29.0 Kontrola tlaku motorového oleja na motore s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valcov (16 ventilov).
1 - tlakomer
2 - hadica na pripojenie tlakomeru
3 - bod pripojenia tlakomeru (namiesto snímača tlaku oleja alebo olejového filtra)
29.0a Kontrola tlaku motorového oleja.
1 - tlakomer
2 - pripojovacia hadica k tlakomerom
3 - bod pripojenia tlakomeru (namiesto snímača tlaku oleja alebo olejového filtra)
Na kontrolu tlaku motorového oleja na 16-ventilových motoroch je potrebné odstrániť olejový filter a pripojiť špeciálny adaptér manometra.
Rovnako ako u iných motorov sa adaptér tlakomeru naskrutkuje namiesto snímača tlaku oleja. U dieselových motorov je snímač tlaku umiestnený nad chladičom oleja alebo nad olejovým filtrom.
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu 80°C.
2. Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
3. Nechajte motor bežať na voľnobeh 5 minút, aby sa mohol zapnúť ventilátor chladiča.
4. Vypnite motor a odskrutkujte snímač tlaku oleja, odpojte od neho kábel alebo olejový filter.
5. Naskrutkujte adaptér a pripojte manometer.
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Údaje na tlakomere by mali byť nasledovné:
Motor XU (8/16 ventilov) - 4,4 baru
Motor - XUD9 - 2,1 baru
Motor XUD11 - 2,25 baru
7. Zvýšte otáčky motora na 4000 ot./min. a skontrolujte, či sa zvýšil aj tlak oleja.
Motor XU (8/16 ventilov) - 5,3 baru
Motor XUD9 - 5,0 barov
Motor XUD11 - 5,0 barov
Uvedené údaje sa vzťahujú na nové motory. Ak bol motor v prevádzke dlhší čas, je možné, že tlak oleja pri voľnobehu bude zodpovedajúcim spôsobom nižší.
8. Odpojte tlakomer a naskrutkujte späť snímač tlaku oleja. Na senzore je nainštalovaný medený tesniaci krúžok. Uťahovací moment snímača je 34 Nm (1,9-litrový motor) alebo 25 Nm (2,1-litrový motor). Ak bolo meranie tlaku oleja vykonané na 16-ventilovom motore, znova nainštalujte olejový filter.