2. Снять с коленвала звездочку и сегментную шпонку (если последняя выпадет).
3. Снять поддон (см. раздел 13).
4. Вывернуть болты и снять корпус переднего сальника. Снять прокладку.
5. Вывернуть 3 болта, крепящих масляный насос к картеру, запомнив их положение, т.к. все три имеют разную длину.
6. Вытащить из-под масляного насоса распорную прокладку, имеющую форму уголка.
7. Снять установочный штифт. Снять цепь со звездочки насоса. Снять насос.
8. Снять цепь и звездочку с носка коленвала. Снять сегментную шпонку, если она выпадет.
9. Вывернуть б болтов, удерживающих вместе половины масляного насоса. Рассоединить половины (будьте готовы к тому, что при этом могут "выпрыгнуть" пружина и плунжер предохранительного клапана давления) (см. фотографии).
 |
 |
 |
 |
10. По необходимости снять сетчатый фильтр, поддев для этого крышку. Очистить все детали (см. фотографии).
 |
 |
11. Осмотреть шестерни и корпус насоса на износ и повреждения. Проверить осевой зазор шестерен с помощью линейки и щупов толщиномера. Проверить осевой зазор между шестерней и корпусом насоса (см. фотографии). Если один из этих зазоров превышает допустимые пределы, насос следует заменить. Учтите, что за исключением пружины и плунжера предохранительного клапана никаких других запчастей к насосу в продаже не имеется.
 |
 |
12. Если насос будет заменяться, рекомендуется также заменить его цепь и звездочка на коленвале.
13. Смазать шестерни моторным маслом и собрать насос в последовательности, обратной последовательности его разборки. Равномерно затянуть болты до нужного момента.
14. Установить на носок коленвала сегментную шпонку и звездочку (стороной с зубьями внутрь). Надеть цепь на звездочку.
15. Вытащить передний сальник из его корпуса. Установить корпус на блок цилиндров вместе с новой прокладкой и равномерно затянуть его болты до нужного момента.
16. Установить в корпус новый сальник (см. раздел 12).
17. Проверить, чтобы установочный штифт стоял на блоке. Надеть цепь на звездочку и установить на место распорную прокладку в форме уголка, проверив, чтобы она встала открытым концом на штифт.
18. Вставить болты на их исходные места (см. Д/рис. 1.13) (самый длинный болт должен пройти через установочный штифт, а второй по длине — находиться рядом с масловозвратным отверстием). Равномерно затянуть болты до нужного момента (см. фотографию).
 |
 |
19. Установить поддон (см. раздел 13).
20. Установить сегментную шпонку и звездочку механизма газораспределения.
21. Установить ремень газораспределения (см. раздел 4).
Масляный насос (последние модели) — снятие и установка
1. Начиная с апреля 1987 г. масляный насос устанавливается без распорной прокладки и установочного штифта. Для того, чтобы скомпенсировать отсутствие прокладки, насос увеличен по высоте.
2. Новый насос может быть установлен вместо старого при условии снятия прокладки и установочного штифта старого насоса. Под головки болтов масляного насоса должны быть установлены более толстые шайбы (деталь N 6962.28).
3. На двигателях XUD7T между блоком цилиндров и масляным насосом по-прежнему устанавливается тонкая распорная прокладка.