Налягане на маслото — проверка (Peugeot Eurovans 806)

Ако подозирате, че налягането на маслото в двигателя не е правилно, препоръчваме ви да се свържете със сервиз. За да проверите налягането на маслото, ви е необходим манометър със съответен адаптер, който се завинтва на мястото на сензора за налягане на маслото. Въз основа на показанията за налягането на маслото, сервизът може да направи заключения за състоянието на двигателя. Налягането на двигателното масло може да се провери при работещ двигател, ако има подходящ адаптер за закрепване на манометър на мястото на сензора за налягане на маслото(вижте илюстрации 29.0 и 29.0a).







За да проверите налягането на маслото в двигателя на 16-клапанови двигатели, трябва да свалите масления филтър, за да свържете специален адаптер за манометър.

Както при другите двигатели, адаптерът за манометър се завинтва на мястото на сензора за налягане на маслото. При дизеловите двигатели сензорът за налягане е разположен над масления охладител или над масления филтър.

1. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура от 80°C.

2. Проверете нивото на маслото в двигателя и долейте, ако е необходимо.

3. Оставете двигателя да работи на празен ход за 5 минути, за да може вентилаторът на радиатора да се включи.

4. Изключете двигателя и развийте сензора за налягане на маслото, като изключите кабела от него или масления филтър.

5. Завийте адаптера и свържете манометъра.

6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Показанията на манометъра трябва да бъдат следните:

XU двигател (8/16 клапана) - 4,4 бара

Двигател - XUD9 - 2.1 бара

Двигател XUD11 - 2,25 бара

7. Увеличете оборотите на двигателя до 4000 об/мин и проверете дали налягането на маслото също се е увеличило.

(Информация, копирана от ресурса PeugeotBook.ru)

XU двигател (8/16 клапана) - 5,3 бара

Двигател XUD9 - 5.0 бара

Двигател XUD11 - 5.0 бара

Предоставените данни се отнасят за нови двигатели. Ако двигателят е работил дълго време, е възможно налягането на маслото на празен ход да е съответно по-ниско.

8. Разкачете манометъра и завийте сензора за налягане на маслото обратно на мястото му. На сензора е монтиран меден уплътнителен пръстен. Въртящият момент на затягане на сензора е 34 Nm (1,9-литров двигател) или 25 Нм (2.1-литров двигател). Ако измерването на налягането на маслото е извършено на 16-клапанов двигател, поставете отново масления филтър.