26.0 Az olajszivattyú elhelyezkedése a forgattyúházban.
1 - olajszivattyú
2 - hajtólánc
3 - távtartó lemez (ha telepítve van)
4 - olajszivattyú meghajtó lánckerék a főtengelyen
Az olajszivattyú eltávolítható anélkül, hogy a motort levennénk a járműből. Ennek eljárása szinte minden motortípusnál azonos.
1. Helyezze az autó elejét a portálra. Ha lehetséges, emelje fel a járművet liftre, vagy helyezze a jármű első kerekeit egy rámpán.
2. Távolítsa el a motor sárvédőjét.
3. Helyezzen egy megfelelő edényt a forgattyúház alá, és engedje le az olajat az olajteknőből. Az áramlási olajnak kissé melegnek kell lennie.
4. Csavarja ki az olajraklap forgattyúházhoz rögzítő csavarjait, és válassza le a raklapot. Ha a raklap feszes «ül» a forgattyúházra, majd gumikalapáccsal ütögesse meg, majd csavarhúzóval csavarja ki az illeszkedő felületek közé.
5. Távolítsa el az olajszivattyút, ugyanúgy járjon el, mint a motor szétszerelésénél 9 lásd a vonatkozó fejezetet).
A szivattyút kissé el kell forgatni a hajtólánc eltávolításához. Ha a szivattyút azért távolítják el, mert nem biztosítja a keringéshez szükséges olajnyomást, akkor a szivattyút vissza kell küldeni javításra. A szivattyú egyszerű felújítása nem oldja meg ezt a problémát. Külön csak az olajbeszívó szűrő cserélhető (lásd az illusztrációt).
26,5 1,9 literes XUD dízel olajteknő és olajszivattyú
1 - olajnyomás-érzékelő tömítőgyűrűvel
2 - olajszűrő
3 - az olajszűrő házának rögzítőcsavarja
4 - olajhűtő (dízelmotorok)
5 - menetes leeresztőcsavar tömítőgyűrűvel
6 - vaslemezből készült olajteknő (klíma nélküli autók)
7 - olajszivattyú hajtólánc
8 - hajtó lánckerék
9 - olajszivattyú
10 - nyomáscsökkentő szelep dugattyú
11 - nyomáscsökkentő szelep rugó
12 - olajterelő
13 - az olajbeömlő hálós szűrője
14 - alumínium olajteknő (klímával felszerelt autók)
Ha a nyomáscsökkentő szelep hibájára gyanakszik, a szelep lecsavarható és alkatrészei kicserélhetők. Ehhez azonban a szivattyút szét kell szerelni.
A szivattyú beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a forgattyúház házának érintkezési felületeit. Éles vagy csiszolószerszámok használata nem megengedett.
6. Szerelje vissza az olajszivattyút. A hajtóláncot a lánckerekekre kell helyezni. Ahhoz, hogy a láncot a hajtott lánckerékre helyezze, döntse meg kissé a szivattyú elejét, majd helyezze a szivattyút a rögzítőcsapra.
7. Szerelje fel az olajteknőt és rögzítse csavarokkal. Ne felejtse el, hogy a raklaprögzítő csavarok különböző hosszúságúak.
8. Győződjön meg arról, hogy a leeresztő nyílások csavaros dugókkal vannak lezárva. A csavarok meghúzási nyomatéka 25-30 Nm.
9. Töltse fel a megfelelő minőségű és térfogatú motorolajat a specifikációnak megfelelően.
Az olajszivattyú beszorulásának elkerülése érdekében a motor indításakor a szivattyú eltávolítása és beszerelése után ajánlatos lehúzni az üzemanyag-elzáró szelep tápvezetékének dugóját a befecskendező szivattyún vagy a gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékén, és beindítani a motort. körülbelül 30 másodperc. önindító segítségével. Ezután csatlakoztassa a vezetékeket vagy dugót, és indítsa el a motort, hagyja egy ideig alapjáraton.
10. Győződjön meg arról, hogy sehol nem szivárog olaj az olajteknőből. Egy idő után ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel a megfelelő szintre.