Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Glava cilindra i klipovi — čišćenje od naslaga ugljika (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motori
  • Glava cilindra i klipovi — čišćenje od naslaga ugljika
0
1. S uklonjenom glavom cilindra (vidi odjeljak 9) potrebno je očistiti glave ventila i susjedne površine glave cilindra od naslaga ugljika. Za ovaj posao koristite tupu strugalicu ili žičanu četku, pazeći da ne oštetite glave ventila.

2. Ako je potreban temeljitiji rad na glavi, treba je rastaviti kako bi se ventili mogli izbrusiti, dijelovi očistiti i ispuhati komprimiranim zrakom. Također je potrebno očistiti kolektore (posebno ispušni kolektor, gdje se naslage ugljika najvjerojatnije nakupljaju).

3. Prije brušenja ventila, njegovu glavu i stabljiku treba potpuno očistiti od naslaga ugljika i naslaga. U slučaju usisnog ventila, naslage ugljika možete jednostavno ukloniti tupim nožem, a zatim ventil očistiti žičanom četkom. Naslage ugljika iz ispušnih ventila mnogo je teže ukloniti. Jedna brza metoda za čišćenje ventila je stezanje u steznu glavu električne bušilice, koristeći foliju kako biste spriječili oštećenje stabljike. Nakon toga možete uključiti bušilicu i temeljito očistiti ventil strugalicom ili žičanom četkom.

4. Važan dio postupka čišćenja glave je uklanjanje naslaga ugljika s kruna klipa. Da biste to učinili, morate okrenuti radilicu tako da 2 klipa dosegnu vrh svog hoda i utisnuti malo masti u razmak između tih klipova i stijenki cilindra. To će spriječiti da čađa dospije iza klipova i u žljebove klipa. Preostala 2 cilindra prekrijte novinama i čvrsto ih pričvrstite kako biste spriječili ulazak prljavštine koja se čisti u kanale za podmazivanje i kanale vodenog plašta.



5. Tupom strugalicom uklonite naslage ugljika s glava klipa, pazeći da ne ogrebete meku leguru. Temeljito očistite komore za izgaranje u glavama klipova.

6. Uklonite novine s druga dva cilindra i okrenite radilicu za pola okreta tako da druga dva klipa budu okrenuta prema gore. Ponovite postupak čišćenja na ovim klipovima. Obrišite sve tragove masti s vrha cilindara.

7. Nakon završetka, temeljito očistite površinu bloka cilindra.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Dizel motori
Sljedeći

Identificiranje i zatezanje vijaka glave cilindra — svi modeli
Glava cilindra — rastavljanje, čišćenje i sastavljanje
Zatezni valjak zupčastog remena — uklanjanje i ugradnja
Zatezač zupčastog remena i desni nosač motora — uklanjanje i…
Zupčasti remen — pregled, demontaža, ugradnja i zatezanje
Uljne brtve — zamjena
Paleta — uklanjanje i postavljanje
Pumpa za ulje — demontaža, pregled i ugradnja
Klipovi i klipnjače — demontaža i ugradnja
Zamašnjak — uklanjanje i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Glava cilindra i ventili — čišćenje i pregled Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Glava cilindra (1.6L dizel motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Čišćenje i pregled glave cilindra Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Glava cilindra — skidanje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Glava cilindra i ventili — čišćenje i pregled Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 30 + 19

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.