2. Odstráňte ochranný kryt 1 motora (pozri ilustráciu).
2.2 Odstráňte ochranný kryt 1 motora
3. Odpojte viacpólový konektor 1a riadiacej jednotky motora (pozri obrázok 2.2).
4. Presuňte riadiacu jednotku motora 1b z pracovného priestoru (pozri obrázok 2.2).
5. Nainštalujte podporný nosník na prednú časť, aby ste zdvihli motor a odľahčili jeho držiaky, alebo zdvihnite motor pomocou žeriavu (pozri obrázok 2.2).
6. Odpojte reakčnú tyč 2 a potom odstráňte pravú podperu 3 držiaka motora (pozri ilustráciu).
2.6 Odpojte reakčnú tyč 2 a potom odstráňte pravú podperu 3 držiaka motora
7. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozrite si príslušnú kapitolu).
8. Demontujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
2.8 Demontujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia
9. Odstráňte ochranné kryty 4 pohonu rozvodu (pozri ilustráciu).
Originálny text sa nachádza na stránke www.peugeotbook.ru
2.9 Odstráňte ochranné kryty 4 pohonu rozvodového kolesa
10. Odstráňte napínaciu kladku 5 rozvodového remeňa (pozri ilustráciu).
2.10 Odstráňte napínaciu kladku 5 rozvodového remeňa
11. Odstráňte podpornú konzolu 6 (pozri ilustráciu).
2.11 Odstráňte podpornú konzolu 6
12. Odstráňte remenicu 7 z kľukového hriadeľa a potom ochranný kryt 8 pohonu rozvodu (pozri ilustráciu).
2.12 Odstráňte remenicu 7 z kľukového hriadeľa a potom ochranný kryt 8 pohonu rozvodu
13. Uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a hriadele mierne otočte v požadovanom smere tak, aby sa zarážky "a" 0187-B dali vložiť do príslušných otvorov v ozubených kolesách. čím sa hriadele uzamknú (pozri obrázok 2.13). Zarážky by mali byť namazané malým množstvom oleja. Pred otáčaním vačkových hriadeľov musia byť ich náboje zaistené pomocou špeciálneho dorazu 0187-F (pozri obrázok 2.13a).
2.13 Uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a hriadele mierne otočte v požadovanom smere tak, aby sa zarážky "a" 0187-B dali vložiť do príslušných otvorov v ozubených kolesách, čím sa hriadele zablokujú
2.13a Doraz 0187-F na uzamknutie náboja vačkového hriadeľa
14. Zaistite kľukový hriadeľ vložením dorazu "b" 0187-A do príslušného otvoru (pozri obrázok 2.13)
15. Zaskrutkujte skrutku 9 M8x125x75 a dotiahnite ju, kým koniec skrutky nedosadne na bod "a". Skrutka 11 musí byť utiahnutá (pozri ilustráciu).
2.15 Zaskrutkujte skrutku 9 M8x125x75 a dotiahnite ju, kým koniec skrutky nedosadne na bod "a". Skrutka 11 musí byť utiahnutá
16. Uvoľnite skrutky 10 (pozri obrázok 2.15).
17. Zaskrutkujte skrutku 12 M8x125x35 a dotiahnite ju, kým koniec skrutky nedosadne na bod "b" (pozri obrázok 2.15).
18. Odskrutkujte skrutku 9 (pozri obrázok 2.15).
19. Demontujte rozvodový remeň.
Pozor! Označte smer otáčania rozvodového remeňa kriedou, fixkou alebo farbou, ak bude remeň namontovaný nanovo. Pri inštalácii je potrebné zachovať predchádzajúci smer pásu. V opačnom prípade sa zníži jeho životnosť. Okrem toho sa môže pás zlomiť.