Minden dízelmotornál, valamint más típusú motoroknál az olajszűrő és a hengerblokk közé olajhűtőt szerelnek fel.
Az olajszűrő nem minden motornál egyforma. Az olajcsere során a cserélhető szűrőelemet cserélik. Az olajcserét a szerviznaplóban feltüntetett karbantartási időközönként kell elvégezni.
A motorolaj mennyisége a motor típusától függ. Ugyanez vonatkozik az olajnyomásra is.
Az olajteknő vaslemezből készülhet (klíma nélküli autók) vagy alumínium (klímával felszerelt autók). Ez a pillanat fontos, mivel az első lehetőségnél tömítőtömítést kell felszerelni az alja alá, a másodikban pedig nincs felszerelve. Az illeszkedő felületeket csak tömítő masszával kenjük.
25.0 XUD dízel turbó kenőrendszer
1 - olajszivattyú
2 - nyomáscsökkentő szelep
3 - szűrő a hengerfejen
4 - olajcsatorna a hengerfejben
5 - olajnyomás-érzékelő
6 - visszatérő olajvezeték
7 - olajszűrő
8 - gázturbinás feltöltő
9 - vákuumszivattyú
25.0a 1.8 literes benzinmotor kenőrendszer (XU)
1 - olajszivattyú
2 - nyomáscsökkentő szelep
3 - olajterelő
4 - szűrő a hengerfejen
5 - olajcsatorna
b - olajnyomás-jelző érzékelő
7 - olajnyomás-érzékelő (nincs beszerelve minden típusú motorra)
8 - olajkeringtető csatorna