2. Зняти масляний насос (див. розділ 14).
3. Якщо у верхній частині циліндрів є виступ, викликаний зносом, його потрібно прибрати за допомогою скребка або спеціального пристрою для того, щоб не пошкодити поршні під час зняття. У принципі наявність такого виступу може вказувати на необхідність розточування циліндрів, що неминуче вимагає нових поршнів.
4. Перевірити, щоб на шатунах та шатунних кришках стояли мітки, що вказують на їхнє положення. Якщо позначок немає, нанести їх самостійно за допомогою кернера з боку масляного фільтра (шатун N 1 найближчий до маховика).
5. Повернути колінвал так, щоб поршні NN 1 і 4 стали в НМТ Вивернути гайки на шатунній кришці N 1, зняти кришку і витягнути нижню половину вкладиша шатунного підшипника (див. фотографію).
6. Витягнути поршень із циліндра рукояткою молотка і зняти його з блоку, тимчасово встановити на місце вкладиш підшипника та шатунну кришку та прикрутити їх гайками, щоб не загубилися.
7. Аналогічним чином зняти поршень N 4 і потім повернути коленвал на 180° для того, щоб перевести НМТ поршні NN 2 і 3. Зняти ці поршні.
(Оригінал тексту знаходиться на peugeotbook.ru)
8. Якщо ви хочете встановити нові поршневі кільця в старі циліндри, слід очистити стінки циліндрів від лакоподібного нальоту, щоб поршневі кільця добре притерлися. Обернути шатунні шийки ізолентою, щоб захистити їх, і обробити стінки циліндрів наждачним папером хрестоподібними рухами. Для обробки стін циліндрів можна скористатися хонінг-головкою. Після закінчення обробки змити сліди абразивного матеріалу та зняти захисну стрічку з шатунних шийок.
9. Розкласти поршні з шатунами по порядку разом із їх вкладками, шатунними кришками та гайками.
10. Розмістити поршневі кільця так, щоб замки були зміщені на 120° відносно один одного.
11. Очистити вкладиші підшипників, кришки та шатуни і встановити вкладиші на місце так, щоб настановні виступи на них стали в призначені для них канавки.
12. Змастити олією стінки циліндрів, шатунні шийки та вкладиші. Встановити пристрій для стиснення поршневих кілець на поршень N 1. При шатунних шийках NN 1 і 4 в положенні НМТ вставити поршень N 1 в найближчий до маховика циліндр, перевіривши, щоб виріз у формі листа конюшини на днище поршня знаходився з боку масляна.
13. За допомогою рукоятки молотка забити поршень у циліндр через пристосування для стиснення поршневих кілець (див. фотографію). Підвести шатун до шатунної шийки і встановити кришку замість вкладки підшипника, перевіривши, щоб вона встала правильно.
14. Встановити гайки та затягнути їх до потрібного моменту (див. фотографію). Повернути колінвал та перевірити його на свободу обертання.
15. Повторити зазначену процедуру для решти трьох поршнів.
16. Встановити масляний насос (див. розділ 14).
17. Встановити голівку циліндрів.