2. Зняти з колінвалу зірочку та сегментну шпонку (якщо остання випаде).
3. Зняти піддон (див. розділ 13).
4. Вивернути болти та зняти корпус переднього сальника. Зняти прокладку.
5. Вивернути 3 болта, що кріплять масляний насос до картера, запам'ятавши їх положення, т.к. усі три мають різну довжину.
6. Витягти з-під масляного насоса розпірну прокладку, що має форму куточка.
7. Зняти настановний штифт. Зняти ланцюг із зірочки насоса. Зняти насос.
8. Зняти ланцюг і зірочку зі шкарпетки коленвала. Зняти сегментну шпонку, якщо вона випаде.
9. Вивернути б болтів, що утримують разом половини масляного насоса. Роз'єднати половини (будьте готові до того, що при цьому можуть "вистрибнути" пружина та плунжер запобіжного клапана тиску) (див. фотографії).
 |
 |
 |
 |
10. За необхідності зняти сітчастий фільтр, підчепивши кришку. Очистити всі деталі (див. фотографії).
 |
 |
11. Оглянути шестірні та корпус насоса на зношування та пошкодження. Перевірити осьовий зазор шестерень за допомогою лінійки та щупів завтовшки. Перевірити осьовий зазор між шестернею та корпусом насоса (див. фотографії). Якщо один із цих зазорів перевищує допустимі межі, слід замінити насос. Врахуйте, що за винятком пружини та плунжера запобіжного клапана жодних інших запчастин до насоса у продажу немає.
 |
 |
12. Якщо насос замінюватиметься, рекомендується також замінити його ланцюг та зірочка на колінвалі.
13. Змастити шестірні моторним маслом і зібрати насос у послідовності, зворотній послідовності його розбирання. Поступово затягнути болти до потрібного моменту.
14. Встановити на носок коленвала сегментну шпонку та зірочку (стороною із зубами всередину). Одягти ланцюг на зірочку.
15. Витягнути передній сальник із його корпусу. Встановити корпус на блок циліндрів разом з новою прокладкою та рівномірно затягнути його болти до потрібного моменту.
16. Встановити у корпус новий сальник (див. розділ 12).
17. Перевірити, щоб штифт стояв на блоці. Надягти ланцюг на зірочку і встановити на місце розпірну прокладку у формі куточка, перевіривши, щоб вона стала відкритим кінцем на штифт.
18. Вставити болти на їх вихідні місця (див. Д/малюнок 1.13) (Найдовший болт повинен пройти через настановний штифт, а другий по довжині - знаходитися поряд з маслозворотним отвором. Поступово затягнути болти до потрібного моменту (див. фотографію).
 |
 |
19. Встановити піддон (див. розділ 13).
20. Встановити сегментну шпонку та зірочку механізму газорозподілу.
21. Встановити ремінь газорозподілу (див. розділ 4).
Масляний насос (останні моделі) - Зняття та встановлення
1. Починаючи з квітня 1987 р. масляний насос встановлюється без розпірної прокладки та настановного штифта. Для того, щоб компенсувати відсутність прокладки, насос збільшений по висоті.
2. Новий насос може бути встановлений замість старого за умови зняття прокладки та інсталяційного штифта старого насоса. Під головки болтів масляного насоса повинні бути встановлені товстіші шайби (деталь N 6962.28).
3. На двигунах XUD7T між блоком циліндрів і масляним насосом, як і раніше, встановлюється тонка розпірна прокладка.