Minden dízelmotorban, valamint más típusú motorokban is, olajhűtő található az olajszűrő és a hengerblokk között.
Az olajszűrő nem minden motorban egyforma. A cserélhető szűrőbetétet az olajcsere során cserélik. Az olajcserét a szerviznaplóban meghatározott karbantartási időközönként kell elvégezni.
A motorolaj mennyisége a motor típusától függ. Ugyanez vonatkozik az olajnyomásra is.
Az olajteknő fémlemezből készülhet (légkondicionáló nélküli autók) vagy alumíniumból készült (klímával felszerelt autók). Ez a pont fontos, mivel az első opcióban tömítőtömítést kell felszerelni az alja alá, a másodikban pedig nincs felszerelve. Az illesztési felületeket csak tömítőanyaggal kenik.
25.0 Az XUD dízelmotor kenőrendszere turbófeltöltővel
1 - olajszivattyú
2 - nyomáscsökkentő szelep
3 - szűrő a hengerfejen
4 - olajcsatorna a hengerfejben
5 - olajnyomás-érzékelő
6 - visszatérő olajvezeték
7 - olajszűrő
8 - gázturbina feltöltő
9 - vákuumszivattyú
25.0a 1,8 literes benzinmotor (XU) kenőrendszere
1 - olajszivattyú
2 - nyomáscsökkentő szelep
3 - olajterelő
4 - szűrő a hengerfejen
5 - olajcsatorna
b - olajnyomás-jelző érzékelő
7 - olajnyomás-érzékelő (nem minden motortípusra van felszerelve)
8 - olajkeringető csatorna