2. Свалете маслената помпа (вижте раздел 14).
3. Ако има издатина в горната част на цилиндрите, причинена от износване, тя трябва да се отстрани със стъргалка или специален инструмент, за да се избегне повреда на буталата по време на демонтажа. По принцип наличието на такава издатина може да показва необходимостта от пробиване на цилиндри, което неизбежно изисква нови бутала.
4. Проверете дали мотовилките и капачките им са маркирани, за да се посочи тяхното положение. Ако няма следи, направете ги сами, като използвате централен перфоратор от страната на масления филтър (мотовилка № 1, най-близо до маховика).
5. Завъртете коляновия вал така, че бутала № 1 и 4 да са в долната долна точка. Развийте гайките на капачката на биеловия прът № 1, свалете капачката и издърпайте долната половина на корпуса на лагера на биеловия прът (вижте снимката).
6. Издърпайте буталото от цилиндъра с дръжката на чук и го извадете от блока, временно поставете лагерната обвивка и капачката на мотовилката на място и ги завийте с гайки, за да не се изгубят.
7. По подобен начин извадете бутало № 4 и след това завъртете коляновия вал на 180°, за да преместите бутала № 2 и 3 в долен долен край. Извадете тези бутала.
8. Ако искате да монтирате нови бутални пръстени в стари цилиндри, трябва да почистите стените на цилиндрите от лак, за да могат буталните пръстени да се наместят добре. Увийте коляновите болтове с електрическа лента, за да ги защитите, и шлайфайте стените на цилиндъра, като използвате кръстосан модел. За полиране на стените на цилиндрите може да се използва хонингова глава. След като полирането приключи, изплакнете останалия абразив и отстранете защитната лента от коляновите болтове.
9. Подредете буталата с мотовилките по ред, заедно с техните втулки, капачки на мотовилките и гайки.
10. Поставете буталните пръстени така, че краищата им да са изместени на 120° един спрямо друг.
11. Почистете лагерните черупки, капачките и мотовилките и монтирайте черупките на място, така че монтажните издатини върху тях да паснат в предназначените за тях жлебове.
12. Смажете стените на цилиндъра, шейните на мотовилките и втулките с масло. Монтирайте компресор за бутални пръстени на бутало № 1. С шийки на мотовилките № 1 и 4 в долната долна точка, поставете бутало № 1 в цилиндъра, най-близо до маховика, като се уверите, че изрезът с форма на детелина на главата на буталото е от страната на масления филтър.
13. С помощта на дръжката на чука, забийте буталото в цилиндъра през компресора на буталните пръстени (вижте снимката). Поставете мотовилката върху коляновия вал и монтирайте капака заедно с лагерната втулка, като проверите дали е поставен правилно.
14. Монтирайте гайките и ги затегнете до необходимия въртящ момент (вижте снимката). Завъртете коляновия вал и проверете дали се върти свободно.
15. Повторете горната процедура за останалите три бутала.
[Информация, копирана от ресурса PeugeotBook.ru]
16. Монтирайте маслената помпа (вижте раздел 14).
17. Монтирайте главата на цилиндъра.