26.0 Amplasarea pompei de ulei în carterul motorului.
1 - pompă de ulei
2 - lanț de transmisie
3 - placă distanțieră (dacă este instalat)
4 - pinion de acționare a pompei de ulei pe arborele cotit
Pompa de ulei poate fi demontată fără a demonta motorul din vehicul. Procedura este aproape aceeași pentru toate tipurile de motoare.
1. Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi de ridicare. Dacă este posibil, ridicați mașina pe un lift sau așezați roțile din față ale mașinii pe o rampă.
2. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului.
3. Așezați un recipient adecvat sub carter și scurgeți uleiul din carter. Uleiul trebuie să fie ușor cald pentru a îmbunătăți fluiditatea.
4. Deșurubați șuruburile care fixează baia de ulei de carter și deconectați baia. Dacă baia de ulei este strâns așezată pe carter, loviți-o cu un ciocan de cauciuc și apoi împingeți-o afară introducând o șurubelniță între suprafețele de contact.
5. Demontați pompa de ulei în același mod ca la demontarea motorului 9 (vezi capitolul relevant).
Pompa va trebui rotită ușor pentru a scoate lanțul de transmisie. Dacă pompa este demontată deoarece nu asigură presiunea uleiului necesară pentru circulație, atunci pompa trebuie trimisă la reparat. Această defecțiune nu poate fi eliminată prin simpla revizie a pompei. Doar filtrul cu sită de admisie a uleiului poate fi înlocuit separat (vezi ilustrația).
[Sursa este disponibilă pe site-ul web: peugeotbook.ru]
26.5 Baie de ulei și pompă de ulei pentru motorul diesel XUD de 1,9 litri
1 - senzor de presiune a uleiului cu inel de etanșare
2 - filtru de ulei
3 - șurub de montare a carcasei filtrului de ulei
4 - radiator de ulei (motoare diesel)
Dop de golire cu 5 filete și inel de etanșare
6 - baia de ulei din tablă de fontă (mașini fără aer condiționat)
7 - lanț de transmisie al pompei de ulei
8 - pinion de acționare
9 - pompă de ulei
10 - pistonul supapei de reducere a presiunii
11 - arcul supapei de reducere a presiunii
12 - deflector de ulei
13 - filtru de plasă pentru admisia de ulei
14 - baie de ulei din aluminiu (mașini cu aer condiționat)
Dacă suspectați o defecțiune a supapei de reducere a presiunii, puteți deșuruba supapa și înlocui piesele acesteia. Totuși, pentru a face acest lucru este necesar să dezasamblați pompa.
Înainte de instalarea pompei, suprafețele de contact ale carterului trebuie curățate temeinic. Utilizarea instrumentelor ascuțite sau abrazive nu este permisă.
6. Montați pompa de ulei la loc. Lanțul de transmisie trebuie plasat pe pinioane. Pentru a monta lanțul pe pinionul acționat, înclinați ușor partea din față a pompei și apoi așezați pompa pe știftul de montare.
7. Instalați baia de ulei și fixați-o cu șuruburi. Rețineți că șuruburile de montare a tăvii au lungimi diferite.
8. Asigurați-vă că orificiile de scurgere sunt închise cu dopuri filetate. Cuplul de strângere al dopurilor filetate este de 25-30 Nm.
9. Umpleți cu ulei de motor de calitatea corespunzătoare și în volumul prescris în specificații.
Pentru a evita blocarea pompei de ulei la pornirea motorului după demontarea și instalarea pompei, se recomandă deconectarea ștecherului de alimentare a supapei de închidere a combustibilului de la pompa de combustibil de înaltă presiune sau a firelor de înaltă tensiune ale bujiilor și pornirea motorului timp de aproximativ 30 de secunde folosind demarorul. După aceasta, conectați firele sau ștecherul și porniți motorul, lăsându-l la ralanti o vreme.
10. Asigurați-vă că nu curge ulei din tigaie. După un timp, verificați nivelul uleiului de motor și completați cu acesta, dacă este necesar, pentru a-l aduce la nivelul dorit.