2. Dacă sunt necesare lucrări mai amănunțite la chiulasă, aceasta trebuie dezasamblată astfel încât supapele să poată fi șlefuite, piesele curățate și suflate cu aer comprimat. De asemenea, este necesară curățarea colectoarelor (în special galeria de evacuare, unde este cel mai probabil să se acumuleze depozite de carbon).
3. Înainte de șlefuirea supapei, capul și tija acesteia trebuie curățate complet de depunerile de carbon și depunerile. În cazul supapei de admisie, puteți pur și simplu să îndepărtați depunerile de carbon cu un cuțit tocit și apoi să curățați supapa cu o perie de sârmă. Depunerile de carbon de la supapele de evacuare sunt mult mai dificil de îndepărtat. O metodă rapidă de curățare a unei valve este prinderea acesteia în mandrina unei bormașini electrice, folosind folie pentru a preveni deteriorarea tijei. După aceasta, puteți porni burghiul și curăța temeinic supapa folosind o racletă sau o perie de sârmă.
4. O parte importantă a operațiunii de curățare a chiulasei este îndepărtarea depunerilor de carbon de pe coroanele pistonului. Pentru a face acest lucru, trebuie să rotiți arborele cotit astfel încât cele 2 pistoane să ajungă la vârful cursei lor și să apăsați puțină vaselină în spațiul dintre aceste pistoane și pereții cilindrului. Acest lucru va împiedica funinginea să ajungă în spatele pistoanelor și în canelurile pistonului. Acoperiți cei 2 cilindri rămași cu ziar și fixați-i bine pentru a împiedica pătrunderea murdăriei curățate în canalele de lubrifiere și în canalele mantalei de apă.
5. Folosind o racletă neascuțită, îndepărtați depunerile de carbon de pe coroanele pistoanelor, având grijă să nu zgâriați aliajul moale. Curățați temeinic camerele de ardere din coroanele pistoanelor.
6. Scoateți ziarul din ceilalți doi cilindri și rotiți arborele cotit o jumătate de tură, astfel încât celelalte două pistoane să fie orientate în sus. Repetați procedura de curățare pentru aceste pistoane. Ștergeți orice urme de grăsime de pe partea superioară a cilindrilor.
7. După finalizare, curățați temeinic suprafața blocului de cilindri.
(Originalul poate fi vizualizat la peugeotbook)