a škrabance. Skontrolujte steny zdvíhadiel, ako aj otvory pre ne v hlave valcov, či nie sú poškodené a opotrebované. Ak existuje podozrenie, že zdvihátko je chybné alebo je viditeľne opotrebované, malo by sa vymeniť za nové.
25. Nainštalujte zdvíhadlá, každé na svoje miesto, pričom ste ich predtým namazali olejom MOLYDAL GB SP 370G. Skontrolujte ľahkosť pohybu zdvíhadiel v hlave valcov.
26. Odstráňte zvyšný olej zo závitov montážnych skrutiek skrine ložiska vačkového hriadeľa.
27. Na ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa naneste tenkú vrstvu oleja MOLYDAL GB SP 370G.
28. Nainštalujte vačkové hriadele na ich miesta.
29. Uistite sa, že sú prítomné centrovacie kolíky 12. Naneste vrstvu tmelu E SILICONE CATEGORIE 2 (AUTOJOINT OR) po obvode ložiskových puzdier (pozri ilustráciu) a nainštalujte ložiskové puzdrá na ich miesta.
4.29 Uistite sa, že sú prítomné centrovacie kolíky 12. Naneste vrstvu tmelu E SILICONE CATEGORIE2 (AUTOJOINT OR) po obvode ložiskových puzdier
30. Utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového puzdra niekoľkými prechodmi v poradí znázornenom na obrázkoch:
Zobraziť originál na webovej stránke: PeugeotBook.ru
- 1. prechod - dotiahnite skrutky rukou;
- 2. prechod - utiahnite skrutky na 2 Nm;
- 3. prechod - utiahnite skrutky na 8 Nm.
4. 30 Postupnosť uťahovania skrutiek skrine ložiska vačkového hriadeľa. Pravá hlava valca
4.30a Postupnosť uťahovania skrutiek upevňujúcich telesá ložísk vačkového hriadeľa. Hlava ľavého valca
Pozor! Kompozitné tesnenia krytu hlavy valcov; menšie poškodenia tesnení je možné opraviť nanesením tmelu SILICONE CATEGORIE 2.
31. Nainštalujte kryty hlavy valcov. Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázkoch. Uťahovací moment:
- 1. prechod utiahnite skrutky rukou;
- 2. prechod - utiahnite skrutky na 5 Nm;
- 3. prechod - utiahnite skrutky na 10 Nm.
4.31 Postupnosť uťahovania skrutiek na upevnenie pravých krytov hlavy valcov
4.31a Postup uťahovania skrutiek na upevnenie krytov ľavej hlavy valcov
32. Uistite sa, že sedlá tesnenia sú čisté, ak je to potrebné, odstráňte zvyšný tesniaci prostriedok.
33. Namažte tesniace chlopne nových olejových tesnení čistým motorovým olejom. Vonkajší okraj tesnenia nemažte.
34. Namontujte nové tesnenia vačkového hriadeľa pomocou vhodného tŕňa, ako je tŕň "a" 0187-D (pozri ilustráciu).
4.34 Namontujte nové tesnenia vačkového hriadeľa pomocou vhodného tŕňa, ako je tŕň "a" 0187-D
35. Zaistite každý náboj vačkového hriadeľa skrutkou 13 (pozri obrázok 4.34).
36. Zaskrutkujte horné skrutky zaisťujúce zadný kryt rozvodu.
37. Demontujte pravý horný držiak motora.
38. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa spolu s nábojmi 5. Príruba C ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania by mala smerovať preč od motora a príruba C ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku by mala smerovať k motoru (pozri ilustráciu).
4.38 Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa spolu s nábojmi 5, príruba C ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nasávania by mala smerovať preč od motora a príruba C ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku by mala smerovať k motoru
Pozor! Ozubené kolesá vačkového hriadeľa sú identické a zameniteľné.
39. Uzamknite ozubené kolesá pomocou špeciálneho kľúča "a", katalógové číslo 0187-F (pozri obrázky 4.38 a 2.13a), a utiahnite skrutky ich upevnenia buď okamžite silou 80 Nm, alebo v niekoľkých prechodoch:
- 1. prechod - utiahnite skrutky na 20 Nm;
- 2. prechod - utiahnite skrutky o 57°.
40. Inštalujte rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus mechaniky (pozrite si príslušnú kapitolu).
41. Ďalšia montáž demontovaných komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.