29.0 Provjera tlaka motornog ulja na motoru s dva brega (16 ventila).
1 - manometar
2 - spojno crijevo manometra
3 - mjesto spajanja manometra (umjesto senzora tlaka ulja ili filtra ulja)
29.0a Provjerite tlak motornog ulja.
1 - manometar
2 - spojno crijevo manometra
3 - mjesto spajanja manometra (umjesto senzora tlaka ulja ili filtra ulja)
Za provjeru tlaka motornog ulja na motorima sa 16 ventila potrebno je ukloniti uljni filtar za spajanje posebnog adaptera manometra.
Kao i kod drugih motora, adapter manometra se uvrće umjesto senzora tlaka ulja. Kod dizelskih motora senzor tlaka nalazi se iznad hladnjaka ulja ili iznad filtera ulja.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na temperaturu od 80°C.
2. Provjerite razinu motornog ulja i po potrebi dolijte.
3. Pustite motor da radi u praznom hodu 5 minuta kako bi se uključio ventilator hladnjaka.
4. Zaustavite motor i odvrnite osjetnik tlaka ulja odvajanjem žice ili filtra ulja s njega.
5. Uvrnite adapter i spojite manometar.
6. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Očitavanje manometra treba biti kako slijedi:
XU motor (8/16 ventila) . 4,4 bara
Motor - XUD9 2,1 bar
Motor XUD11 - 2,25 bara
7. Povećajte broj okretaja motora na 4000 o/min i provjerite je li se povećao i tlak ulja.
XU motor (8/16 ventila) . 5,3 bara
Motor XUD9 - 5,0 bara
XUD11 motor - 5.0 bar
Navedeni podaci odnose se na nove motore. Ako je motor dugo radio, tada je moguće da će tlak ulja biti odgovarajuće niži u praznom hodu.
8. Odspojite manometar i pričvrstite senzor tlaka ulja. Na senzor je ugrađen bakreni brtveni prsten. Moment pritezanja senzora 34 Nm (Motor 1,9 litara) odnosno 25 Nm (Motor 2,1 litara). Ako je mjerenje tlaka ulja obavljeno na motoru sa 16 ventila, ponovno postavite filter ulja.