2. Távolítsa el a lánckereket és a reteszt a főtengelyről (ha az utolsó is kiesik).
3. Vegye ki a tálcát (lásd a 13. szakaszt).
4. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le az első olajtömítés házát. Távolítsa el a tömítést.
5. Csavarja ki az olajszivattyút a forgattyúházhoz rögzítő 3 csavart, ne feledkezve a helyzetükről, mivel mindhárom különböző hosszúságú.
6. Távolítsa el a szögletes távtartó tömítést az olajszivattyú alól.
7. Távolítsa el a rögzítőcsapot. Távolítsa el a láncot a szivattyú lánckerekéről. Távolítsa el a szivattyút.
8. Távolítsa el a láncot és a lánckereket a főtengely orráról. Ha kiesik, távolítsa el a szegmenskulcsot.
9. Távolítsa el az olajszivattyú feleit összetartó 6 csavart. Válassza le a feleket (készüljön fel arra, hogy a nyomáscsökkentő szelep rugója és dugattyúja "kiugrik") (lásd a fotókat).
 |
 |
 |
 |
10. Szükség esetén a hálós szűrőt a fedél lefeszítésével távolítsa el. Az összes részlet törlése (lásd a fotókat).
 |
 |
11. Vizsgálja meg a fogaskerekeket és a szivattyúházat kopás és sérülés szempontjából. Ellenőrizze a fogaskerekek axiális hézagát vonalzó és hézagmérő segítségével. Ellenőrizze a fogaskerék és a szivattyúház közötti axiális hézagot (lásd a fotókat). Ha ezen hézagok bármelyike meghaladja az elfogadható határértékeket, a szivattyút ki kell cserélni. Felhívjuk figyelmét, hogy a biztonsági szelep rugóján és dugattyúján kívül a szivattyúhoz nem kapható más alkatrész.
 |
 |
12. Ha a szivattyút ki kell cserélni, ajánlott a láncot és a lánckereket is kicserélni a főtengelyen.
13. Kenje meg a fogaskerekeket motorolajjal, és szerelje össze a szivattyút a szétszerelés fordított sorrendjében. Húzza meg a csavarokat egyenletesen a megadott nyomatékkal.
14. Szerelje fel a reteszt és a lánckereket a főtengely orrára (a fogakkal befelé néző oldallal). Helyezze a láncot a lánckerékre.
15. Vegye ki az első olajtömítést a házából. Szerelje fel a házat a hengerblokkra egy új tömítéssel együtt, és húzza meg a csavarjait egyenletesen a szükséges nyomatékkal.
16. Szereljen be egy új olajtömítést a házba (lásd a 12. szakaszt).
17. Ellenőrizze, hogy a rögzítőcsap a blokkon van-e. Helyezd a láncot a lánckerékre, és szereld fel az L alakú távtartót, ügyelve arra, hogy a távtartó nyitott vége illeszkedjen a csapszegre.
18. Helyezze be a csavarokat az eredeti helyükre (lásd a D/1.13. ábrát) (A leghosszabb csavarnak át kell mennie a dübelen, a második leghosszabb csavarnak pedig az olajvisszavezető furat mellett kell lennie.) Húzza meg a csavarokat egyenletesen a megadott nyomatékkal (lásd a fotót).
 |
 |
19. Szerelje be a tálcát (lásd a 13. szakaszt).
20. Szerelje be a reteszelőt és a vezérműlánckereket.
21. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 4. szakaszt).
Olajszivattyú (legújabb modellek) - eltávolítás és telepítés
1. 1987 áprilisától kezdődően az olajszivattyút távtartó tömítés és illesztőcsap nélkül szerelik be. A tömítés hiányának kompenzálására a szivattyú magasságát megnövelték.
2. Új szivattyú telepíthető a régi helyére, feltéve, hogy a régi szivattyú tömítését és rögzítőcsapját eltávolítják. Vastagabb alátéteket kell beszerelni az olajszivattyú csavarfejei alá (cikkszám 6962.28).
3. Az XUD7T motorokon továbbra is egy vékony távtartó tömítés van beépítve a hengerblokk és az olajszivattyú közé.