26.0 Umiestnenie olejového čerpadla v kľukovej skrini motora.
1 - olejové čerpadlo
2 - hnacia reťaz
3 - dištančná doska (ak je nainštalovaný)
4 - ozubené koleso pohonu olejového čerpadla na kľukovom hriadeli
Olejové čerpadlo je možné demontovať bez demontáže motora z vozidla. Postup je takmer rovnaký pre všetky typy motorov.
1. Umiestnite prednú časť vozidla na zdviháky. Ak je to možné, zdvihnite auto na zdviháku alebo umiestnite predné kolesá auta na rampu.
2. Odstráňte ochranný kryt motora.
3. Pod kľukovú skriňu umiestnite vhodnú nádobu a vypustite olej z olejovej vane. Olej by mal byť mierne teplý, aby sa zlepšila jeho tekutosť.
4. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú olejovú vaňu k kľukovej skrini, a odpojte vaňu. Ak je vaňa pevne usadená na kľukovej skrini, poklepte na ňu gumovým kladivom a potom ju vytlačte vložením skrutkovača medzi dosadacie plochy.
5. Olejové čerpadlo demontujte rovnakým spôsobom ako pri demontáži motora 9 (pozri príslušnú kapitolu).
Na odstránenie hnacej reťaze bude potrebné čerpadlo mierne otočiť. Ak je čerpadlo odstránené, pretože neposkytuje potrebný tlak oleja pre cirkuláciu, malo by sa čerpadlo poslať na opravu. Túto poruchu nemožno odstrániť jednoduchou generálnou opravou čerpadla. Samostatne je možné vymeniť iba sieťový filter nasávania oleja (pozri ilustráciu).
26,5 Olejová vaňa a olejové čerpadlo pre 1,9-litrový dieselový motor XUD
1 - snímač tlaku oleja s tesniacim krúžkom
2 - olejový filter
3 - upevňovacia skrutka krytu olejového filtra
4 - olejový chladič (dieselové motory)
5-závitová vypúšťacia zátka s tesniacim krúžkom
6 - olejová vaňa vyrobená z plechu (autá bez klimatizácie)
7 - reťaz pohonu olejového čerpadla
8 - hnacie ozubené koleso
9 - olejové čerpadlo
10 - piest redukčného ventilu
11 - pružina redukčného ventilu
12 - deflektor oleja
13 - sieťový filter nasávaného oleja
14 - hliníková olejová vaňa (autá s klimatizáciou)
(Zdroj sa nachádza na webovej stránke: peugeotbook)
Ak máte podozrenie na poruchu redukčného ventilu, môžete ventil odskrutkovať a vymeniť jeho časti. Na to je však potrebné rozobrať čerpadlo.
Pred inštaláciou čerpadla je potrebné dôkladne vyčistiť kontaktné plochy kľukovej skrine. Používanie ostrých alebo abrazívnych nástrojov nie je povolené.
6. Nainštalujte olejové čerpadlo späť na svoje miesto. Hnacia reťaz musí byť umiestnená na ozubených kolesách. Na nasadenie reťaze na poháňané ozubené koleso mierne nakloňte prednú časť čerpadla a potom umiestnite čerpadlo na montážny čap.
7. Nainštalujte olejovú vaňu a upevnite ju skrutkami. Majte na pamäti, že skrutky na upevnenie panvice majú rôzne dĺžky.
8. Uistite sa, že odtokové otvory sú uzavreté zátkami. Uťahovací moment závitových zátok je 25 – 30 Nm.
9. Naplňte motorový olej príslušnej triedy a v objeme predpísanom v špecifikácii.
Aby sa predišlo zaseknutiu olejového čerpadla pri štartovaní motora po jeho demontáži a montáži, odporúča sa odpojiť zástrčku napájania uzatváracieho ventilu paliva na vysokotlakovom palivovom čerpadle alebo vysokonapäťové vodiče zapaľovacích sviečok a štartovať motor pomocou štartéra približne 30 sekúnd. Potom pripojte káble alebo zástrčku a naštartujte motor, pričom ho nechajte chvíľu bežať na voľnobehu.
10. Uistite sa, že z panvice neuniká olej. Po určitom čase skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte, aby ste dosiahli požadovanú úroveň.