2. Ако е необходима по-задълбочена работа по главата, тя трябва да се разглоби, за да могат да се шлайфат клапите, частите да се почистят и да се продухат с въздух под налягане. Необходимо е и почистване на колекторите (по-специално изпускателния колектор, където е най-вероятно да се натрупат въглеродни отлагания).
3. Преди шлифоване на клапана, главата и стеблото му трябва да бъдат напълно почистени от въглеродни отлагания и отлагания. В случая на всмукателния клапан можете просто да премахнете въглеродните отлагания с тъп нож и след това да почистите клапана с телена четка. Въглеродните отлагания от изпускателните клапани се отстраняват много по-трудно. Един бърз метод за почистване на вентила е да го закрепите в патронника на електрическа бормашина, като използвате фолио, за да предотвратите повреда на стеблото. След това можете да включите бормашината и да почистите добре вентила с помощта на скрепер или телена четка.
4. Важна част от операцията по почистване на главата е премахването на въглеродни отлагания от короните на буталата. За да направите това, трябва да завъртите коляновия вал, така че 2-те бутала да са в горната част на хода си и да натиснете малко грес в пролуката между тези бутала и стените на цилиндъра. Това ще предотврати попадането на сажди зад буталата и в жлебовете на буталото. Покрийте другите 2 цилиндъра с вестник и го закрепете здраво, за да предотвратите попадането на мръсотия, която се почиства, в каналите за смазване и каналите на водната риза.
5. С помощта на тъп скрепер отстранете въглеродните отлагания от короните на буталата, като внимавате да не надраскате меката сплав. Почистете добре горивните камери в челата на буталата.
6. Отстранете вестника от другите два цилиндъра и завъртете коляновия вал на половин оборот, така че другите две бутала да са обърнати нагоре. Повторете процедурата по почистване на тези бутала. Избършете всички следи от грес от горната част на цилиндрите.
7. След завършване почистете добре повърхността на цилиндровия блок.