Давление масла — проверка (Peugeot Eurovans 806)

При предположении, что давление моторного масла не соответствует норме, мы рекомендуем обращаться в мастерскую. Для проверки давления масла необходим манометр с соответствующим переходником, который ввинчивается вместо датчика давления масла. Основываясь на результатах измерения давления масла, в мастерской могут сделать выводы о состоянии двигателя.Давление моторного масла можно проверить при работающем двигателе, если имеется соответствующий переходник для крепления манометра вместо датчика давления масла(см. иллюстрации 29.0 и 29.0а).







Для проверки давления моторного масла у двигателей с 16 клапанами необходимо снять масляный фильтр, чтобы подсоединить специальный переходник манометра.

Что касается иных двигателей, то переходник манометра ввинчивается вместо датчика давления масла. У дизельных двигателей датчик давления находится над масляным радиатором или над масляным фильтром.

1. Запустите двигатель и прогрейте его до температуры 80°C.

2. Проверьте уровень моторного масла, а при необходимости долейте его.

3. Оставьте двигатель работать в течение 5 минут на холостом ходу, чтобы включился вентилятор обдува радиатора.

4. Заглушите двигатель и выверните датчик давления масла, отсоединив от него провод, или масляный фильтр.

5. Вверните переходник и подсоедините манометр.

6. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Показания манометра должны быть следующими:

Двигатель XU (8/16 клапанов) - 4,4 бар

Двигатель - XUD9 - 2,1 бар

Двигатель XUD11 - 2,25 бар

7. Поднимите обороты двигателя до 4000 об/мин и убедитесь, что давление масла также увеличилось.

Двигатель XU (8/16 клапанов) - 5,3 бар

Двигатель XUD9 - 5,0 бар

Двигатель XUD11 - 5,0 бар

Приведенные данные касаются новых двигателей. Если двигатель эксплуатировался длительное время, то не исключено, что на холостом ходу давление масла будет соответственно меньше.

Источник статьи веб-сайт [peugeotbook.ru]

8. Отсоедините манометр и вверните на место датчик давления масла. На датчик устанавливается медное уплотнительное кольцо. Момент затяжки датчика 34 Нм (двигатель объемом 1,9 литра) или 25 Нм (двигатель 2,1 литра). Если измерение давления масла выполнялось на двигателе с 16 клапанами, то установите на место масляный фильтр.